Honda CB650R cập bến đại lý, giá 246 triệu đồng

Chỉ vài tháng kể từ khi ra mắt tại triển lãm EICMA 2018, mẫu Honda CB650R 2019 đã cập bến thị trường Việt Nam. Lô xe đầu tiên về đại lý gồm 12 chiếc, có các màu đen, đỏ và bạc. Honda CB650R được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan, có giá 246 triệu đồng.

Về thiết kế, Honda CB650R giống như CB1000R thu nhỏ bởi thừa hưởng nhiều đường nét theo phong cách Neo Sports Cafe của đàn anh. Chiếc xe mang dáng vẻ hiện đại hơn so với dòng CB trước đây của Honda.

Sự xuất hiện của Honda CB650R bổ sung lựa chọn vào phân khúc môtô trên 500 cc nói chung và dòng nakedbike nói riêng. Giá bán chỉ bằng một nửa so với đàn anh Honda CB1000R nhưng kiểu dáng tương tự là điểm khiến CB650R nhận được nhiều sự quan tâm.

Giống với những anh em trong gia đình CB mới, Honda CB650R có đèn pha dạng LED chia 2 tầng, đây là nét thiết kế hiện đại pha cổ điển của mẫu xe này. Đèn xi-nhan cũng ở dạng LED, có kiểu dáng nhỏ gọn bắt mắt.

Ghi đông Honda CB650R được thiết kế dài hơn, góc lái cũng được mở rộng giúp tư thế ngồi lái ít chồm về trước. Điều này vừa giúp xe linh hoạt khi di chuyển trong thành phố vừa đảm bảo sự thoải mái cho người lái khi đi đường xa. Cụm ghi đông còn tích hợp nút chức năng như passing và hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Honda CB650R có khung xe dạng kim cương, phần tấm chốt càng sau được gia công bằng phương pháp dập giúp tiết kiệm 1,9 kg so với thiết kế trước. Các trụ elip đôi với độ cứng được điều chỉnh đặc biệt, được giới thiệu tăng khả năng vận hành và phản hồi cho xe.

CB650R mới được trang bị giảm xóc trước dạng up-side-down Showa SFF phía trước, có khả năng điều chỉnh độ giảm chấn và tải trước riêng biệt, tạo độ bám đường tối đa cho bánh trước. Đây là một trong những trang bị thu hút các tín đồ phân khối lớn, vừa đảm bảo khả năng vận hành tốt vừa có tính thẩm mỹ.

Phuộc sau ở dạng monoshock sơn vàng nổi bật trong tổng thể thân xe. Khối lượng xe giảm còn 202 kg (giảm 6 kg so với đời xe trước) nhờ vào cắt giảm khối lượng ở khung xe cùng cải tiến ở bình xăng và thanh gác chân mới.

Hệ thống phanh gồm đĩa đôi phía trước với đường kính 310 mm, trong khi phía sau ở dạng đĩa đơn đường kính 240 mm. Xe còn trang bị tiêu chuẩn hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh.

Honda CB650R trang bị màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin về tốc độ, nhiệt kế nước, vị trí số. Đồng hồ báo vòng tua máy và đèn báo chuyển số được liên kết trực tiếp với vòng tua máy để người lái dễ dàng nhận biết khi nào cần chuyển số. Cụm đồng hồ cũng được thiết kế nhỏ gọn tạo cảm giác thể thao cho đầu xe.

Trái tim của Honda CB650R là khối động cơ 649cc, DOHC 16 van, cho công suất 93,8 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút và mô men xoắn tối đa 64 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút.

Theo Honda, các kỹ sư đã cải tiến khối động cơ giúp xóa bỏ việc mô men xoắn giảm nhẹ tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút, mang lại công suất cao hơn 5% khi lên vòng tua trên 10.000 vòng/phút, cùng vòng tua máy tối đa được mở rộng thêm.

Một số CB650R mới được trang bị tính năng Kiểm soát lực xoắn (HSTC) của Honda giúp tối đa hóa khả năng bám đường cho bánh sau. Bên cạnh đó xe còn có bộ ly hợp chống trượt 2 chiều (A&S clutch), hỗ trợ lên xuống số dễ dàng hơn. Tất cả 12 xe cập bến đại lý hôm nay đều đã có chủ sở hữu.

Toàn Thiện