Hư hỏng trên cao tốc ngàn tỷ đồng phần lớn do lỗi thi công

Ông Lê ĐÌnh Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT thị sát cao tốc ngàn tỷ chập tối 13/10 (ảnh MH)

Báo cáo với Thứ trưởng Bộ GTVT, ông Trần văn Tám - Tổng Giám đốc Công ty Đầu tư & Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hiện có khoảng 15 vị trí bị hư hỏng. Những ổ gà này có bán kính khoảng 20 cm. "Tổng diện tích bị hư hỏng khoảng 70m2/3,1 triệu m2".

Các vị trí hư hỏng thuộc các đoạn km40-45 thuộc huyện Thăng Bình và km26-27 thuộc huyện Duy Xuyên, Quảng Nam. Đây là đoạn đường đã hoàn thành, đưa vào sử dụng được 14 tháng.

Quan sát những ở gà, ổ voi đã được vá víu “chữa cháy” vào ngày 11/10 nhưng đã bị hỏng trở lại, Thứ trưởng Lê Đức Thọ bức xúc truy trách nhiệm của VEC và Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, từ ngày 14/9, các đơn vị của VEC đã phát hiện ra những hư hỏng này nhưng chậm trễ khắc phục dẫn đến tình trạng như hiện nay. Mặc dù khối lượng hư hỏng không lớn, nhưng đây là đường cao tốc nên các quy định vận hành, khai thác… phải rất nghiêm khắc, ngặt nghèo. Đối với đường cao tốc, lưu lượng xe rất lớn, luôn chạy với tốc độ cao nên vấn đề an toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu.

Bộ trưởng Bộ GTVT đã có công điện chỉ đạo VEC tổ chức triển khai khắc phục các điểm hư hỏng. Nhưng đến bây giờ có thể khẳng định là triển khai của VEC chưa hiệu quả, chưa đáp ứng yêu cầu theo chỉ đạo của bộ trưởng, ông Lê Đình Thọ nhận xét.

Thứ trưởng Thọ yêu cầu VEC phải nghiêm túc thực hiện việc khắc phục hư hỏng, kể cả trong lúc mưa và lúc nắng chứ không chờ thời tiết nắng ráo mới làm. Đồng thời phải có phương án đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông kể cả thời tiết mưa và trong đêm.

Những ổ gà tuy nhỏ nhưng không an toàn đối với đường cao tốc (ảnh M.H)

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng phê bình ban Giám đốc Quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vì né trách nhiệm, đưa ra những nhận định về nguyên nhân hư hỏng cao tốc chưa đúng, chưa khách quan. Giám đốc ban Quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhận định chất lượng cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chỉ đạt 6/10 điểm là chưa chính xác. Theo Thứ trưởng, "nguyên nhân thì phải chờ phân tích, xem xét kỹ lưỡng, nhưng ban đầu có thể nói hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là do lỗi thi công".

Nói về trách nhiệm sửa chữa cao tốc, ông Thọ nói: "Chi phí sửa chữa do nhà thầu chi trả. Sau khi hết bảo hành, nếu phát sinh sự cố thì đơn vị quản lý và khai thác phải chịu trách nhiệm". Ông Thọ cũng cho hay, các cơ quan chức năng sẽ vào cuộc làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan từ nhà thầu, thi công cho đến tư vấn giám sát...

Thứ trưởng bộ GTVT Lê Đình Thọ cho hay, hiện còn nhiều vấn đề ở dự án này. Bộ vẫn đang làm rõ những khiếu nại, tố cáo, phản ánh trong thời gian qua. "Nó liên quan đến rất nhiều thứ. Ví dụ như giữa người dân với nhà thầu, giữa nhà thầu với nhà thầu, giữa nhà thầu với chủ đầu tư với tư vấn... Thanh tra Bộ rất nghiêm túc tiếp thu và tiến hành thanh tra, kiểm tra và sẽ có trả lời", Thứ trưởng Thọ nói.

Minh Hằng