Lạng Sơn đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm
Với phương châm 'Giao thông đi trước', tỉnh Lạng Sơn đang đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm theo hướng đồng bộ, hiện đại, liên kết - kết nối vùng.
Ngay sau những ngày nghỉ Tết Nguyên đán, công trường thi công dự án đầu tư, cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B (tỉnh Lạng Sơn) đã nhộn nhịp, hối hả không khí làm việc khẩn trương. Ông Hoàng Đình Tuệ, Phó Trưởng Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lạng Sơn cho biết, các nhà thầu đã huy động hàng trăm thiết bị, phương tiện cơ giới và nhân lực ra công trường với mục tiêu bảo đảm tiến độ dự án.
Trong năm 2022, tỉnh Lạng Sơn thực hiện gần 200 công trình hạ tầng giao thông, giúp mạng lưới giao thông của địa phương ngày càng hoàn chỉnh, đồng bộ
“Ngay từ đầu năm, chúng tôi chủ động phối hợp với các địa phương để tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, xử lý các hạng mục còn tồn tại như việc giải quyết khu tái định cư cho người dân, vị trí đào đất để đắp, đổ thải… làm sao đáp ứng được tiến độ đề ra. Chúng tôi đã có cam kết và xây dựng kế hoạch cụ thể bám sát từng tháng, từng quý để cùng quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ được giao”, ông Hoàng Đình Tuệ cho hay.
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 4B (đoạn Km3+700 đên Km18) với mục tiêu khối lượng đặt ra trong năm nay là hoàn thành toàn bộ 8 cây cầu, thông tuyến và thi công lớp móng cấp phối đá dăm đạt 50% khối lượng. Ông Lương Trọng Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn đánh giá dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo hành lang liên kết với nhiều địa phương khác.
“Quốc lộ 4B sau khi đầu tư hoàn chỉnh sẽ tạo ra đường hành lang theo chiều ngang, kết nối giữa cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn - Hữu Nghị với cao tốc Tiên Yên - Móng Cái (Quảng Ninh) và sẽ kết nối giữa các cảng biển, sân bay của tỉnh Quảng Ninh, Hải Phòng với các cửa khẩu Lạng Sơn… sau này có thể kết nối đến Cao Bằng thông qua tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Ngoài ra sau khi hoàn thành, chúng tôi sẽ quy hoạch 2 bên của tuyến quốc lộ 4B chủ yếu là phát triển về công nghiệp. Khi đó sẽ tạo ra được khoảng 5.000 ha quỹ đất tương đối thuận lợi để phục vụ phát triển công nghiệp cũng như đô thị, dịch vụ của tỉnh Lạng Sơn”, ông Lương Trọng Quỳnh cho hay.
Hệ thống đường giao thông được đầu tư đồng bộ, hiệu quả sẽ góp phần phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Thời gian qua, khi dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (nối tiếp cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn) gặp phải một số khó khăn, vướng mắc, thời gian triển khai bị kéo dài, UBND tỉnh Lạng Sơn đã nỗ lực phối hợp với các Bộ, ngành cùng các đơn vị liên quan để khẩn trương tháo gỡ, đảm bảo tiến độ dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tỉnh Lạng Sơn cũng đã có Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng vốn hơn 10.600 tỷ đồng, góp phần hoàn chỉnh toàn bộ đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn nhằm khai thác hiệu quả các tiềm năng, thế mạnh của địa phương và đẩy mạnh liên kết vùng.
Ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết: “Các khó khăn vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án thì đều được địa phương đồng hành và kịp thời tháo gỡ. Kết quả sau 2 năm triển khai, dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã đưa vào khai thác. Chúng tôi rất mong đợi dự án thành phần 2 đoạn tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng sớm được triển khai để khai thác tối đa hiệu quả của toàn tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cũng như kết nối đồng bộ với tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh để phát huy hết các tiềm năng, phát triển kinh tế của tỉnh Lạng Sơn và khu vực”.
Được chọn là một trong những hạt nhân quan trọng trong phát triển kinh tế vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tỉnh Lạng Sơn luôn nỗ lực trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông. Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm, có sức lan tỏa mang tính liên kết vùng, địa phương cũng triển khai có hiệu quả các công trình hạ tầng giao thông đến các xã vùng đặc biệt khó khăn và các tuyến đường kết nối khu, cụm công nghiệp trên địa bàn.
Ông Hồ Tiến Thiệu, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết: "Riêng trong năm 2022, Lạng Sơn đã thực hiện gần 200 công trình hạ tầng giao thông, giúp mạng lưới giao thông của tỉnh ngày càng hoàn chỉnh, đồng bộ. Thời gian tới chúng tôi tập trung phát triển kết cấu hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông được quan tâm, ưu tiên hàng đầu. Tỉnh sẽ tiếp tục thực hiện Đề án phát triển giao thông nông thôn, phấn đấu đến năm 2025, 100% đường đến trung tâm các xã sẽ được cứng hóa; Tiếp tục triển khai các hệ thống đường giao thông ở các xã đặc biệt khó khăn, góp phần nâng cao đời sống, sản xuất của người dân và hầu như huyện nào chúng tôi cũng triển khai dự án về hạ tầng giao thông, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh”.
Với phương châm "Giao thông đi trước", những năm qua hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã được chú trọng đầu tư đồng bộ, có trọng tâm, trọng điểm nhằm tạo ra môi trường thuận lợi thu hút đầu tư hiệu quả, góp phần phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045./.
