Máy bay Boeing 373 MAX 8 vừa gặp nạn tích hợp công nghệ nào?
Máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Lion Air chở 188 hành khách đã gặp nạn tại vùng biển gần bờ biền phía Tây đảo Java của Indonesia.
Hôm nay (29/10), khi đang di chuyển từ thủ đô Jakarta đến Pangkakpinang, máy bay Boeing 373 MAX 8 đã rơi xuống vùng biển Indonesia. Có ít nhất 188 hàng khách trên chuyến bay gặp nạn có thể rơi xuống biển và chưa có tin tức về những người sống sót.
Được biết, chuyến bay mang số hiệu JT610 được điều hành bởi Cơ trưởng Bhavye Suneja và cơ phó Harvino. Cả hai đều là những người dày dặn kinh nghiệm, trong đó ông Suneja đã bay được 6.000 giờ còn cơ phó đã thực hiện 5.000 giờ bay.
Máy bay Boeing 737 MAX được điều hành bởi Cơ trưởng Bhavye Suneja và cơ phó Harvino.
Vừa đi vào hoạt động từ ngày 15/8, Boeing 737 Max 8 mới phục vụ được 75 ngày. Trong lịch sử, đây là chiếc máy bay đầu tiên thuộc dòng này gặp nạn. Boeing 737 Max 8 là dòng máy bay mới nhất của Boeing, ra mắt tháng 11/2015 và hoàn thành chuyến bay đầu tiên vào 1/2016.
Số hành khách trên máy bay Boeing 373 MAX rơi tại biển Indonesia là 188 người, chưa rõ số người sống sót.
Chiếc máy bay này tích hợp những điểm mạnh của đàn anh 373, đồng thời nâng cấp toàn diện. Theo thông tin từ nhà sản xuất, Boeing 737 MAX giảm nhiên liệu tiêu thụ và lượng khí thải CO2 khoảng 20% so với phiên bản 737 gốc và tiết kiệm hơn 14% so với các máy bay tốt nhất cùng phân khúc.
Chiếc máy bay rơi xuống biển Indonesia được thiết kế với đầu cánh tách làm đôi (split-tip winglet).
Về thiết kế, chiếc máy bay rơi xuống biển Indonesia được thiết kế với đầu cánh tách làm đôi (split-tip winglet), cho phép máy bay giảm được lực cản và đồng thời tăng thêm lực nâng khi cất cánh. Điều đáng chú ý, trọng lượng của máy bay lại không tăng thêm đáng kể.
Theo Beoing công bố, đôi cánh mới giúp cho 737 MAX tiết kiệm nhiên liệu tới 1,8% so với thiết kế cánh cũ.
Đôi cánh mới giúp cho 737 MAX tiết kiệm nhiên liệu tới 1,8% so với thiết kế cánh cũ. Ảnh: Zing.vn
737 MAX được tích hợp động cơ đời mới nhất CFM Leap-1B cùng công nghệ cánh nhỏ tiên tiến (Advanced Technology winglet) của Boeing, giúp giảm lực kéo và tối ưu hóa tốt hơn hiệu suất của 737 MAX. Ngoài ra, động cơ này cũng giảm tiếng ồn hơn 40% so với chiếc tiền nhiệm.
