Khung thuế môi trường với xăng được bộ GTVT đề xuất nâng mạnh

Khung thuế bảo vệ môi trường với xăng hiện tại là 1.000 - 4.000 đồng, còn mức đang áp dụng là 3.000 đồng/lít...Ảnh: Internet

Theo VnEconomy, không chỉ xăng, nhiên liệu bay cũng được tăng mức trần lên 6.000 đồng, còn dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn kịch khung là 4.000 đồng/lít.

Khung thuế bảo vệ môi trường với xăng hiện tại đang là 1.000 - 4.000 đồng, còn mức đang áp dụng là 3.000 đồng/lít.

Trong một diễn biến liên quan, Bộ Giao thông Vận tải vừa có ý kiến đóng góp cho Bộ Tài chính về dự thảo Luật Thuế bảo vệ môi trường nói trên.

Nhấn mạnh trong giai đoạn từ 2017 - 2022, Việt Nam áp dụng hai mức chất lượng xăng dầu theo tiêu chuẩn khí thải Euro 2 và Euro 4, Bộ Giao thông Vận tải lưu ý, xăng dầu Euro 4 có hàm lượng chất gây ô nhiễm thấp hơn nhiều so với xăng dầu Euro 2. Cụ thể, hàm lượng chì của xăng dầu Euro 2 là 0,013 g/lít, trong khi Euro 4 chỉ có 0,005 g/lít. Hàm lượng lưu huỳnh, benzen của xăng dầu Euro 4 cũng lần lượt thấp hơn 10 lần - 2,5 lần so với Euro 2.

Do vậy, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu Euro 4 thấp hơn Euro 2, nhằm khuyến khích sản xuất, sử dụng hàng hoá thân thiện với môi trường.

Trong khi đó, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho rằng nên tính thuế bảo vệ môi trường theo hướng khuyến khích tiêu thụ xăng sinh học. Cụ thể, thuế với các xăng sinh học sẽ được tính trên cơ sở tỷ lệ xăng khoáng pha trộn. Chẳng hạn, nếu thuế môi trường với xăng RON 92 là 8.000 đồng/lít, thì thuế bảo vệ môi trường với xăng E5 (95% tỷ lệ xăng khoáng) là 7.600 đồng/lít.

Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam thì cho rằng việc sửa đổi, bổ sung về đối tượng và khung mức thuế đảm bảo trách nhiệm bảo vệ môi trường của cá nhân, tổ chức, phù hợp với lộ trình hội nhập kinh tế quốc tế. Tuy nhiên, khung biểu thuế có mức tối đa 8.000 đồng/lít là “quá cao”.

Do đó, Hiệp hội đề nghị Bộ Tài chính áp khung thuế bảo vệ môi trường với xăng từ 3.000 đồng/lít lên tối đa 5.000 đồng/lít; dầu diesel nâng từ 1.500 đồng/lít lên tối đa 3.000 đồng/lít; nhiên liệu bay từ 3.000 đồng/lít lên 5.000 đồng/lít và dầu mazut từ 900 đồng/kg lên tối đa 3.000 đồng/kg. Đối với xăng sinh học, Hiệp hội có đề nghị giống như Petrolimex.

Trước đó, Bộ Ngoại giao cũng cho rằng Bộ Tài chính nên cân nhắc kỹ phương án nâng mức sàn - mức trần biểu khung thuế nói trên trong dự thảo luật, trong bối cảnh các doanh nghiệp còn gặp nhiều khó khăn, mặt hàng thiết yếu này đã gánh nhiều loại thuế và phí, đồng thời bổ sung đánh giá tác động về kinh tế, xã hội.

Bộ Tư pháp thì đề nghị Bộ Tài chính đánh giá tác động một cách cẩn trọng đối với các chính sách trong dự thảo hồ sơ đề nghị xây dựng Luật Thuế bảo vệ môi trường, đặc biệt là việc điều chỉnh khung thuế suất đối với nhóm hàng hóa xăng, dầu, mỡ nhờn lên gấp đôi quy định hiện hành, tạo khoảng cách lớn giữa mức thuế tối thiểu và mức thuế tối đa.

Diệu An (Tổng hợp)