Mazda CX – 90 thiết kế đặc biệt sang trọng, hứa hẹn đáp ứng thị hiếu của thị trường

Mazda đã ra mắt mẫu SUV lớn nhất “gia đình” CX-90. Xe nằm trong dải sản phẩm “Large Product” của hãng, cùng với CX-60, CX-70 và CX-80. Trong đó, Mazda CX-90 và CX-70 sẽ chủ yếu dành cho thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe CX-90 được xây dựng trên nền tảng thế hệ mới của Mazda và được giới thiệu với thế giới như một chiếc SUV ba hàng ghế nằm ở phân khúc trên của nhà sản xuất Nhật Bản. Nói cách khác, đó là mẫu xe đầu bảng mới, một mẫu xe nổi bật cho thế hệ SUV hybrid. Thiết kế của Mazda lần này hướng đến sự sang trọng và thanh lịch. Mazda thậm chí còn phát triển một màu Takuminuri hoàn toàn mới dành riêng cho chiếc xe này. Đây là màu thứ tư được giới thiệu dưới biểu ngữ sơn cao cấp của thương hiệu, được gọi là Artisan Red.

Thiết kế của Mazda lần này hướng đến sự sang trọng và thanh lịch. Ảnh minh họa

Không gian bên trong xe là sự kết hợp hài hòa của các vật liệu da, gỗ và vải. Nội thất khá tối giản và bạn sẽ tìm thấy một chút văn hóa Nhật Bản được tích hợp giữa các tính năng khác nhau. Mazda đã giữ cho công thái học đơn giản. Các nút điều khiển và một số tính năng được sử dụng thường xuyên khác là các nút vật lý và không ẩn trong màn hình trung tâm 12,3 inch. Nền tảng mới của Mazda cho phép có nhiều không gian nội thất, mang lại cho chiếc xe một dáng vẻ rộng hơn. Bên trong xe, Mazda trang bị cho CX-90 một màn hình trung tâm cỡ lớn - 12,3 inch, và màn hình "Xuyên thấu" (See-Though View) hỗ trợ quan sát tốt nhất khi đỗ xe. Cổng USB-C được trang bị ở tất cả các ghế, kể cả hàng thứ 3.

Mazda CX-90 sẽ có 3 hàng ghế. Ảnh minh họa

Có 2 lựa chọn động cơ cho Mazda CX-90. Đầu tiên là bản máy xăng I6 dung tích 3.3L tăng áp, mild-hybrid, cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500Nm, với mô-tơ điện được đặt giữa động cơ và hộp số tự động 8 cấp. Thiết kế này được Mazda giới thiệu là giúp CX-90 mang lại trải nghiệm lái êm ái, mượt mà như các dòng xe sang.

Kế đến là động cơ hybrid sạc điện, kết hợp động cơ xăng I4 2.5L đã được hiệu chỉnh để cải thiện mô-men xoắn cực đại, kết hợp với một mô-tơ điện và bộ pin 17,8kWh. Hiện thông tin về quãng đường xe chạy chỉ bằng điện, thời gian sạc pin và các chi tiết khác chưa được tiết lộ, nhưng Mazda ít nhất cũng tiết lộ rằng hệ thống này cho công suất 323 mã lực và mô-men xoắn 500Nm ở mẫu CX-90. Nhờ hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và khung gầm mới, Mazda CX-9 hứa hẹn mang đến cảm giác lái thể thao. Đặc biệt, hệ thống điều khiển điện tử Kinetic Posture Control mượn từ xe thể thao MX-5 Miata có thể điều chỉnh lực phanh khi vào cua để tăng độ nhanh nhạy.

Mazda CX-90 còn có tùy chọn động cơ hybrid. Ảnh minh họa

Phiên bản này dùng hộp số tự động 8 cấp được giới thiệu là thiết kế riêng cho các mẫu xe điện sử dụng nền tảng khung gầm lớn, giúp xe tăng tốc mượt mà vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu. Mazda cho biết CX-90 sẽ vận hành hoàn toàn bằng điện trong nhiều tình huống lái xe khác nhau nhưng không cung cấp phạm vi ước tính. Dù ở phạm vi nào, xe vẫn mang lại cho Mazda ưu thế trước các đối thủ như Kia Telluride và Hyundai Palisade, vốn chưa có sẵn dưới dạng PHEV.

Cả hai hệ truyền động đều được kết hợp với hộp số tự động tám cấp hoàn toàn mới được thiết kế dành riêng cho hệ truyền động dọc và các phương tiện lớn. Đó là hộp số đa tốc độ không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn, mà Mazda cho biết sẽ hỗ trợ khả năng tăng tốc mượt mà và hiệu quả của hệ thống truyền lực.

Với công nghệ ấn tượng từ làng F1, Mazda CX-90 hứa hẹn gây sức ép lên đối thủ. Ảnh minh họa

CX-90 được tích hợp nhiều tính năng, mỗi hàng ghế sẽ có quyền truy cập vào cổng sạc USB-C (tùy chọn ở hàng ghế thứ ba), lỗ thông gió điều hòa và hệ thống đèn nội thất được nâng cấp. Các tính năng tiêu chuẩn trong bộ i-Activsense bao gồm Hỗ trợ phanh thông minh, giám sát điểm mù và kiểm soát hành trình Mazda Radar. Mazda không cung cấp giá cả nhưng trang web của hãng cho biết CX-90 sẽ ra mắt vào mùa xuân này.

Jeff Guyton, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành các hoạt động của Mazda tại Bắc Mỹ cho biết, CX-90 mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và nhạy bén, thiết kế quyến rũ và công nghệ trực quan. Chúng tôi rất tự hào về công việc của nhóm chúng tôi trên CX-90, mà chúng tôi biết là một phương tiện đột phá trong phân khúc của nó

Khánh Mai (t/h)