Khám phá tính năng siêu vận tải cơ chuyên chở lính gìn giữ hòa bình Việt Nam

Được biết sau những chuyến tiền trạm của những sĩ quan đơn lẻ, đây là lần đầu tiên, Việt Nam điều động nhân sự ở cấp độ đơn vị tham gia làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình Liên Hợp Quốc.

Cán bộ, chiến sĩ quân y tham gia bệnh viện dã chiến cấp 2 đã được đào tạo bồi dưỡng, triển khai các trang thiết bị theo đúng tiêu chuẩn và yêu cầu của Liên Hợp Quốc.

Sau 5 năm chuẩn bị, lực lượng quân y Việt Nam sẽ tham gia gìn giữ hòa bình tại Nam Sudan với 63 y bác sĩ. Đây là Bệnh viện Dã chiến Cấp 2, số 1 (trực thuộc Bệnh viện Quân Y 175).

Lực lượng này sẽ lên đường làm nhiệm vụ trong giai đoạn từ 28-9-2018 đến 30-9-2019 với nhiệm vụ trọng tâm là chăm sóc, bảo vệ sức khỏe cho người dân Nam Sudan, nơi đang xảy ra cuộc nội chiến.

BVDCC 2.1 quy tụ những quân nhân ưu tú, có bản lĩnh chính trị vững vàng, đủ các tiêu chuẩn về phẩm chất đạo đức và năng lực chuyên môn theo quy chuẩn của Liên Hợp quốc.

BVDCC 2.1 có thể khám và điều trị tối đa 40 bệnh nhân ngoại trú 1 ngày; hồi sức cấp cứu, vận chuyển đường không và đường bộ các bệnh nặng chuyển tới tuyến y tế cao hơn; có khả năng thực hiện 3 - 4 ca phẫu thuật một ngày có gây mê; nhận điều trị nội trú 20 bệnh nhân trong 7 ngày...

Lĩnh nhiệm vụ chuyên chở các sĩ quan quân y Việt Nam tới Cộng hòa Nam Sudan là chiếc máy bay vận tải quân sự hạng nặng C-17A Globemaster III của Không quân Hoàng gia Australia.

Boeing C-17 Globemaster III là loại máy bay vận tải quân sự chiến lược giữ vai trò xương sống của Không lực Hoa Kỳ cũng như chủ lực trong một số lực lượng đồng minh.

C-17 được Tập đoàn McDonnell Douglas phát triển từ thập niên 1980 tới đầu thập niên 1990, máy bay chính thức ra mắt ngày 14-7-1993, tính đến thời điểm hiện tại đã có trên 300 chiếc được chế tạo.

Thông số kỹ thuật cơ bản của C-17 bao gồm: Kíp lái 3 người; chiều dài 53 m; sải cánh 51,75 m; chiều cao 16,8 m; trọng lượng rỗng 128.100 kg; trọng lượng cất cánh tối đa 265.350 kg.

Máy bay được trang bị 4 động cơ turbofan Pratt & Whitney F117-PW-100 công suất 180 kN mỗi chiếc cho tốc độ tối đa 830 km/h; tầm hoạt động 4.482 km khi tải nặng hoặc 10.390 km khi chở lính dù; trần bay 13.716 m.

C-17 có thể mang tối đa 77.519 kg hàng hoặc lên tới 158 lính dù trong khoang, nó yêu cầu quãng đường cất hạ cánh cực ngắn, thậm chí có thể sử dụng đường băng dã chiến bằng đất.

Hiện tại ngoài phiên bản gốc C-17A thì Globemaster III đã có thêm 2 biến thể gồm C-17A "ER" - Tên không chính thức của C-17As do việc bổ sung không gian cánh, nâng cấp này được đưa vào sản xuất từ năm 2013 với tổng số 13 máy bay.

Bên cạnh đó là biến thể C-17B được bổ sung 2 rãnh cánh tà, một bộ phận hạ cánh chính bổ sung trên thân máy bay, động cơ mạnh hơn và các hệ thống khác để máy bay cất và hạ cánh trong khoảng cách ngắn hơn.

Với năng lực chuyên chở của mình, chiếc C-17A của Không quân Hoàng gia Australia còn có thể vận chuyển luôn chiếc xe cứu thương được Việt Nam hoán cải từ xe bọc thép BTR-152 sang Nam Sudan.

Bạch Dương