Máy bay TQ giảm độ cao đột ngột do phi công hút thuốc

Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết, điều tra ban đầu phát hiện phi công phụ đã tìm cách tắt quạt để ngăn khói lan tới khoang hành khách mà không nói với cơ trưởng.

Mặt nạ dưỡng khí đã tự bung ra sau khi phi công phụ tắt nhầm điều hòa. (Ảnh: Sina)

"Tuy nhiên, phi công phụ đã tắt nhầm điều hòa, gây thiếu ôxy trong khoanh hành khách và kích hoạt chuông báo động", SCMP dẫn lời ông Qiao Yibin, một quan chức của CAAC.

"Hiện tại, chúng tôi đang điều tra chi tiết hơn về nguyên nhân và nếu cuộc điều tra chứng minh được đó là sự thật, chúng tôi sẽ xử lý theo quy định", ông Qiao nói thêm.

Air China cấm hút thuốc và thuốc lá điện tử trên tất cả các chuyến bay của hãng này.

Ngày 10/7, chuyến bay CA106 chở 153 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn đã gặp sự cố sau nửa tiếng rời khỏi sân bay Hong Kong. Các mặt nạ ôxy tự bung xuống và máy bay hạ xuống độ cao 10.000 feet (hơn 3.000m) khi đang di chuyển giữa Sán Đầu và Hạ Môn.

Chiếc Boeing 737 sau đó đã trở về độ cao 26.000 feet (gần 8.000m) và hạ cánh an toàn tại Đại Liên. Không có ai bị thương và chiếc phi cơ cũng không bị hư hại gì, CAAC ngày 12/7 cho biết.

Các nhà điều tra thông báo đã tịch thu dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm giọng nói trong buồng lái, đồng thời cho biết đã thẩm vấn 9 thành viên phi hành đoàn.

Trong khi đó, các chuyên gia hàng không tỏ ra hoài nghi về quyết định tiếp tục hành trình của các phi công trên chuyến bay CA106 bất chấp các mặt nạ dưỡng khí đã bung ra sau khi máy bay bị mất độ cao.

Ông David Newbery, chủ tịch của Hiệp hội Phi công Hàng không Hong Kong kiêm phi công của hãng Cathay Pacific Airways cho biết: "Thật liều lĩnh để tiếp tục bay nếu mặt nạ dưỡng khí đã bung ra vì sẽ không còn ôxy để sử dụng nếu sau đó xảy ra sự cố giảm áp suất".

Sầm Hoa