Gắn chặt chẽ trách nhiệm của doanh nghiệp đối với lái xe vi phạm pháp luật

Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương điều hành phiên họp

Phát biểu về dự án Luật Đường bộ tại phiên họp toàn thể của Quốc hội sáng 24-11, nhiều đại biểu (ĐB) chỉ rõ những nội dung còn trùng lắp, mâu thuẫn giữa Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đại biểu dự họp

Ghi nhận dự thảo luật được chuẩn bị công phu, toàn diện, ban soạn thảo cũng đã nỗ lực để phân tách 2 luật này, song ĐB Nguyễn Quang Huân (Bình Dương) nhận định, vẫn còn một số điều trùng lặp giữa dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Các ĐB Nguyễn Thị Mai Thoa (Hải Dương), Nguyễn Hải Dũng (Nam Định) và nhiều ĐB khác có cùng nhận xét này.

Về các nội dung cụ thể, ĐB Nguyễn Quang Huân đề nghị quy định rõ nơi đặt trạm thu phí, tránh trường hợp “trạm thu phí ở một nơi lại thu cho 1 tuyến đường khác”, gây nhiều bức xúc cho người sử dụng.

Về điều 50, đầu tư xây dựng phát triển đường cao tốc, tại khoản 7 có nêu về công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đại biểu Nguyễn Quang Huân cho biết đây là nội dung quy định rất cụ thể trong Luật Đất đai, do đó, đề nghị không nên quy định lại trong luật này.

Trong khi đó, ĐB Nguyễn Thị Mai Thoa góp ý, riêng hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng xe ô tô cần có những có quy định riêng theo hướng chặt chẽ hơn, vì trẻ em là đối tượng yếu thế, dễ bị tổn thương.

“Thực tiễn đã xảy ra không ít các vụ tai nạn đáng tiếc liên quan việc đưa đón học sinh”, nữ ĐB bình luận. Cũng hướng đến nhóm đối tượng yếu thế, theo ĐB Nguyễn Thị Mai Thoa, cần bổ sung quy định nguyên tắc “cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở mọi cấp độ phải đảm bảo điều kiện tiếp cận cho người khuyết tật”.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tham dự phiên họp

Cùng mối quan tâm, ĐB Thạch Phước Bình (Trà Vinh) cũng cho rằng việc kinh doanh phương tiện vận tải bằng xe ô tô đưa đón học sinh đã phát sinh khá nhiều bất cập trong công tác quản lý học sinh, chất lượng xe đưa đón. Để đảm bảo sự an toàn cho trẻ em, luật nên quy định về hình thức kinh doanh vận tải này chặt chẽ hơn.

Nhấn mạnh rằng kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là loại hình kinh doanh có điều kiện, ĐB nhận định, dự thảo luật vẫn chưa đề cập rõ ràng đến loại hình kinh doanh vận tải bằng xe công nghệ; cần bổ sung chỉnh lý dự thảo để tạo cơ sở pháp lý đầy đủ cho loại hình kinh doanh này.

ĐB Trần Thị Thu Phước (Kon Tum) phát biểu tại hội trường Diên Hồng

Liên quan các hành vi bị cấm, ĐB Trần Thị Thu Phước (Kon Tum) bày tỏ lo ngại và đề nghị có chế tài nghiêm khắc để gắn chặt chẽ trách nhiệm của doanh nghiệp đối với lái xe vi phạm pháp luật. Bộ Công an, Bộ GTVT, Bộ Y tế cần phối hợp lưu trữ thông tin, hồ sơ của những lái xe dương tính với chất ma túy để chia sẻ đến tất cả các đơn vị chức năng, doanh nghiệp để sàng lọc ngay khi tuyển dụng…

ANH PHƯƠNG