Hà Nội: Bất đồng về vị trí xây đường sắt trên cao

Gốc
Hiện tại, trong dự án xây dựng đường sắt đô thị trên cao của Hà Nội, các bên liên quan vẫn chưa thể tìm được tiếng nói chung trong việc xác định vị trí xây dựng tuyến đường sắt trên cao tại Hà Nội.

Hiện đang có 3 phương án về vị trí xây dựng được đưa ra, gồm: cách cầu Long Biên 30m, 200m và 500m. Ban chỉ đạo dự án đường sắt đô thị trên cao gồm nhà tư vấn là Văn phòng Hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA (Nhật Bản), cùng đồng chủ đầu tư là Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam và Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội. Trong đó, 2 trong 4 tuyến được khởi đầu là tuyến 1 (Yên Viên – Ngọc Hồi) và 2 (Ga Hà Nội – Nhổn). Từ các phương án trên: Phía tư vấn JICA và ông Lưu Xuân Hùng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị (đơn vị đồng chủ đầu tư), nên chọn phương án 3, tức xây dựng cách cầu Long Biên 500m sẽ tránh được mật độ dày đặc đối với 2 cây cầu Long Biên, Chương Dương. Phương án này tương đối hợp lý về cảnh quan, song lại tốn kém về kinh phí (lên tới 30.000 tỷ đồng) Trong khi đó, ông Nguyễn Hữu Bằng, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (đồng chủ đầu tư) lại nghiêng về phương án 1, tức là xây dựng ngay cạnh cầu Long Biên chi phí chỉ 20.000 tỷ đồng. Bộ GTVT xem xét kỹ và cập nhật thêm tính khả thi và hiệu quả của phương án 1 trước khi có ý kiến cuối cùng về vị trí xây dựng. (Theo Thời báo KT Việt Nam)

Tin nóng

Tin mới