Hướng đến đô thị lớn, sinh thái

Đô thị Đà Nẵng đã và đang phát triển mạnh mẽ về phía đông. Ảnh: HOÀNG HIỆP

Phát triển đô thị nhanh, vươn cao, vươn xa

Sau 26 năm kể từ ngày Đà Nẵng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương (1-1-1997), từ không gian đô thị nhỏ hẹp, chỉ gói gọn trong phạm vi các quận Hải Châu, Thanh Khê và một phần các quận Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn, tương ứng với diện tích khoảng 5.600ha, Đà Nẵng đã phát triển 18.396ha đất xây dựng đô thị và 8.191ha đất dân dụng. Từ những con đường đất trong đô thị khá phổ biến, hạ tầng kỹ thuật thấp kém, đến nay, Đà Nẵng đã có khoảng 2.600 tuyến đường được đầu tư xây dựng đồng hộ hạ tầng kỹ thuật và được đặt tên.

Từ một “thành phố không có chiều cao”, Đà Nẵng hiện có khoảng 150 nhà cao tầng, khách sạn cao từ 15 tầng trở lên, đặc biệt là có những công trình căn hộ, khách sạn cao 50, 57 tầng...; trong đó, ở bờ đông sông Hàn và phía đông thành phố chiếm khoảng 2/3 tổng số công trình cao từ 15 tầng trở lên của toàn thành phố... Đánh giá theo các mục tiêu, định hướng phát triển hệ thống đô thị theo Chương trình phát triển đô thị quốc gia giai đoạn 2012-2020, đến năm 2021, tỷ lệ đô thị hóa của thành phố là 87,2%, cao hơn chỉ tiêu đề ra đến 42,2%; tỷ lệ nhà kiên cố, bán kiên cố khu vực nội thị đạt 99,2%, cao hơn chỉ tiêu đề ra 24,2%; tỷ lệ nước thải sinh hoạt được thu gom và xử lý đạt 83,5%, cao hơn 23,5%; tỷ lệ chiếu sáng đường phố chính và khu nhà ở, khu dân cư, thôn đạt 100%...

Mở rộng không gian đô thị, hướng đến đô thị đặc biệt

Mới đây, tại kỳ họp lần thứ 11, khóa X, HĐND thành phố đã thông qua dự thảo Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Trong các mục tiêu tổng quát đến năm 2030, có mục tiêu xây dựng thành phố Đà Nẵng trở thành thành phố cảng biển, đô thị biển quốc tế với vị trí là hạt nhân của chuỗi đô thị và cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung - Tây Nguyên và đạt đẳng cấp khu vực châu Á; đô thị sinh thái, hiện đại và thông minh, thành phố đáng sống... Cụ thể, diện tích đất khu đô thị là 20.148ha, khu du lịch là 4.718ha, khu thương mại - dịch vụ 1.223ha; tỷ lệ đô thị hóa đạt trên 90%; diện tích sàn nhà ở bình quân đầu người tại khu vực đô thị đến năm 2030 đạt tối thiểu 32m2; tỷ lệ đất giao thông so với đất xây dựng đô thị đạt 18% vào năm 2030 và 26% vào năm 2050; tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng đến năm 2030 đạt 10-25%...

Theo Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Nguyễn Thành Tiến, phương án phát triển đô thị theo quy hoạch hướng đến năm 2030, thành phố Đà Nẵng khẳng định là đô thị loại 1; đồng thời, định hướng phấn đấu thành đô thị đặc biệt trong tương lai. Trước mắt, thành phố cần tập trung hoàn thiện các tiêu chí còn thiếu của đô thị loại 1. Cũng trong dự thảo quy hoạch này, đến năm 2025 toàn huyện Hòa Vang đạt tiêu chí đô thị loại 4, tỷ lệ đô thị hóa cao hơn 85%, đủ điều kiện trở thành thị xã, 80% xã đủ điều kiện thành phường, trung tâm hành chính thị xã Hòa Vang dự kiến đặt tại xã Hòa Phong. Đến năm 2030, khu vực nội thị của thị xã Hòa Vang có diện tích 190ha bao gồm 7 xã Hòa Phước, Hòa Châu, Hòa Tiến, Hòa Phong, Hòa Nhơn, Hòa Liên, Hòa Sơn và một phần 2 xã Hòa Khương, Hòa Ninh; khu vực ngoại thị là 2 xã Hòa Bắc, Hòa Phú và một phần 2 xã Hòa Khương, Hòa Ninh; tỷ lệ đô thị hóa đạt hơn 90%. Bí thư Huyện ủy Hòa Vang Tô Văn Hùng cho rằng, trong 63 chỉ tiêu thuộc 5 tiêu chí về thị xã, huyện Hòa Vang đã đạt 35 chỉ tiêu ở mức cao, 10 chỉ tiêu đạt được ở mức thấp, còn 18 chỉ tiêu chưa đạt. “Huyện đang quyết tâm đạt được các chỉ tiêu, tiêu chí còn thiếu để trở thành thị xã vào năm 2025. Hòa Vang sẽ xây dựng, phát triển theo hướng đô thị sinh thái”, ông Tô Văn Hùng nói. Cũng theo dự thảo quy hoạch được HĐND thành phố thông qua, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố Đà Nẵng trở thành đô thị lớn, sinh thái, thông minh, bản sắc, bền vững; thành phố biển đáng sống đạt đẳng cấp khu vực châu Á...

Khu đô thị hiện hữu gồm 6 quận nội đô (Liên Chiểu, Thanh Khê, Hải Châu, Sơn Trà, Cẩm Lệ, Ngũ Hành Sơn và xem xét điều chỉnh địa giới hành chính phù hợp) được định hướng tái phát triển theo mô hình đô thị nén; giảm mật độ xây dựng đối với khu vực lõi đô thị trung tâm hiện hữu, nâng cao hệ số sử dụng đất, bổ sung các tiện ích đô thị và tích hợp với hệ thống giao thông công cộng; hình thành các công trình kiến trúc mang phong cách hiện đại, ưu tiên phát triển các không gian, công trình, dịch vụ công cộng, tạo sức hấp dẫn về một trung tâm CBD hiện đại, chất lượng sống cao, thân thiện và đáng sống.

Các khu vực đô thị hiện hữu có mật độ dân số thấp hơn khu vực lõi sẽ phát triển với mật độ dân số cao hơn, mật độ xây dựng phù hợp quy chuẩn, hình thành các không gian xanh công cộng trong các khu dân cư, xây dựng hệ thống giao thông tích hợp với mạng lưới giao thông công cộng chung toàn thành phố. Ở khu vực trung tâm được định hướng xây dựng hệ thống không gian ngầm tại các công trình công cộng, dịch vụ, nhà cao tầng, các nút giao thông trọng điểm, các khu vực nhà ga, tuyến đường sắt đô thị, kết nối với bãi đỗ xe và hầm giao thông ngầm để tạo thành một không gian ngầm hoàn chỉnh, đa năng. Khu vực phát triển đô thị mới là phía tây, tây bắc thành phố...

HOÀNG HIỆP