MiG-29 NATO đâm đầu xuống đất

Nguồn tin từ Không quân Ba Lan cho biết, vụ tai nạn xảy ra với chiếc MiG-29 khi chiến đấu cơ này vừa hoàn thành bài bay huấn luyện và đnag trở về căn cứ thì đột ngột rơi gần thị trấn Minsk Mazowiecki.

Thông tin về vụ tai nạn đã được Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Ba Lan Bartosz Kownacki xác nhận và cho biết, phi công đã kịp thời thoát ra trước khi MiG-29 đâm đầu xuống đất. Tuy nhiên, viên phi công này vẫn bị thương khá nặng.

MiG-29 Ba Lan bay cùng tiêm kích Typhoon.

Đại tá Piotr Iwaszko - chỉ huy căn cứ không quân chiến thuật ở Minsk Mazowiecki cho biết thêm, chiếc máy bay trong vụ tai nạn là chiếc MiG-29 đầu tiên của Ba Lan. Theo ông, tại căn cứ vẫn còn 15 chiếc MiG-29 khác.

"Trước khi máy bay đột ngột mất liên lạc và rơi xuống rừng gần làng Kaluszyn, phi công đã không báo cáo bất kỳ sự cố nào trong quá trình bay", vị đại tá này cho biết thêm.

Bộ Quốc phòng Ba Lan cho biết, phi công 28 tuổi trong vụ tai nạn bị gãy tay chân nhưng vẫn tỉnh táo khi được đưa đến một bệnh viện quân đội ở Warsaw. Hiện, tính mạng của phi công không bị đe dọa.

Dù nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn chưa được tiết lộ nhưng theo Đại tá Piotr Iwaszko, công việc điều tra và khắc vụ hậu quả đang được nhà chức trách khẩn trương tiến hành.

Được biết, dù là thành viên rất tích cực của NATO trên tuyến đầu chống Nga nhưng trong trang bị của Quân đội Ba Lan hiện còn rất nhiều vũ khí có nguồn gốc Liên Xô, trong đó có tiêm kích MiG-29 dù chúng bắt đầu bị lên kế hoạch thay thế.

Để thay thế MiG-29, Ba Lan đã tính đến các ứng viên như JAS 39 Gripen, F-35 và mua thêm F-16. Tuy nhiên, mọi phương án mới đang nằm trên giấy. Không chỉ có kế hoạch loại biên MiG-29, Không quân Ba Lan cũng có quyết định quan trọng khi cho loại biên 2 chiếc cường kích Su-22M4 với số hiệu N7411 và N8102.

Cả hai chiếc chiến đấu cơ này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1985, cùng năm đó chính thức biên chế cho Không quân Ba Lan. Những chiếc Su-22M4 đã thực hiện an toàn, thành công gần 3.000 lần cất hạ cánh trong suốt 30 năm qua. Cường kích Su-22M4 là biến thể xuất khẩu của mẫu Su-17M4 do Liên Xô sản xuất.

Su-22M4 được nâng cấp mạnh mẽ về hệ thống điện tử hàng không với hệ thống định vị RSDN, hệ thống định vị quán tính, hệ thống radar cảnh báo SPO-15LE Sirena, la bàn vô tuyến, đặc biệt là hệ thống đo xa laser Klyon-54 (đặt ở đầu mũi)

Dù vẫn sở hữu khả năng cực ấn tượng nhưng do nhiều nguyên nhân khác nhau, dòng chiến đấu cơ này đang dần bị loại bỏ và thay thế bằng những sản phẩm hiện đại hơn do phương Tây sản xuất.

Theo Tạp chí The Aviationist, Không quân Ba Lan bắt đầu đưa vào trang bị F-16 từ năm 2006 với 48 chiếc được đặt mua. Hiện tại phi đội tiêm kích đa năng F-16 của Không quân Ba Lan tập trung chủ yếu tại hai căn cứ Krzesiny-Poznan và Lask ở miền trung nước này.

Tuy nhiên, nền tảng chính của Không quân Ba Lan vẫn dựa trên các dòng máy bay quân sự do Liên Xô chế tạo trước đây điển hình như MiG-29 mặc dù nước này đang nỗ lực loại biên.

Tuấn Hưng