Hải quân Mỹ đã loại biên hoàn toàn tiêm kích F/A-18

Chuyến bay kéo dài 1 giờ 30 phút được diễn ra tại Căn cứ Không quân Hải quân Oceana ở bang Virginia. Theo một nghi thức trang trọng, chiếc F/A-18C Hornet được hộ tống bởi 3 chiếc F/A-18F Super Hornet.

Sự kiện này đã đánh dấu mốc máy bay có tuổi đời 31 năm đã “hoàn thành nhiệm vụ” trong Hải quân Mỹ kể từ chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 14-10-1988. Máy bay sau đó sẽ trải qua quy trình tháo bỏ phụ tùng. Như vậy, Hải quân Mỹ đã hoàn tất kế hoạch loại biên 136 chiếc F/A-18C Hornet.

Chiếc F/A-18C Hornet mang số hiệu 300 thực hiện chuyến bay trực chiến cuối cùng. Ảnh: US Navy.

Trước đây, máy bay mang số hiệu 300 này nằm trong thành phần chiến đấu của Phi đội tiêm kích số 106 (VFA-106) của Hải quân Mỹ đóng tại sân bay hỗn hợp Cecil ở bang Florida.

Trong hơn 30 năm phục vụ, dòng tiêm kích F/A-18C Hornet đã chứng minh được năng lực tác chiến của mình. Những công nghệ tân tiến trên dòng máy bay này đã được kế thừa vào các biến thể nâng cấp F/A-18 E/F/G. Chúng đã giúp Hải quân Mỹ có bước chuẩn bị để chuyển đổi từ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 sang thứ 5.

Hiện tại, tất cả máy bay F/A-18C Hornet trong biên chế của Hải quân Mỹ đều được thay thế bằng phiên bản F/A-18E/F Super Hornet. Tuy nhiên, máy bay F/A-18C Hornet dự tính vẫn phục vụ trong lực lượng dự bị của Hải quân Mỹ (USNR) và Thủy quân lục chiến Mỹ (USMC) cho tới năm 2030.

Máy bay F/A-18C Hornet trên tàu sân bay USS Theodore Roosevelt (CVN-71). Ảnh: US Navy.

Theo thống kê, trong năm 2018, Phi đội VFA-106 đã bàn giao khoảng 50 máy bay F/A-18C Hornet cho các đơn vị thuộc USNR và USMC cũng như đưa vào kho bảo quản để sử dụng trong tương lai nếu được yêu cầu.

Kể từ khi được đưa vào trực chiến, máy bay F/A-18C Hornet là một trong những thành phần chiến đấu chủ lực của Hải quân Mỹ và có mặt khai trên tất cả các tàu sân bay của lực lượng này.

PHẠM HUY (theo Air Recognition)