Mệnh lệnh cứu ngư dân chạy tránh bão Nesat

Tàu Biên phòng BP 48-01-06 kéo tàu cá bị nạn vào bờ.

Lúc 16 giờ, ngày 14-10, tại tọa độ 14 độ 00 phút N -109 độ, 29 phút E, cách cửa biển Quy Nhơn, tỉnh Bình Định khoảng 42 hải lý về phía Đông Bắc, tàu biên phòng mang số BP 48-01-06 hạ tốc độ và Thượng úy Nguyễn Văn Nguyên lắng nghe anh em sử dụng thiết bị ống nhòm tầm nhiệt báo cáo tình hình giữa lúc những cột sóng cao từ 3 đến 3,5 mét liên tục dồn dập ập vào mũi tàu. “Có rồi, phía bên trái, tàu ngư dân nằm lút dưới chân sóng, cách khoảng 600 mét” – tiếng một cán bộ la to.

Khi tàu biên phòng đến rất gần chiếc tàu vỏ gỗ mang biển số QNg 92821 TS thì mọi người mới có thể nhìn thấy con tàu này bằng mắt thường. Vì sóng biển có lúc đẩy con tàu lên cao, sau đó lại thụt xuống dưới chân sóng và dừng lại ở đó khá lâu. Con tàu này có 4 ngư dân Quảng Ngãi, do ông Lê Văn Kiệt, sinh năm 1969, quê ở xã Nghĩa An, thành phố Quảng Ngãi làm thuyền trưởng. Khi tàu Biên phòng tiến lại gần, ông Kiệt la to trong máy Icom và giọng đầy vui mừng. Trước đó, chiếc tàu của ông từ ngoài khơi vội vã trở về đất liền khi nghe tin bão Nesat với sức gió khi vào Biển Đông sẽ mạnh lên cấp 12. Các ngư dân trên tàu kêu cứu vì tàu bị hỏng hộp số nên trôi tự do.

Khi nghe tin có tàu bị nạn, tàu BP 48-01-06 do Thượng úy Nguyễn Văn Nguyên làm thuyền trưởng, cùng 13 cán bộ, chiến sĩ xuất hành từ cảng Quy Nhơn đi cứu nạn từ lúc 13 giờ 30 phút cùng ngày. Đây là lần đầu tiên tàu BP 48-01-06 lên đường thực hiện nhiệm vụ cứu nạn, sau 5 tháng được biên chế về đơn vị. Loại tàu tuần tra cao tốc thế hệ mới do Ấn Độ thiết kế vừa được trang bị cho Bộ đội Biên phòng các tỉnh, thành ven biển, thân vỏ dài 35 mét (tàu trước đây thường dài 21-25 mét), vận tốc tàu đạt 35 hải lý/giờ.

Khi tàu ra cách cửa biển Quy Nhơn khoảng 10 hải lý thì bắt đầu gặp sóng lớn. Những cột sóng lừng lững cao từ 3-3,5 mét ập vào thân tàu, phủ văng lên tới cột cờ. Trước đây, những chiếc tàu Grif của Bộ đội biên phòng tổ chức đi cứu nạn trong điều kiện sóng lớn, thuyền trưởng phải liên tục cho tàu cắt sóng và tăng, giảm tốc độ để giảm đối đầu với sóng lớn. Nhưng loại tàu mới này, có lúc tàu giữ nguyên tốc độ để “đè sóng” tiến nhanh ra khơi. Dù thời tiết xấu, nhưng chiều hôm đó, chiếc tàu vẫn giữ vận tốc 22 hải lý/giờ.

Các ngư dân vào đất liền tránh bão Nesat được kiểm tra sức khỏe.

Bão Nesat vào ngày 17-10 chưa vào tới đất liền, nhưng biển đã mù mịt sóng gió và trên trời đầy mây vần vũ. Nhưng đội ngũ cán bộ, chiến sĩ trên tàu đều là những người có thâm niên nhiều năm lăn lộn với sóng gió trên biển để tuần tra, tham gia bắt giữ tàu buôn lậu, vì vậy tinh thần và sức khỏe của mọi cán bộ, chiến sĩ vẫn luôn vững vàng. Trong bộ đàm nội bộ thỉnh thoảng lại vang lên tiếng của máy trưởng là Thượng úy Phù Tiến Bình thông báo về hoạt động của động cơ tàu ổn định.

Khi tàu biên phòng tiếp cận ở cự ly gần, các ngư dân đã vẫy tay ra hiệu vui mừng khi được Bộ đội biên phòng đến cứu nạn. Mặc dù sóng lớn, nhưng con tàu biên phòng vẫn đảo quanh tàu cá của ngư dân, sau đó áp sát thật nhanh rồi lại dạt ra. Chỉ trong tích tắc bám dính vào nhau đó, 2 cán bộ đã nhảy sang tàu để hỏi thăm sức khỏe của các ngư dân. Phải mất thêm 20 phút, sợi dây có đường kính lên tới phi 42 mới được buộc nối giữa 2 tàu để tàu biên phòng kéo tàu cá trở về.

Sợi dây kéo tàu được gấp đôi, được nối với lốp xe để giảm bớt sức giật gây đứt dây. Điểm buộc dây trên tàu cá của ngư dân được cuốn mấy lớp quần áo cũ, theo kinh nghiệm nghề biển thì giống như ổ bi, vòng bạc để giảm bớt ma sát, tránh đứt dây. Tàu biên phòng vội vã kéo tàu bị nạn vượt sóng trở về, dù mưa gió, nhưng điểm buộc dây ở mũi tàu đánh cá vẫn nóng ran và bốc ra mùi giống như đốt vải bởi lực ma sát lớn.

Ngư dân Nguyễn Văn Kiệt, thuyền trưởng tàu bị nạn chia sẻ cảm tưởng: “Tôi thấy sóng to, cộng với thân vỏ tàu cá lớn quá nên tàu của Bộ đội biên phòng kéo cũng rất cực; tới 11 giờ đêm mới tới được đất liền, khi vô bờ thì hải đoàn trưởng xuống thăm và tặng quà”. Ông Huỳnh Văn Minh, cán bộ Nghiệp đoàn Nghề cá xã Nghĩa An, thành phố Quảng Ngãi cũng bày tỏ: “Cảm ơn Bộ đội biên phòng đã hỗ trợ ngư dân. Vụ cứu nạn kịp thời này đã giúp bà con yên tâm bám biển đánh bắt, vừa cùng nhà nước giữ gìn chủ quyền biển, đảo”.

Bài và ảnh: LÊ VĂN CHƯƠNG