Khó hoàn thành việc thu phí không dừng, Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng
Khó đảm bảo trách nhiệm đúng tiến độ như tuyên bố, Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại các dự án cao tốc của VEC.
Bộ GTVT vừa cho biết đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ giải trình về nguyên nhân chậm tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại 5 dự án cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng, chậm nhất đến 31-12-2019 tất cả các trạm thu phí trên cả nước phải thực hiện ETC.
Việc đầu tư hệ thống ETC tại các dự án cao tốc do VEC quản lý được thực hiện theo phương án sử dụng nguồn vốn của dự án để đầu tư, vận hành, sau đó kết nối với trung tâm dữ liệu thuộc dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 do Bộ GTVT đang triển khai. Hiện nguồn vốn đầu tư của các dự án không còn nên VEC đề xuất phương án thuê đơn vị cung cấp thiết bị thu phí không dừng tại trạm và sử dụng chi phí quản lý thu phí để trả chi phí.
Bộ GTVT đánh giá cơ bản các trạm thu phí của các nhà đầu tư tư nhân (dự án ВОТ) sẽ hoàn thành việc lắp đặt, vận hành hệ thống ETC trong năm 2019. Riêng các trạm trên 5 tuyến cao tốc do VEC (doanh nghiệp 100% vốn nhà nước) quản lý gồm: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành) còn nhiều vướng mắc, rất khó hoàn thành tiến độ theo yêu cầu.
Bộ này viện dẫn công điện số 849 vào tháng 7-2019 về đẩy nhanh tiến độ triển khai ETC, Thủ tướng giao Ủy ban Quản lý vốn nhà nước khẩn trương thực hiện các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống ETC tại các dự án do VEC quản lý. Chủ tịch ủy ban này chịu trách nhiệm trước Thủ tướng về tiến độ chuyển sang ETC đối với các trạm thu phí thuộc phạm vi quản lý.
Để đảm bảo tiến độ hệ thống thu phí tự động không dừng, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đôn đốc, chỉ đạo VEC chịu trách nhiệm triển khai hệ thống ETC tại các dự án của VEC quản lý, bao gồm việc ký hợp đồng dịch vụ với nhà cung cấp dịch vụ do Bộ GTVT lựa chọn để đảm bảo kết nối liên thông với hệ thống do Bộ GTVT đang triển khai. Đồng thời, có giải pháp xử lý nghiêm trường hợp VEC triển khai không đảm bảo tiến độ yêu cầu.
