Hải Phòng: Khởi công Dự án xây dựng Nút giao Nam Cầu Bính
Sáng ngày 2/9/2018, tại địa bàn phường Sở Dầu, quận Hồng Bàng, TP. Hải Phòng, Ủy ban nhân dân TP. Hải Phòng đã tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Nút giao Nam Cầu Bính, với tổng mức đầu tư 1.483 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng Nút giao Nam Cầu Bính có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, bởi khi công trình hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác Cầu Bính, đồng thời cải thiện hoạt động giao thông cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố, là điều kiện thuận lợi cho hệ thống giao thông giữa các khu công nghiệp trong khu vực với quốc lộ 5 và quốc lộ 10. Trên cơ sở đó từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trên địa bàn thành phố Hải Phòng.
Dự án gồm các hạng mục đường trong nút giao như: Đường Hồng Bàng bề mặt rộng 50,5 m; Đường Bạch Đằng rộng 45,5 m; Đường dẫn vào nút Cầu Bính rộng 41,0 m; Đường nhánh từ đường Hồng Bàng đi Vành đai 2 và Vành đai 2 đi Bạch Đằng rộng 13 m; Với kết cấu mặt đường cấp cao A1.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng nhấn nút khởi công dự án
Về hạng mục cầu bao gồm: Cầu trực thông từ Cầu Bính- Vành đai 2 gồm 14 nhịp với chiều dài cầu 432,2 m; Nhánh Cầu Bính- Hồng Bàng gồm 4 nhịp dài 123,1 m; Nhánh Hồng Bàng- Cầu Bính gồm 5 nhịp dài 103,1 m; Nhánh Hồng Bàng- Vành đai 2 gồm 5 nhịp dài 92 m; Nhánh Vành đai 2- Đường Bạch Đằng gồm 5 nhịp dài 92 m. Toàn bộ được kết cấu dầm bản rỗng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực; mố, trụ bằng bê tông cốt thép dự ứng lực.
Đối với hạng mục hầm chui đường Hồng Bàng-Bạch Đằng có phần hầm kín dài 190 m, phần hầm hở 2 đầu dài 140 m, tường chắn 2 đầu dài 40 m bằng bê tông cốt thép; móng, cọc bê tông cốt thép dự ứng lực. Cùng với đó hoàn chỉnh đồng bộ hệ thống thoát nước, cứu hỏa, thông gió, chiếu sáng, cây xanh… Dự án khởi công vào tháng 9/2018, thời gian thi công và hoàn thành dự kiến trong 18 tháng; Với tổng mức đầu tư của Dự án là 1.483 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách thành phố Hải Phòng.
Dự án đầu tư xây dựng Nút giao Nam Cầu Bính nhằm từng bước xóa bỏ các đường ngang, xây dựng cầu vượt tại các điểm giao cắt đường sắt với quốc lộ và tỉnh lộ có lưu lượng giao thông lớn, nguy cơ mất an toàn giao thông, nhằm thiết lập hành lang an toàn trên toàn hệ thống theo Quyết định 1468/QĐ-TTG, ngày 24/8/2015 của Thủ tướng Chính phủ.
Kim Cương
