Không được đầu tư đường bộ cao tốc 2 làn xe

Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc (QCVN 115:2024).

Theo đó, đường bộ cao tốc có quy mô tối thiểu bốn làn xe chạy (hai làn xe cho mỗi chiều), có làn dừng xe khẩn cấp được bố trí liên tục, trừ các vị trí qua cầu có khẩu độ nhịp từ 150m trở lên; cầu có trụ cao từ 50m trở lên; hầm; có bố trí làn tăng, giảm tốc; làn phụ leo dốc.

Đường bộ cao tốc Bắc - Nam có nhiều đoạn được đầu tư bốn làn xe nhưng không có làn dừng khẩn cấp liên tục. Ảnh: V.LONG

Các công trình gắn với đường bộ cao tốc bao gồm: Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến; trạm dừng nghỉ; hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu phí; trạm kiểm tra tải trọng xe; hàng rào bảo vệ.

Đường bộ cao tốc có tốc độ khai thác từ 80km/h đến 120km/h. Đối với vị trí địa hình đặc biệt khó khăn, yếu tố quốc phòng an ninh khống chế, cho phép áp dụng tốc độ thiết kế 60km/h.

Các dự án đường bộ cao tốc phải có dải phân cách giữa để phân chia hai chiều xe chạy và dải phân cách an toàn ở hai bên của dải phân cách giữa.

Đáng chú ý, thông tư quy định đối với các dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư trước ngày thông tư này có hiệu lực (1-10) thì tiếp tục thực hiện theo các quy định tại thời điểm quyết định chủ trương đầu tư.

“Đối với các tuyến đường cao tốc có tốc độ thiết kế từ 80km/h trở xuống đang khai thác trước ngày thông tư này có hiệu lực, khi đầu tư nâng cấp, mở rộng thì cho phép áp dụng các yếu tố kỹ thuật cho dự án đã được phê duyệt trước ngày thông tư này có hiệu lực…” - quy định Bộ GTVT nêu rõ.

Việc Bộ GTVT ban hành thông tư trên có vai trò hết sức quan trọng vì đây là hành lang pháp lý để "xóa" việc đầu tư mới các dự án cao tốc hai làn xe, tương tự như tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

VIẾT LONG