Kiểm soát viên không lưu được cách ly để phòng dịch Covid-19
Đây là nội dung trong kế hoạch ứng phó dịch Covid-19 tại các cơ sở bảo đảm hoạt động bay của Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam.
Nhân viên kiểm soát không lưu tại nhiều cơ sở đã được cách ly để phòng Covid-19
Đại diện Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, để ứng phó với tình hình dịch Covid-19 diễn biến hết sức phức tạp, khó lường, đơn vị này vừa quyết định kích hoạt kế hoạch ứng phó đại dịch Covid-19 tại các cơ sở bảo đảm hoạt động bay.
Đây là kế hoạch được xây dựng tổng thể với 5 cấp độ, tương ứng với diễn biến của dịch bệnh tại từng thời điểm. Kế hoạch sẽ đảm bảo cho Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam chủ động trong mọi tình huống dịch, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến bay cất hạ, cánh và các hoạt động bay quá cảnh trong hai vùng thông báo bay của Việt Nam.
Kế hoạch ứng phó đại dịch covid-19 của VATM được xây dựng trên cơ sở hướng dẫn của Tổ chức các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, tham khảo kinh nghiệm của cơ quan kiểm soát không lưu châu Âu, cơ quan quản lý bay Italia, Canada và chia sẻ, trao đổi phương pháp tiến hành với các đồng nghiệp tại Thái Lan, Singapore.
Hiện tại, Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam đã kích hoạt cấp độ 2 của kế hoạch tại tất cả các cơ sở trực thuộc. Riêng một số nơi trọng yếu thì được kích hoạt chế độ ứng phó cấp độ 3.
Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam xây dựng kế hoạch ứng phó đại dịch Covid-19
Đây là cấp độ sẽ thực hiện việc cách ly toàn bộ nhân viên kiểm soát không lưu. Mọi cán bộ trong khu điều hành bay sẽ ăn, ngủ tại chỗ, không tiếp xúc với bên ngoài.
Được biết, cấp độ 3 này đã được kích hoạt tại các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tại Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội, Đài Kiểm soát không lưu Nội Bài và một số đài, trạm thông tin dẫn đường giám sát tại khu vực Nội Bài, Vân Đồn, Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh...
Ngoài ra, còn có các cơ sở khác như Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất, Đài Kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất và một số cơ sở cung cấp dịch vụ phụ trợ kèm theo như bảo đảm kỹ thuật, tìm kiếm cứu nạn, khí tượng, đội rada Tân Sơn Nhất, Cà Mau; Trung tâm Kiểm soát tiếp cận tại sân Đà Nẵng, Rada Sơn Trà, Rada Quy Nhơn cũng đã kích hoạt cấp độ 3 này.
Thậm chí, một số cơ sở thuộc Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay như Đài VOR/DME/ADS-B Đà Nẵng; VOR/DME/ADS-B/VHF tại Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh cũng kích hoạt kế hoạch ứng phó cấp độ 3.
Sau cấp độ 3, cấp độ 4 sẽ được kích hoạt khi xuất hiện cán bộ công nhân viên vào danh sách F0, F1 hoặc chính quyền địa phương phong tỏa toàn bộ khu vực rộng lớn trong đó có cơ sở điều hành bay. Riêng cấp độ 5 là cấp độ cao nhất khi dịch bệnh diễn tiến nghiêm trọng, nguy cơ thảm họa trên diện rộng cao.
