Hiện trạng vị trí dự định xây cầu vượt hoặc hầm chui hơn 770 tỷ ở Hà Nội

Hà Nội dự kiến triển khai xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui trên đường Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông) - Đường Quang Trung (QL6) trị giá khoảng hơn 770 tỷ đồng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao này.

 Vị trí dự kiến được xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui ở nút giao phố Lê Trọng Tấn - phố Văn Khê - Quang Trung (QL6).

Vị trí dự kiến được xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui ở nút giao phố Lê Trọng Tấn - phố Văn Khê - Quang Trung (QL6).

 Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa báo cáo UBND Thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa báo cáo UBND Thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.

 Theo thông tin của Sở GTVT Hà Nội, cầu vượt dự kiến có điểm đầu kết nối với đường Lê Trọng Tấn (cách vị trí nút giao 340 m), điểm cuối kết nối với đường Văn Khê (cách vị trí nút giao 340 m).

Theo thông tin của Sở GTVT Hà Nội, cầu vượt dự kiến có điểm đầu kết nối với đường Lê Trọng Tấn (cách vị trí nút giao 340 m), điểm cuối kết nối với đường Văn Khê (cách vị trí nút giao 340 m).

 Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu, đánh giá các phương án xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui giảm trừ giao cắt, tuy nhiên cần đảm bảo tính khả thi, phù hợp với quy hoạch.

Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu, đánh giá các phương án xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui giảm trừ giao cắt, tuy nhiên cần đảm bảo tính khả thi, phù hợp với quy hoạch.

 Theo đề xuất của Sở GTVT, hầm chui đường Lê Trọng Tấn dưới đường Quang Trung dự kiến có tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn đầu hầm là 675 m. Hầm gồm 2 đơn nguyên, với tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75 m. Đường đô thị 2 bên hầm mỗi chiều bố trí 2 làn xe.

Theo đề xuất của Sở GTVT, hầm chui đường Lê Trọng Tấn dưới đường Quang Trung dự kiến có tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn đầu hầm là 675 m. Hầm gồm 2 đơn nguyên, với tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75 m. Đường đô thị 2 bên hầm mỗi chiều bố trí 2 làn xe.

 Với chiều dài như trên, cầu vượt sẽ kéo dài từ đoạn số 59 phố Lê Trọng Tấn đến chung cư La Casta Tower trên phố Văn Khê.

Với chiều dài như trên, cầu vượt sẽ kéo dài từ đoạn số 59 phố Lê Trọng Tấn đến chung cư La Casta Tower trên phố Văn Khê.

 Phố Lê Trọng Tấn (Hà Đông) chung đường với tuyến xe buýt nhanh BRT cùng mật độ phương tiện tham gia giao thông luôn cao nên thường xảy ra tình trạng ùn tắc.

Phố Lê Trọng Tấn (Hà Đông) chung đường với tuyến xe buýt nhanh BRT cùng mật độ phương tiện tham gia giao thông luôn cao nên thường xảy ra tình trạng ùn tắc.

 Theo đề xuất của Sở GTVT, hầm chui đường Lê Trọng Tấn dưới đường Quang Trung dự kiến tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn đầu hầm là 675m. Hầm gồm 2 đơn nguyên, với tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75m. Đường đô thị 2 bên hầm mỗi chiều bố trí 2 làn xe.

Theo đề xuất của Sở GTVT, hầm chui đường Lê Trọng Tấn dưới đường Quang Trung dự kiến tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn đầu hầm là 675m. Hầm gồm 2 đơn nguyên, với tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75m. Đường đô thị 2 bên hầm mỗi chiều bố trí 2 làn xe.

 Đây là 1 trong 10 dự án đầu tư công được Sở GTVT đề xuất chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 773 tỷ đồng.

Đây là 1 trong 10 dự án đầu tư công được Sở GTVT đề xuất chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 773 tỷ đồng.

Hoàng Mạnh Thắng

Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/hien-trang-vi-tri-du-dinh-xay-cau-vuot-hoac-ham-chui-hon-770-ty-o-ha-noi-post1636973.tpo