Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Hà Nội: Chuẩn bị khởi công hầm chui Kim Đồng – Nút thắt quan trọng của dự án Vành đai 2,5

Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các dự án, khởi công thêm nhiều công trình giao thông đặc biệt quan trọng như các dự án Vành đai để góp phần làm tăng năng lực lưu thông cũng như thay đổi bộ mặt quy hoạch giao thông của thành phố.

Toàn cảnh khu vực chuẩn bị xây dựng hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng.

Toàn cảnh khu vực chuẩn bị xây dựng hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng.

Dự án Vành đai 2,5

Song hành với các dự án Vành đai 2 trên cao, Vành đai 3...dự án đường Vành đai 2,5 cũng là một trong những dự án giao thông quan trọng của Hà Nội theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Vành đai 2,5 có tổng chiều dài theo quy hoạch ban đầu là 19,41km; quy mô mặt cắt ngang từ 40 - 50m. Hướng đi trải dài từ Lĩnh Nam - Kim Đồng - Định Công - Nguyễn Trãi - Yên Hòa - Xuân Đỉnh đến Phú Thượng, nối thông 5 quận: Hoàng Mai, Thanh Xuân, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Tây Hồ.

Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 2,5 được chia thành 13 đoạn. Trong đó 4 đoạn đã đầu tư hình thành, đoạn thứ nhất bắt đầu từ khu Ngoại giao đoàn - Khu đô thị Tây Hồ Tây - Hoàng Quốc Việt - Quốc lộ 32 dài 3,9km. Đoạn thứ hai từ Dương Đình Nghệ - Trung Kính dài 1,5km. Đoạn thứ ba từ Trần Duy Hưng - Ngụy Như Kon Tum dài 1,08km. Đoạn thứ tư từ Quốc lộ 1A - Hồ Vĩnh Hưng dài 3,11km.

Năm đoạn tuyến đang triển khai đầu tư gồm: Khu đô thị Ciputra - Nguyễn Hoàng Tôn - Ngoại giao đoàn; Quốc lộ 32 – khu đô thị mới Dịch Vọng; Đầm Hồng - Quốc lộ 1A; Nút giao hầm chui Quốc lộ 1A (hầm chui Kim Đồng); đường Lĩnh Nam. Bốn đoạn chưa được đầu tư gồm: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Trung Kính - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi - Đầm Hồng; Hồ Vĩnh Hưng - Lĩnh Nam.

Vị trí nút thắt quan trọng

Có thể khẳng định rằng, dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng sắp được triển khai xây dựng là một trong những nút thắt tối quan trọng của toàn tuyến. Không những thế, đây là đoạn tuyến đi ngầm duy nhất của cả dự án Vành đai 2,5 góp phần duy trì sự liền mạch, kết nối cho toàn tuyến.

Khu vực chuẩn bị khởi công dự án hầm chui đã được giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công.

Khu vực chuẩn bị khởi công dự án hầm chui đã được giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công.

Dự kiến, ngày 10/10 tới đây Hà Nội sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao đường Giải phóng - Kim Đồng với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách, xây dựng trong giai đoạn từ năm 2022 - 2025.

Hầm chui Kim Đồng sẽ có quy mô 4 làn xe; tổng chiều dài hầm và đường dẫn khoảng 890m. Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, cách điểm giao cắt với Quốc lộ 1A khoảng 460m, địa phận quận Hoàng Mai; điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng hiện hữu, cách vị trí giao cắt với Quốc lộ 1A khoảng 460m. Đoạn qua hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn. Đường gom dọc hai bên hầm phía phố Định Công không giao cắt với đường Giải Phóng, bố trí nhánh vòng quay đầu trên đỉnh hầm. Đường gom dọc hai bên hầm phía Kim Đồng giao cắt với đường Giải Phóng, bố trí nhánh rẽ vòng quay đầu trên đỉnh hầm; các tuyến đường gom dọc hai bên hầm, các nhánh rẽ phải tổ chức 2 làn xe.

Khu vực dự án nút giao hầm chui Quốc lộ 1A (hầm chui Kim Đồng) nhìn từ trên cao.

Khu vực dự án nút giao hầm chui Quốc lộ 1A (hầm chui Kim Đồng) nhìn từ trên cao.

Phía trên địa điểm hầm chui đi qua là tuyến đường sắt quốc gia cắt ngang, vị trí này cũng rất gần ga Giáp Bát và bến xe Giáp Bát. Khi hoàn thành, hầm chui sẽ giúp tuyến lưu thông tránh được sự đứt nhịp khi băng ngang đường sắt hay những nút giao đông đúc, phức tạp.

Phía trên địa điểm hầm chui đi qua là tuyến đường sắt quốc gia cắt ngang, vị trí này cũng rất gần ga Giáp Bát và bến xe Giáp Bát. Khi hoàn thành, hầm chui sẽ giúp tuyến lưu thông tránh được sự đứt nhịp khi băng ngang đường sắt hay những nút giao đông đúc, phức tạp.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo điện tử Xây dựng, lưu lượng giao thông lúc 17 giờ là rất lớn ở nút giao này.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo điện tử Xây dựng, lưu lượng giao thông lúc 17 giờ là rất lớn ở nút giao này.

Tiếp tục hoàn thiện mạng lưới giao thông

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, khi hầm chui Kim Đồng và đoạn tuyến Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân) - Vành đai 3 hoàn thành, toàn bộ vùng đệm cho cửa ngõ phía Nam Thành phố sẽ hình thành mạng lưới giao thông ô bàn cờ, giải quyết hầu như toàn bộ tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay.

Khi các dự án công trình giao thông lớn hoàn thành, người dân hy vọng sẽ giảm bớt tình trạng ùn tắc tại các vị trí cửa ngõ Thủ đô.

Khi các dự án công trình giao thông lớn hoàn thành, người dân hy vọng sẽ giảm bớt tình trạng ùn tắc tại các vị trí cửa ngõ Thủ đô.

Tìm hiểu được biết, hiện đoạn tuyến Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã giải phóng mặt bằng được 95%, chuẩn bị thi công trở lại. Giờ là thời điểm cần triển khai ngay dự án hầm chui Kim Đồng để song hành hoàn thiện và đồng bộ toàn tuyến. Hai dự án này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với cửa ngõ phía Nam Hà Nội.

Hy vọng, với nhiều dự án xây dựng công trình giao thông đang từng bước hoàn thiện như hiện nay, giao thông Thủ đô sẽ sớm mang một bộ mặt mới, kết nối, hiện đại và phát triển hơn.

Vũ Trung – Diệu Anh