Lý do Mỹ giảm xuất khẩu dầu diesel sang châu Âu

Những khó khăn trong việc đảm bảo nguồn dầu diesel của Mỹ làm phức tạp thêm tình trạng khan hiếm nguồn cung hiện có ở châu Âu, nơi trước đây phụ thuộc vào xuất khẩu nhiên liệu của Nga. Giá dầu diesel của Mỹ đã nhanh chóng tăng lên mức cao nhất trong 4 tháng với hơn 48 USD/thùng trong tháng này, làm hạn chế cơ hội kinh doanh chênh lệch giá để vận chuyển nhiên liệu sang châu Âu.

Nhiều nhà cung cấp khác của châu Âu ở Trung Đông và châu Á đã buộc phải đi qua Mũi Hảo Vọng do các cuộc tấn công của Houthi vào các tàu ở Biển Đỏ, gây thêm sự chậm trễ kéo dài và khiến hoạt động giao dịch đó cũng kém lợi nhuận hơn.

Diesel là nhiên liệu “huyết mạch” của nền kinh tế toàn cầu. Nhu cầu diesel suy yếu, cho thấy các hoạt động kinh tế đang suy giảm. Ảnh: Tbsnews

Theo phân tích của công ty theo dõi tàu Kpler, nhập khẩu dầu diesel của Mỹ vào châu Âu đã giảm gần một nửa trong tháng này xuống còn 6,65 triệu thùng, giảm từ mức 11,44 triệu thùng trong tháng 1, đánh dấu mức cao nhất kể từ tháng 8 năm 2017.

Các nhà phân tích của Macquarie cho biết trong một ghi chú trong tháng này: “Nguồn cung dầu diesel của châu Âu dường như là sản phẩm gặp rủi ro chính do định tuyến lại, nguồn cung sẵn có và các điều khoản bị bóp méo”.

Sự sụt giảm trong thương mại xảy ra khi nhà máy lọc dầu Whiting công suất 435.000 thùng mỗi ngày của BP (NYSE:) ở Indiana – một nhà sản xuất dầu diesel lớn của Mỹ – buộc phải đóng cửa vào đầu tháng 2 sau khi mất điện.

Sự cố ngừng hoạt động đó trùng hợp với các vấn đề vận hành tại một số nhà máy sau đợt rét đậm vào giữa tháng 1, như nhà máy lọc dầu Port Arthur, Texas của TotalEnergies (EPA:) với công suất 238.000 thùng/ngày. Những nhà máy khác, bao gồm nhà máy công suất 626.000 thùng/ngày của Motiva Enterprises ở Port Arthur, đang tiến hành sửa chữa theo kế hoạch.

Theo dữ liệu của chính phủ, tỷ lệ sử dụng nhà máy lọc dầu của Mỹ đã giảm từ gần 93% vào đầu năm xuống 80,6% trong tháng này, tỷ lệ thấp nhất kể từ tháng 12 năm 2022.

Kết quả là sản lượng sản phẩm chưng cất của các nhà tinh chế Mỹ giảm xuống 4 triệu thùng mỗi ngày trong tuần kết thúc vào ngày 9 tháng 2, cũng là mức thấp nhất kể từ tháng 12 năm 2022. Trong khi đó, các kho dự trữ sản phẩm chưng cất đã giảm trong 5 tuần liên tiếp và hiện thấp hơn 10%.

Giá dầu diesel ở Tây Bắc Âu tăng đều đặn trong suốt tháng 2, trung bình trên 118 USD/thùng, so với mức 109 USD/thùng vào tháng 2 năm ngoái.

Nhà phân tích Matt Smith của Kpler cho biết, với việc các nhà máy lọc dầu ở châu Âu chuẩn bị thực hiện các hoạt động quay vòng riêng của họ vào tháng 3 và tháng 4, giá dầu diesel ở châu Âu sẽ sẵn sàng tăng hơn nữa và điều đó có thể giúp hồi sinh dòng dầu diesel do Mỹ sản xuất sang châu Âu.

Trong khi đó, kỳ vọng về việc các nhà máy lọc dầu của Washington sắp khởi động lại đã khiến giá dầu diesel của nước này giảm gần 30% từ mức cao gần đây xuống còn 34 USD/thùng.

Công ty nghiên cứu IIR Energy tuần trước cho biết rằng các nhà máy lọc dầu của Mỹ dự kiến sẽ tăng công suất lọc dầu sẵn có thêm 431.000 thùng/ngày trong tuần kết thúc vào ngày 23 tháng 2, cắt giảm công suất ngoại tuyến xuống 1,8 triệu thùng/ngày.

Theo dữ liệu vận chuyển của Sparta và Kpler, ít nhất ba tàu chở hơn 850.000 thùng dầu diesel từ Bờ biển Đại Tây Dương của xứ cờ hoa sẽ dỡ hàng tại nhiều cảng châu Âu vào tháng tới.

Dữ liệu của Kpler cho thấy hai lô hàng với tổng trị giá hơn một triệu thùng đã được ấn định từ Bờ Vịnh Hoa Kỳ để giao hàng vào tháng Tư.

Khánh Vy (Theo HSNW)