Lâm Đồng đề xuất 2 phương án tăng vốn đầu tư cao tốc từ Đồng Nai lên TP Đà Lạt

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa đề xuất 2 phương án mức đầu tư hoàn chỉnh cho cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Ngày 28/3, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có báo cáo lên Bộ Giao thông vận tải kết quả rà soát quy mô đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) và dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Bảo Lộc - Liên Khương.

Hoàn thiện cao tốc từ Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ rút ngắn thời gian đi từ TP Đà Lạt đến TP.HCM chỉ còn 3 giờ thay vì 6 giờ như hiện nay.

Theo đó, đối với dự án xây dựng đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc quy mô đầu tư hoàn chỉnh với tổng chiều dài khoảng 66km theo quy mô đường cao tốc theo tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang có bề rộng nền đường 22,0m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục. Giải pháp thiết kế và kết cấu các hạng mục công trình tương tự quy mô phân kỳ.

UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất 2 phương án mức đầu tư hoàn chỉnh. Phương án 1, bổ sung vốn ngân sách nhà nước, giữ nguyên vốn BOT như ban đầu. Tổng mức đầu tư khoảng 22.060 tỷ đồng (tăng 3.940 tỷ đồng). Theo đó, vốn ngân sách nhà nước trong dự án PPP là 10.440 tỷ đồng (tăng 3.940 tỷ đồng), vốn BOT là 11.620 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn: Khoảng 28 năm 10 tháng.

Phương án 2, giữ nguyên vốn ngân sách nhà nước, tăng vốn BOT. Tổng mức đầu tư là 22.555 tỷ đồng, tăng 4.435 tỷ đồng. Theo đó, Vốn ngân sách nhà nước trong dự án PPP là 6.500 tỷ đồng, vốn BOT là 16.055 tỷ đồng (tăng 4.435 tỷ đồng). Thời gian thu phí, hoàn vốn khoảng 50 năm.

Tương tự, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với quy mô đầu tư hoàn chỉnh: Đầu tư tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 73,64km theo quy mô đường cao tốc đúng theo tiêu chuẩn, tốc độ thiết kế 100km/h, quy mô mặt cắt ngang bề rộng nền đường 24,75m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục; giải pháp thiết kế và kết cấu các hạng mục công trình tương tự quy mô phân kỳ.

UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất 2 phương án mức đầu tư hoàn chỉnh. Phương án 1, bổ sung vốn ngân sách nhà nước, giữ nguyên vốn BOT. Tổng mức đầu tư là 22.060 tỷ đồng (tăng 2.539 tỷ đồng). Theo đó, cơ cấu nguồn vốn nhà nước trong dự án PPP là 10.300 tỷ đồng, (tăng 2.539 tỷ đồng); Vốn BOT là 11.760 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn: Khoảng 27 năm.

Phương án 2, giữ nguyên vốn ngân sách nhà nước, tham gia dự án như chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, tăng vốn BOT. Tổng mức đầu tư là 22.511 tỷ đồng (tăng 2.990 tỷ đồng). Theo đó, cơ cấu nguồn vốn Nhà nước trong dự án PPP là 7.761 tỷ đồng, vốn BOT là 14.750 tỷ đồng, tăng 2.990 tỷ đồng. Thời gian thu phí, hoàn vốn trên 30 năm.

Tâm Vũ

Nguồn Giao Thông: https://www.baogiaothong.vn/lam-dong-de-xuat-2-phuong-an-tang-von-dau-tu-cao-toc-tu-dong-nai-len-tp-da-lat-192240329052837256.htm