Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Lắp thêm làn ETC, giảm ùn tắc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

VEC sớm hoàn thiện hệ thống thu phí tự động không dừng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc giao thông.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc VN (VEC) hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do đơn vị này quản lý.

Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu VEC và Công ty TNHH Thu phí tự động VETC rà soát nội số làn thu phí tự động không dừng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và kịp thời có phương án xử lý phù hợp bảo đảm trật tự ATGT tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc này.

Trạm thu phí Long Phước trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh internet

Trạm thu phí Long Phước trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh internet

"Tổng cục Đường bộ VN hỗ trợ, phối hợp trong quá trình VEC và Công ty TNHH Thu phí tự động VETC tổ chức thực hiện", Bộ GTVT yêu cầu.

Theo Tổng cục Đường bộ VN, sau thời gian vận hành chỉ có thu phí tự động không dừng, tại khu vực các trạm thu phí Long Phước, trạm ra QL51 theo hướng từ TP.HCM đi QL51 và trạm vào cao tốc từ hướng QL51 về TP.HCM, lưu lượng phương tiện qua trạm lớn dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Nguyên nhân phân lớn là do trạm thu phí Long Phước mới lắp đặt 9 làn ETC trên tổng số 14 làn thu phí tại trạm. Trạm ra QL51 theo hướng từ TP.HCM đi QL51 mới lắp đặt 2 làn ETC trên tổng số 4 làn thu phí tại trạm. Trạm vào cao tốc từ hướng QL51 về TP.HCM được lắp đặt 4 làn ETC trên tổng số 7 làn thu phí tại trạm.

Từ đây, Tổng cục Đường bộ VN kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo VEC rà soát phương án tổ chức giao thông. Bên cạnh đó nghiên cứu, tính toán việc đầu tư lắp đặt bổ sung làn thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí nêu trên để bảo đảm trật tự ATGT, giảm ùn tắc khu vực trạm thu phí.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Hải Long, Phó giám đốc phụ trách Trung tâm giám sát khai thác vận hành đường cao tốc VN (VECM) - đơn vị thuộc Tổng công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc VN cho biết, khi đầu tư các làn thu phí không dừng, VEC tính toán lưu lượng xe trong điều kiện bình thường.

"Kể từ khi thu phí tự động không dừng hoàn toàn trên cao tốc, lượng xe dán thẻ và sử dụng dịch vụ đã tăng đột biến, dẫn đến số làn thu phí không dừng nhiều thời điểm không đáp ứng được. VEC đang nghiên cứu đầu tư thêm số làn tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc này để đáp ứng nhu cầu lưu thông của phương tiện tăng cao", ông Long cho hay.

Trần Duy