Hình ảnh chi tiết Audi RS Q3 và RS Q3 Sportback hiệu suất cao

Gốc
Mới đây, Audi đã ra mắt hai phiên bản hiệu suất cao của mẫu crossover Q3 với tên gọi RS Q3 và RS Q3 Sportback

Là phiên bản hiệu suất cao của Q3 hai phiên bản RS Q3 và RS Q3 Sportback đều sở hữu những nâng cấp bên trong và bên ngoài khiến chúng trở nên thể thao và hầm hố hơn.

Bên ngoài, cả hai mẫu xe đều sở hữu những đường nét thiết kế hầm hố, góc cạnh thường thấy trên những chiếc Audi trong thời gian gần đây.

Xe được thiết kế với hai lỗ hút gió cỡ lớn được đặt bên hông lưới tản nhiệt đặc trưng được sơn đen.

Phía sau, đuôi xe được nâng cấp bởi bộ đèn mới, ống xả thể thao cỡ lớn tích hợp bên trong cản.

Xe cũng được trang bị tùy chọn mâm 21 inch và hai màu sơn đặc biệt là xanh lá (Kyalami Green) và xám (Nardo Grey).

Nhìn bên ngoài, Audi RS Q3 Sportback sẽ có phần đuôi xe thoải hơn so với RS Q3, khiến nó trở nên giống với những chiếc SUV – Coupe như Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Coupe cũng như người anh em Q8.

Một điểmtạo nên sự khác biệt là những phần viền lưới tản nhiệt, ốp gương của RS Q3 Sportback được sơn đen bóng thay vì màu bạc như của RS Q3.

Bên trong, nội thất được trang bị ghế ngồi thể thao và bọc da kết hợp giữa da Nappa và da lộn Alcantara. Nhằm tạo cảm giác thể thao, chỉ khâu tương phản với hai màu đỏ, xanh sẽ được khâu tại nhiều chi tiết như vô-lăng, ốp cửa, đai an toàn và cả trên cần số.

Xe cũng sở hữu tùy chọn nâng cấp Virtual Cockpit Plus với màn hình chính lớn hơn cũng như tùy chọn Dynamic Chassis Control cho phép lái xe tận hưởng các trải nghiệm tốt hơn mà xe mang lại.

Bên dưới nắp ca-pô, cả hai mẫu xe này đều sở hữu động cơ 5 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2.5 lít được Audi nâng cấp. Động cơ này sản sinh côn suất cực đại 394 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm.

Sức mạnh này được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số 7 cấp và hệ dẫn động Quattro đặc trưng, nhờ đó, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h (270 km/h nếu được trang bị gói nâng cấp tùy chọn).

Nhờ vào việc sử dụng các-te bằng nhôm, xe giảm được 13 kg tổng trọng lượng cũng như thêm 1 kg nhờ sử dụng trục khuỷu rỗng. Để tăng tính ổn định, hệ thống treo của xe được hạ thấp 10 mm so với Q3 và Q3 Sportback tiêu chuẩn.

Cả hai mẫu xe này sẽ được bán ra tại thị trường Châu Âu vào đầu năm sau, những thị trường khác hiện chưa có thông tin cụ thể đến từ nhà sản xuất./.

CTV Khánh Nguyễn/VOV.VN
Theo Motor1