Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Hải Phòng: Xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL5

Chiều ngày 7/1, UBND TP Hải Phòng Hải Phòng tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ 5 (QL5), dự án trọng điểm về nâng cao năng lực vận tải hàng hóa thông qua Cảng Hải Phòng năm 2023.

Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL5 được Thủ tướng Chính phủ đồng ý cho Hải Phòng đầu tư bằng nguồn ngân sách địa phương nhằm khắc phục tình trạng quá tải giao thông tại khu vực cửa ngõ Hải Phòng ra vào cảng với khu vực nội thành Hải Phòng.

Các đại biểu bấm nút khởi công Dự án.

Các đại biểu bấm nút khởi công Dự án.

Dự án bao gồm các hạng mục như Cầu vượt trực thông theo hướng đường Quốc lộ 5 - Nguyễn Văn Linh với chiều dài khoảng 285m, bề rộng 19,5m; tường chắn cho đường dẫn hai đầu cầu với chiều dài khoảng 200m. Nút giao thông dưới cầu bằng đảo xuyến có đường kính rộng 60m kết nối về các tuyến đường gồm: đường đi Nam cầu Bính, đường Tôn Đức Thắng, đường nối Vành đai 2 (theo quy hoạch) và đường Máng Nước. Đường nhánh hai bên nút giao rộng 9,5m sau đó vuốt dần kết nối về đường QL5 và đường Nguyễn Văn Linh.

Dự án có tổng mức đầu tư 688.831 triệu đồng từ nguồn ngân sách TP Hải Phòng. Thời gian thi công từ tháng 2/2023 đến tháng 7/2024.

Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ 5.

Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - Quốc lộ 5.

Ông Đỗ Tuấn Anh, Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng thông tin, sau khi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối nút giao Nam Cầu Bính đến ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL5 hoàn thành đã chuyển ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL5 trở thành ngã năm với nhiều điểm giao cắt.

Trong khi đó, QL 5, tuyến đường huyết mạch giữa Cảng Hải Phòng với các tỉnh, thành phía Bắc được xác định là quốc lộ có mật độ xe container tải trọng lớn nhộn nhịp nhất khu vực phía Bắc đã khiến khu vực này luôn có mật độ phương tiện lưu thông rất cao, khiến việc tham gia giao thông của người dân gặp nhiều khó khăn, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông cao cũng như hạn chế năng lực vận tải của các tuyến đường liên quan. Để giải quyết tình trạng trên, nâng cao năng lực vận tải QL 5 cần xây dựng nút giao thông khác mức tại khu vực này.

Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ cho biết, nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng - Máng Nước - QL5 là hạng mục góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đô thị Hải Phòng, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển của nhân dân.

Dự án khi hoàn thành sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông trên QL5 và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển của nhân dân, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đưa huyện An Dương thành đơn vị hành chính quận trước năm 2025, cụ thể hóa hóa định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông thành phố ngày càng đồng bộ, văn minh, hiện đại.

Hải Dương