Hạ tầng giao thông Quảng Nam thiệt hại gần 50 tỷ sau mưa bão số 4

Mưa bão số 4 gây thiệt hại lớn kết cấu hạ tầng giao thông, hệ thống đảm bảo ATGT trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh ở Quảng Nam, ước tính gần 50 tỷ đồng.

Mưa bão số 4 gây sạt lở nhiều tuyến đường ở Quảng Nam

Mưa bão số 4 gây sạt lở nhiều tuyến đường ở Quảng Nam

Ngày 10/10, Văn phòng Sở GTVT tỉnh Quảng Nam thông tin, Sở vừa có báo cáo UBND tỉnh Quảng Nam, Bộ GTVT, Cục đường bộ Việt Nam về những thiệt hại do mữa bão số 4 gây ra đối với ngành GTVT tỉnh Quảng Nam.

Cụ thể, tại các tuyến quốc lộ do Sở GTVT tỉnh Quảng Nam quản lý bị hư hỏng nghiêm trọng. Nặng nhất là tuyến QL14D, khi có đến 100 vị trí sạt lở taluy dương tràn lấp mặt đường và rãnh dọc, khối lượng ước tính khoảng 35.950 m3. Tắc cống, sạt lở thượng hạ lưu, đứt thân cống, hư hỏng hoàn toàn 9 cống. Xói lở rãnh dọc và lề gia cố 7 vị trí dài 2.500m. Sạt taluy âm ăn sâu vào phần lề và mặt đường tại 6 vị trí. Xói lở tứ nón hạ lưu cầu và gãy đổ 121 biển báo. Ướ́c tính thiệt hại khoảng 25 tỷ đồng.

Tại QL14H, sạt lở làm hư hỏng 2 vị trí taluy dương, 300 cây xanh bị đổ ngã, một số hạng mục khác cũng bị ảnh hưởng, ước tính thiệt hại khoảng 200 triệu đồng. Các tuyến QL24C, QL40B, QL14E cũng hư hỏng nghiêm trọng các phần taluy, hệ thống ATGT, mặt đường, thiệt hại khoảng 7 tỷ đồng.

Tổng thiệt hại trên các tuyến quốc lộ tỉnh Quảng Nam đến nay khoảng 32 tỷ đồng. Hiện nay Sở GTVT Quảng Nam đang tiếp tục kiểm tra, thống kê và tiếp tục báo cáo.

Bão số 4 cũng làm các tuyến đường tỉnh như: ĐT606; 609; 611; 612; 614… bị sạt lở, xói lở khiến các phần taluy âm, dương, hệ thống ATGT, biển báo bị hư hỏng, hàng loạt cây xanh ngã đỗ. Ước tính thiệt hại khoảng 15 tỷ đồng.

Hiện các thiệt hại về hạ tầng giao thông đã được khắc phục bước 1, đảm bảo giao thông trên các tuyến

Ông Văn Anh Tuấn - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cho biết, sau mưa bão, nhằm kịp thời xử lý ùn tắc giao thông, khắc phục, bảo đảm giao thông thông suốt, Sở GTVT Quảng Nam cùng các đơn vị liên quan trên địa bàn tỉnh Quảng Nam đã triển khai hót dọn, vận chuyển sang ngang, vận chuyển đến bãi đổ đúng quy định khối lượng đất, bùn, đá trôi tràn lề đường, mặt đường, rãnh dọc, bồi lấp làm tắc cống thoát nước.

Dùng máy để phá, vận chuyển các khối lượng đá tảng rơi xuống nền, mặt đường có kích thước lớn. Kè rọ thép nhồi đá hộc hoặc bằng kè bê tông cốt thép (chân khay bằng bê tông M200; mái ta luy bằng bê tông lưới thép M250) tại các taluy bị sạt lở.

Mặt đường ổ gà, bong tróc, lề đường bị xói trôi được san gạt, bảo đảm êm thuận, kết hợp cắm biển báo báo tạm thời. Lề đường các đoạn xen kẹp giữa mặt đường và rãnh dọc được gia cố đồng thời với kết cấu bê tông xi măng M300 dày 20cm trên lớp cấp phối đá dăm dày 12cm.

"Tính đến thời điểm hiện tại, cơ bản các tuyến quốc lộ, tuyến đường tỉnh do đơn vị quản lý đã được khắc phục, người dân và các phương tiện có thể lưu thông qua lại", ông Tuấn nói.

Ông Tuấn cho biết thêm, để kịp thời khắc phục dứt điểm hậu quả thiên tai, từng bước bảo đảm giao thông đường bộ an toàn, thông suốt, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị xây dựng công trình khẩn cấp để khắc phục hậu quả thiên tai, đảm bảo giao thông trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh thuộc địa bàn tỉnh Quảng Nam do ảnh hưởng của bão số 4 gây ra.

Đức Tài

Nguồn GTVT: https://tapchigiaothong.vn/ha-tang-giao-thong-quang-nam-thiet-hai-gan-50-ty-sau-mua-bao-so-4-183221009152029982.htm