Những công trình kỳ vọng giảm ùn tắc cho TPHCM năm 2018

Hầm chui Mỹ Thủy (thuộc dự án nút giao Mỹ Thủy) vừa được thông xe giúp giảm kẹt xe vào cảng Cát Lái. Ảnh: M.Q

Theo Sở GTVT TPHCM, một số dự án sẽ được đẩy nhanh tiến độ thực hiện trong năm 2018 có các dự án giao thông theo hướng Đông, gồm: đường song hành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đường vành đai 2 (từ cầu Phú Hữu đến nút giao Gò Dưa, nút giao Mỹ Thủy, nút giao An Phú).

Ở hướng Tây Nam, gồm các dự án cầu đường Bình Tiên, khép kín đường Vành đai 2 - từ An Lạc đến Nguyễn Văn Linh, nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ, 4 cầu thép trên đường Lê Văn Lương, tuyến trục Bắc - Nam (từ An Sương đến Khu công nghiệp Hiệp Phước) và những tuyến hướng tâm như các quốc lộ 1, 13, 22, 50. Bên cạnh đó, sẽ triển khai cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Thủ Thiêm 2, 3, 4…

Phối cảnh cầu Thủ Thiêm 2 nối quận 1 và 2.

Một số dự án hiện được đôn đốc thực hiện để sớm hoàn thành trong năm 2018 như các công trình giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, gồm sáu công trình như: Cải tạo đường Cộng Hòa từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long; mở rộng đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội đến đường Cộng Hòa; xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa; nhánh cầu vượt Nguyễn Kiệm (phía Công viên Gia Định) đi về Nguyễn Thái Sơn.

Khu vực Cảng Cát Lái (15 công trình, như xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy, xây dựng tuyến đường kết nối từ cảng đến đường Vành đai 2 và nâng cấp, hoàn thiện toàn bộ mặt đường Vành đai 2.

Khu vực cửa ngõ Tây Bắc là hầm chui An Sương dự kiến hoàn thành trong tháng 8.2018. Khi hoàn thành, nơi đây sẽ trở thành nút giao 3 tầng với hệ thống hầm chui, cầu vượt và đường trên mặt đất giúp thông thoáng trục đường huyết mạch từ TPHCM đi các tỉnh miền Đông, miền Tây và ngược lại.

Thiết kế hầm chui An Sương khi hoàn thành.

Sở GTVT TPHCM cho biết, ngay trong quý I.2018 sẽ khởi công mới 22 dự án cầu đường bộ, trong đó sở sẽ ưu tiên đầu tư các dự án thành phần của tuyến đường Vành đai 2, đường nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, quốc lộ 50 kết nối TPHCM với tỉnh Long An.

Theo ông Bùi Xuân Cường – GĐ Sở GTVT TPHCM, năm 2018 khi thực hiện cơ chế đặc thù, TPHCM sẽ có thêm nguồn kinh phí từ cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nước do thành phố làm chủ sở hữu, hoặc trích tỷ lệ 50% từ nguồn xử phạt vi phạm giao thông, nguồn phí và lệ phí… để xây dựng cầu, đường.

M.Q