Lexus GX thế hệ mới 'lột xác' với nhiều cải tiến ấn tượng
Lớn hơn, hiện đại và mạnh mẽ hơn, Lexus GX được 'đại tu' lần đầu sau gần 14 năm.
Lexus vừa chính thức trình làng phiên bản nâng cấp của dòng xe GX lâu đời. GX 2024 được đánh giá là cuộc đại tu thiết kế đầu tiên của GX sau gần 14 năm. Chiếc SUV 7 chỗ thế hệ mới của thương hiệu Nhật Bản đã xuất hiện với thân xe dạng hộp đầy cá tính. Với khung gầm liền thân và hệ dẫn động 4WD toàn thời gian, Lexus hứa hẹn rằng GX sẽ vẫn là một trong những mẫu xe sang trọng sở hữu khả năng vượt địa hình tốt.
Ngoại hình lớn và vuông vức hơn
Nhờ vào thiết kế thân xe khác lạ, khách hàng sẽ không khó để phân biệt chiếc Lexus GX 2024 với những phiên bản tiền nhiệm của nó. Nhìn từ hai bên, mẫu xe thế hệ mới có thể sẽ khiến nhiều người liên tưởng đến chiếc Land Cruiser 70 Series của Toyota.
Lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng của Lexus đã được kết hợp hài hòa với thiết kế thẳng đứng tạo ra một tổng thể phù hợp, đảm bảo phần mũi xe không quá cong so với phần còn lại của thân xe. Ở phía trước, đèn LED chạy ban ngày có cấu tạo hình chữ L trong khi đèn hậu kéo dài toàn chiều rộng được trang bị bên dưới cửa sổ lớn ở phía sau. Phần cửa sổ này nằm tách biệt với cốp sau chỉnh điện tiêu chuẩn mới.
Lexus GX 2024 dài hơn 70 mm và rộng hơn 95 mm so với thế hệ cũ, chiều dài cơ sở cũng được kéo dài thêm 60 mm. Cụ thể, chiếc SUV 7 chỗ có chiều dài 5.005 mm, rộng 2.117 mm và cao từ 1.915 đến 1.935 mm tùy vào loại lốp đi kèm.
Nhiều tùy chọn phiên bản hơn
Lexus GX 2024 sẽ được cung cấp với 6 phiên bản bao gồm: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+ và hai lựa chọn hoàn toàn mới là Overtrail và Overtrail+. Hai cái tên mới lần đầu tiên xuất hiện đã được giới thiệu là các tùy chọn với khả năng vượt địa hinh được tối ưu hóa.
Một trong những yếu tố được đánh giá cao ở hai phiên bản mới chính là sự kết hợp của ngoại thất hai tông màu và nội thất với “tông màu đất”, đi kèm với đó là trang bị lốp All-Terrain 33 inch trên bánh xe 18 inch nổi bật. Để giữ cho lốp nằm tốt trong thân xe, các mẫu GX Overtrail sẽ có chắn bùn phía trên, trong khi tấm trượt bằng nhôm là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.
Các phiên bản vượt địa hình cũng có bộ vi sai cầu sau khóa điện tử và khớp nối bánh xe được cải thiện nhờ Hệ thống treo Động học Điện tử (E-KDSS) của Toyota, hệ thống này sẽ ngắt kết nối các thanh chống lật khi di chuyển ở địa hình hiểm trở. Ngoài ra, mẫu xe còn có một loạt công nghệ off-road tiêu chuẩn như hệ thống Chọn đa địa hình (MTS), Kiểm soát thu thập dữ liệu, Kiểm soát hỗ trợ xuống dốc (DAC) và Giám sát đa địa hình 3D.
Bên cạnh đó, các mẫu Overtrail+ cò sở hữu cặp ghế trước đẹp hơn, hiện đại hơn với chức năng mát-xa cũng như chức năng chỉnh điện bổ sung cho ghế lái nhằm mang lại “sự thoải mái tối ưu khi đi địa hình” cho tài xế và hành khách.
Động cơ V6 thay cho V8
Lexus GX thế hệ mới sẽ không còn sở hữu động cơ V8 nữa mà giờ đây, người dùng sẽ nhận được các mẫu xe với trang bị động cơ V6 3.4 lít với tăng áp kép. Động cơ này cung cấp công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, tức là tăng 48 mã lực và 46 Nm so với động cơ V8 cũ. Hiện tại, đây là tùy chọn động cơ có sẵn duy nhất, nhưng nhà sản xuất sẽ sớm tung ra thêm một phiên bản với hệ thống truyền động hybrid cho GX 2024.
Trong khi đó, động cơ ICE V6 được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và sức kéo hiện được đánh giá ở mức 8.000 lbs (3.629 kg) đối với các loại có móc kéo tiêu chuẩn. Hệ dẫn động 4WD toàn thời gian vẫn là trang bị tiêu chuẩn như mọi khi và mẫu xe có vi sai trung tâm chống trượt giới hạn Torsen. Ngoài ra, hộp chuyển đổi cũng được cải tiến cho phép việc chuyển đổi giữa 4H và 4L nhanh và mượt hơn.
Nội thất có nhiều cải tiến
Lexus GX 2024 được tiếp cận với những xu hướng thiết kế nội thất mới nhất của thương hiệu Nhật Bản với một vài chi tiết quen thuộc trên Lexus RX và LM. Các cửa gió điều hòa HVAC trung tâm đã được di chuyển xuống thấp hơn nhiều trong bảng điều khiển để phù hợp với màn hình 14 inch khá lớn.
Tất nhiên, màn hình này hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây. May mắn thay, vẫn có các nút điều khiển vật lý cho hệ thống kiểm soát khí hậu và âm thanh, trong khi có các nút dành riêng cho các tính năng địa hình của xe nằm gần bộ chọn số.
Người mua có thể tùy chọn cấu hình 7 hoặc 6 chỗ ngồi cho chiếc GX 2024 của mình. Trong trường hợp khách hàng chọn cấu hình 6 chỗ, hàng ghế thứ hai sẽ có hai ghế ngồi độc lập. Với thiết kế nội thất mới, hành khách có thể tìm thấy đến 12 ngăn cốc, 6 cổng sạc và ổ cắm 120V để sạc các thiết bị điện tử như điện thoại, máy tính.
Mở bán vào đầu năm 2024
Lexus GX 2024 dự kiến sẽ được bán ra vào đầu năm 2024, việc lắp ráp sẽ được diễn ra tại nhà máy Tahara ở Nhật Bản. Hiện tại, giá của mẫu xe vẫn chưa được nhà sản xuất tiết lộ./.
