Lo đường bao biển lấn vịnh Hạ Long

Gốc
UBND TP Hạ Long khẳng định dự án mở rộng đường bao biển không lấn biển nên không cần xin ý kiến UNESCO.

Từ đầu tháng 5, người dân TP Hạ Long bất ngờ thấy dọc theo đường bao biển Trần Quốc Nghiễn - nơi có thể phóng tầm nhìn ra vịnh Hạ Long - bỗng dưng bị dựng hàng rào tôn quây kín. Dư luận lo ngại rằng việc rào đường bao biển này là để tiếp tục lấp vịnh Hạ Long.

Mở rộng mặt đường lên 28 m

Ông Hồ Quang Huy, Phó Chủ tịch UBND TP Hạ Long, cho biết hàng rào này do UBND TP Hạ Long dựng lên nhằm triển khai dự án chỉnh trang đô thị, môi trường và xây dựng bãi tắm Hòn Gai do TP Hạ Long làm chủ đầu tư. Theo ông Huy, hạng mục chính của dự án này là mở rộng mặt đường bao biển ra vịnh Hạ Long thêm 28 m.

Ông Huy cho biết dự án này có tổng mức đầu tư 870 tỉ đồng từ nguồn ngân sách TP Hạ Long. Dự án mở rộng đường bao biển ra vịnh Hạ Long có chiều dài 2,4 km, từ Cung quy hoạch hội chợ triển lãm Quảng Ninh tới khu vực cột 8 (phường Hồng Hà, TP Hạ Long). Tuyến đường sẽ được mở rộng từ bốn làn xe hiện tại lên sáu làn xe; một đầu đấu nối vào đường bao biển thông qua hầm Cửa Lục, một đầu đấu nối vào đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả. Cuối tuyến đường, TP Hạ Long dự định xây dựng bãi tắm công cộng dài 900 m phục vụ người dân tắm biển.

Theo ông Huy, từ năm 2015, tỉnh Quảng Ninh đã có chỉ đạo về nghiên cứu nâng cấp hệ thống giao thông hạ tầng TP Hạ Long, trong đó có đường bao biển. Năm 2018, TP Hạ Long đã xây dựng dự án đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn đã được HĐND TP thông qua chủ trương.

Đường bao biển Trần Quốc Nghiễn ra vịnh Hạ Long đang được dựng hàng rào tôn đến khu vực cột 5. Ảnh: ĐỖ HOÀNG

TP Hạ Long nói không lấn biển

Trước lo ngại của người dân rằng dự án sẽ lấn biển, ông Huy khẳng định dự án mở rộng mặt đường bao biển ra vịnh Hạ Long lên 28 m không phải là dự án san lấp, lấn biển vì trước đó chân kè đoạn đường này đã ăn ra 28 m, giờ từ chân kè đó sẽ tiến hành làm kè bê tông đứng, phần chân kè cũ sẽ san lấp làm đường. Phương án làm kè đứng mở rộng đường được TP Hạ Long đánh giá là giúp cải tạo môi trường vì trước đây kè lấn ra biển gây đọng rác, ô nhiễm môi trường. Tới đây, UBND TP Hạ Long sẽ báo cáo UBND tỉnh Quảng Ninh lấy ý kiến các sở, ngành và các tổ chức liên quan về dự án.

Khi PV hỏi dự án này mở rộng ra khu vực mặt nước vịnh Hạ Long vậy có phải xin ý kiến UNESCO hay không, ông Huy cho biết TP Hạ Long chưa xin ý kiến UNESCO. Trong khi đó, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Hạ Long cho rằng do việc mở rộng chỉ ra chân kè cũ (chìm dưới nước), trước đây đã xin ý kiến UNESCO nên giờ không cần xin ý kiến tổ chức này nữa.

Theo UBND TP Hạ Long, hiện tại TP đã làm hàng rào để chuẩn bị thực hiện khảo sát, khoan thăm dò, chuẩn bị tổ chức đấu thầu dự án.

Mới có chủ trương của tỉnh

Tại cuộc họp giao ban báo chí thường kỳ ngày 14-5, ông Vũ Văn Hợp, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ninh, cho biết tỉnh này có chủ trương giao cho TP Hạ Long đầu tư mở rộng đường bao biển (đường Trần Quốc Nghiễn) ra vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, ông Hợp nhấn mạnh hiện tại dự án mở rộng đường bao biển chưa được chính thức thẩm định, phê duyệt.

Cũng theo ông Hợp, tại cuộc họp mới đây, ông Nguyễn Văn Đọc, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh, chỉ đạo con đường này là công trình văn hóa chứ không phải công trình giao thông bình thường, toàn tuyến sẽ như một công viên ven biển phục vụ lợi ích công cộng.

ĐỖ HOÀNG