Hà Tĩnh: Khắc phục, xử lý sạt lở đường lên Cửa khẩu Cầu Treo

Tuyến Quốc lộ 8A đoạn gần Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo của tỉnh Hà Tĩnh với nước bạn Lào từng xảy ra sạt lở đất nghiêm trọng. Trước tình hình đó, các cơ quan chức năng đã chủ động ngăn đường, xử lý hàng trăm m3 đất đá có nguy cơ sạt lở.

Ban Quản lý dự án 4 và các đơn vị liên quan huy động lực lượng, phương tiện tập trung khắc phục, xử lý sạt lở tuyến Quốc lộ 8A đoạn gần Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo.

Ban Quản lý dự án 4 và các đơn vị liên quan huy động lực lượng, phương tiện tập trung khắc phục, xử lý sạt lở tuyến Quốc lộ 8A đoạn gần Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo.

Trước đó, trong 2 ngày 5-6/12 tại Km82+300 và Km82+750 trên tuyến Quốc lộ 8A, mưa lớn đã khiến khoảng 800m3 đất đá đổ sập xuống đường, giao thông bị tắc nghẽn.

Để khắc phục sự cố, Ban Quản lý dự án 4 (Bộ Giao thông Vận tải), Đồn Biên phòng Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo và các đơn vị liên quan đã phải huy động lực lượng, phương tiện tiến hành dời dọn đất đá. Sau hơn 1 ngày nỗ lực khắc phục sạt lở, Quốc lộ 8A mới được giải tỏa, thông tuyến trở lại.

Các lực lượng, phương tiện khẩn trương san gạt, dời dọn hàng trăm m3 đất đá trên vách núi cao có nguy cơ sạt lở.

Hiện nay, tranh thủ thời tiết nắng ráo, Ban Quản lý dự án 4 và các đơn vị thi công Quốc lộ 8A đã chủ động lập biển báo ngăn đường để tiến hành xử lý hàng trăm m3 đất đá trên vách núi cao có nguy cơ sạt lở trong mùa mưa, gây nguy hiểm cho người và các phương tiện qua lại.

Đơn vị thi công đã lập biển báo ngăn đường, cắt cử người trực chốt, ngăn chặn các phương tiện qua lại nhằm đảm bảo an toàn giao thông khi xử lý sạt lở.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Đình Phúc - Phó Ban Quản lý dự án 4 cho biết, việc chủ động ngăn đường, xử lý các khối đất đá có nguy cơ sạt lở nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo.

“Các vị trí sạt lở và có nguy cơ sạt lở đã được các bên liên quan khảo sát, nghiên cứu kỹ lưỡng, đồng thời đưa ra các phương án xử lý bằng việc cắt cơ, đào mở rộng chân mái taluy, xếp rọ đá chắn đất sạt lở. Riêng đối với vị trí sạt lở nghiêm trọng tại eo Cô Gái được nghiên cứu thiết kế xây dựng cầu cạn tránh vị trí sạt lở” - ông Nguyễn Đình Phúc thông tin.

Văn Chương

Nguồn KTĐT: https://kinhtedothi.vn/ha-tinh-khac-phuc-xu-ly-sat-lo-duong-len-cua-khau-cau-treo.html