Khoảnh khắc ôm đẩy cứu người say băng qua đường tàu

Nhân viên gác chắn cứu người là ông Trần Văn Năm (49 tuổi, ngụ TP Biên Hòa, Đồng Nai). Ông Năm là nhân viên đội đường sắt Biên Hòa, thuộc Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn.

Sáng 28/7, tàu SE22 từ ga Sài Gòn (TP.HCM) chạy ra ga Trà Kiệu (Quảng Nam). Sau khi vào ga Biên Hòa, Đồng Nai, lúc 12h27 tàu rời ga tiếp tục chạy về chắn 19. Lúc này, ông Năm đã đóng chắn, ra hiệu lệnh cho tàu qua.

Tuy nhiên, khi tàu còn cách 15m thì một người đàn ông trung niên có biểu hiện say xỉn bất ngờ vượt rào chắn, đi vào mép đá cạnh đường ray với ý định băng qua đường ngang. Thấy vậy, ông Năm liền lao tới ôm ngang bụng rồi dùng sức đẩy mạnh hướng ra ngoài để cả hai người theo đà thoát khỏi mũi xe lửa vượt qua trong gang tấc.

Sự việc sau đó được thành viên tàu SE22 đăng lên mạng xã hội đã nhận được nhiều lời động viên, tán thưởng hành động đẹp của ông Năm.

Chắn 19, đoạn tiếp giáp đường Phạm Văn Thuận (TP Biên Hòa, Đồng Nai), nơi ông Trần Văn Năm cứu người đàn ông say xỉn trước mũi tàu

Theo ông Năm cho biết, người đàn ông trung niên không phải người địa phương và ông cũng không biết tên tuổi người này. Sau khi được cứu, người đàn ông này đã rời khỏi hiện trường.

Chia sẻ về hành động trên, ông Năm cho rằng đó là trách nhiệm của mình vì đấy là khu vực ông quản lý.

"Khi đó mình nhanh, chứ chậm là chết người rồi. Vừa tội người ta mà lương tâm của mình không yên" -ông Năm nói.

Cũng theo ông Năm, người đàn ông trung niên có biểu hiện say xỉn, không được tỉnh táo. Sau khi được cứu, người đàn ông này nói "bâng quơ tùm lum" không nghe rõ.

Còn nhớ hồi cuối tháng 2/2020, phát hiện một xe tải mắc kẹt trên đường sắt Bắc-Nam, một nhân viên gác chắn đã chạy ngược về đoàn tàu đang tiến đến yêu cầu dừng gấp, thoát khỏi tai nạn thảm khốc.

Cụ thể vào gần trưa 29/2, hiếc xe đầu kéo, kéo theo rơ móc do tài xế Pham Đình Tuân (31 tuổi, trú huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) điều khiển, đi từ đường bộ dân sinh cắt qua đường sắt Bắc-Nam (ở cung đường sắt Chợ Sy (huyện Diễn Châu, Nghệ An).

Tuy nhiên, chiếc xe đầu kéo lại bị hư hỏng phải dừng lại, phần đuôi rơmóc chắn cắt qua đường sắt Bắc- Nam. Đúng lúc này đoàn tàu hàng AH1 chạy hướng Hà Nội-TP.HCM đang lao tới.

Lo sợ tàu đâm ngang xe đầu kéo sẽ gây tai nạn nghiêm trọng, anh Dương Văn Kiên, nhân viên gác chắn thuộc Công ty TNHH một thành viên (MTV) Quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh, đã vội vàng chạy trên đường sắt Bắc-Nam, ngược trước đoàn tàu đang lao tới để ra tín hiệu để người lái tàu biết, phanh dừng đoàn tàu. Rất may, đoàn tàu AH1 đã kịp dừng khi các, điểm xe đầu kéo mắc kẹt ngang trên đường sắt chừng 50 m.

Bảo Yến (Tổng hợp)