Hải Phòng bố trí vốn hàng nghìn tỷ đồng cho các dự án giao thông

Bố trí vốn cho loạt công trình giao thông

Theo đại diện UBND TP Hải Phòng, thành phố đã hoàn thành thủ tục đầu tư hàng loạt dự án giao thông, bố trí vốn trong năm 2023.

Mục tiêu của thành phố là tập trung bố trí vốn bảo đảm các dự án có khả năng hoàn thành trong năm nay, bố trí 100% nhu cầu vốn cho công tác giải phóng mặt bằng và 80% vốn cho công tác xây lắp.

Phối cảnh cầu Lại Xuân vừa được TP Hải Phòng khởi công xây dựng

Cụ thể, các dự án dự kiến hoàn thành năm 2023 được bố trí vốn gồm: Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 10, đoạn từ cầu Đá Bạc tới cầu Kiền được bố trí 191 tỷ đồng; tuyến đường nối từ Tỉnh lộ 354 qua Khu công nghiệp Kiến Thụy đến đường bộ ven biển tại xã Đoàn Xá, huyện Kiến Thụy 411 tỷ đồng; cầu Bến Rừng 257 tỷ đồng; tuyến đường từ đường bộ ven biển đến ngã ba Vạn Bún, quận Đồ Sơn 449 tỷ đồng; mở rộng tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn TP. Hải Phòng 229 tỷ đồng...

Đối với các dự án giao thông khởi công mới, TP Hải Phòng phân bổ 397 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công năm 2023 để khởi công xây dựng cầu Lại Xuân; 670 tỷ đồng cho dự án đường Đỗ Mười kéo dài; 404 tỷ đồng cho dự án nút giao thông khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước...

Hoàn thiện hệ thống giao thông trở thành trung tâm liên kết vùng

Theo đại diện lãnh đạo UBND TP Hải Phòng: Những năm gần đây, Hải Phòng đã triển khai nhiều dự án, công trình trọng điểm về phát triển hạ tầng khu đô thị, giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế Vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và vùng Đông Bắc bộ.

Quảng Ninh và Hải Phòng là 2 địa phương giáp ranh, nối với nhau bằng 4 hành lang giao thông đường bộ, cách nhau bởi hệ thống sông Đá Bạc và Đá Bạch. Trong đó, 3 hành lang gồm cầu Bạch Đằng, Quốc lộ 10 và cầu Bến Rừng đã và đang được triển khai đầu tư, xây dựng. Còn hành lang nối huyện Thủy Nguyên với TX. Đông Triều vẫn sử dụng phà Lại Xuân khiến giao thông 2 khu vực khá khó khăn, chưa phát huy tốt hiệu quả lợi thế của 2 địa phương.

Mới đây, TP Hải Phòng đã phối hợp cùng Quảng Ninh khởi công cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 với tổng mức đầu tư hơn 1.335 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2024. Với dự án này, 2 địa phương sẽ không còn cách trở bởi những chuyến phà, đò vào Hải Phòng.

Ông Đỗ Tuấn Anh, Tổng giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng cho biết, giữa Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương đã hoàn thành nhiều tuyến kết nối giao thông nhằm xóa bỏ ngăn cách các huyện, thị xã tiếp giáp, thuận lợi cho lưu thông giao thương.

Cụ thể, với Hải Dương, hai bên đã xây dựng cầu Dinh và đường dẫn kết nối đường trục thị xã Kinh Môn, Hải Dương với đường tỉnh 352 huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng; xây tuyến kết nối đường tỉnh 390 huyện Thanh Hà, Hải Dương vượt sông Thái Bình nối Quốc lộ 10 huyện An Lão, TP. Hải Phòng.

Trong đó, Hải Phòng xây dựng cầu Quang Thanh và đường dẫn; xây dựng đường dẫn đầu cầu, hoàn thành đồng bộ cùng thời điểm thông xe với công trình cầu Quang Thanh.

TP Hải Phòng cũng đang triển khai tuyến đường ven biển nối Quảng Ninh - Hải Phòng - Thái Bình nhằm hoàn thành mục tiêu "trở thành trung tâm liên kết vùng".

Lê Dũng