Một lần làm 'khách thượng lưu' với Mercedes-Maybach

Trải nghiệm đẳng cấp

Tôi là một trong số ít những người Việt có cơ hội ngồi trên những chiếc xế sang Mercedes-Benz S-Class và Mercedes-Maybach. Đơn giản, vì xe của thương hiệu đến từ Đức không dành cho số đông, mà S-Class hay Mercedes-Maybach thì lại càng không.

Lái thử S-Class là trải nghiệm lạ lẫm, đầy cảm xúc và hiếm hoi

Hai dòng xe của Mercedes ra đời không phải để tìm đến những người có nhiều tiền rồi trở thành khách hàng lái xe sang. Đích đến của “ngôi sao ba cánh” là những chủ nhân thực sự sang trọng. Thế nên, nếu không phải là một phóng viên lái thử và đánh giá xe, thì chắc tôi nằm mơ cũng không thấy.

Đích đến của “ngôi sao ba cánh” là những chủ nhân thực sự sang trọng

Nghề nghiệp cho tôi có được cơ may lái thử đủ các loại xe sang. Porsche, Maserati, Audi, Lexus, Infiniti, Jaguar hay Land Rover cũng đã từng. Nhưng riêng Mercedes-Maybach thì rất khác. Đó là một trải nghiệm lạ lẫm, đầy cảm xúc và hiếm hoi.

Anh em trong giới truyền thông xe cứ nói vui với nhau, một lần được mời đi lái thử dòng S hay Mercedes-Maybach là một lần được trải nghiệm cảm giác của giới thượng lưu. Chúng tôi được thụ hưởng những dịch vụ đẳng cấp nhất: đi máy bay khoang hạng nhất, ở resort 5 sao JW Marriott Phú Quốc, thưởng thức những bữa ăn đầy sang chảnh do đầu bếp hàng đầu chế biến và “nếm” những ly rượu vang hảo hạng.

Một lần lái thử Mercedes-Maybach là một lần được trải nghiệm cảm giác của giới thượng lưu

Dĩ nhiên rồi, “cưỡi” xế siêu sang Mercedes-Maybach là phải thế. Nhưng mọi thứ sẽ như “gió thoảng qua” nếu như bản thân những chiếc xe gắn với 2 thương hiệu đẳng cấp này không tự nó toát lên vẻ sang trọng và mang lại cho người ta nhiều cảm xúc đến vậy. Mà đây mới là điều đáng nói.

Khi giác quan được đánh thức

Có lẽ tôi sẽ chẳng cần nói nhiều về kiểu dáng thiết kế bên ngoài của Mercedes-Maybach. Vì tự chiếc xe đã toát lên những đường nét của một tuyệt phẩm. Và tôi muốn bạn ngắm. Ngắm thật kỹ thay vì đọc những lời mô tả.

Tự chiếc xe đã toát lên những đường nét của một tuyệt phẩm

Nhưng nếu bạn chỉ ngắm nhìn Mercedes-Maybach thôi thì chưa đủ. Vì đó mới dừng lại là sự thỏa mãn ở thị giác. Bạn phải ngồi vào bên trong, cầm lái nó, trải nghiệm toàn bộ khoảng không gian trong khoang nội thất mới thấy hết được những gì mà hãng xe Đức “gửi gắm” vào các mẫu xe của mình.

Khoang xe Mercedes-Benz S 450 L

Tôi lần lượt ngồi trên S 450, S 450 L Luxury, rồi mẫu xe siêu sang Mercedes-Maybach S 450 4MATIC mới lái dọc những cung đường tuyệt đẹp trên đảo ngọc Phú Quốc. Dù ngồi trên mẫu xe nào thì đều thấy được đẳng cấp và độ xa xỉ hiếm có.

Khoang xe dòng S thể hiện đẳng cấp và độ xa xỉ hiếm có

Trong khoang xe, S-Class mới sở hữu hệ thống đèn viền với 64 màu sắc, cho phép hành khách chọn màu cho các khu vực với 10 kiểu phối khác nhau. Hành khách cũng có thể được chiều lòng “thính giác” với chất lượng âm thanh trung thực từ hệ thống vòm Burmester High-End 3D 26 loa công suất 1590 watt (S 450 L Luxury). So với hệ thống loa trên S 500 L trước đây, phiên bản loa này được bổ sung 2 loa vệ tinh trên trần xe, tạo ra hiệu ứng vòm rõ rệt hơn.

Hành khách được chiều lòng “thính giác” với chất lượng âm thanh từ hệ thống vòm Burmester High-End 3D 26 loa

Hàng ghế sau trên S-Class mới được bổ sung đầu đọc đĩa Bluray. Khứu giác của hành khách sẽ được “chăm sóc” bởi hệ thống AIR-BALANCE với bộ lọc không khí cùng chức năng ion hóa oxy. Chủ nhân của S-Class có thể lựa chọn 1 trong 4 hương nước hoa hảo hạng được điều chế độc quyền bởi chuyên gia mùi hương Marc vom Ende. Còn xúc giác thì sao? Đó chính là chức năng massage 6 chế độ, bao gồm 2 chế độ kết hợp với hệ thống sưởi tạo ra hiệu ứng chườm đá nóng mà bạn khó thấy xuất hiện trên chiếc xe nào khác.

Khi ngồi trên Mercedes-Benz S-Class hay Mercedes-Maybach mọi giác quan được đánh thức

Thế mới nói, khi ngồi trên Mercedes-Benz S-Class hay Mercedes-Maybach thì dường như mọi giác quan đều được đánh thức.

Đâu chỉ dành cho người ngồi sau

Từ trước đến nay, nói đến Mercedes-Benz S-Class hay Mercedes-Maybach là người ta nghĩ ngay đến những chiếc xe dành cho ông chủ, dành cho người ngồi sau.

Mercedes-Benz S-Class hay Mercedes-Maybach còn mang lại cảm giác lái phấn khích

Hẳn vậy, khoang xe phía sau đúng là miễn chê. Hàng ghế sau trên S-Class được trang bị gói Chauffeur Package với khả năng mở rộng khoảng để chân khi cần thiết, bổ sung đệm đỡ chân và tựa đầu điều chỉnh điện. 2 màn hình giải trí hàng ghế sau nay đã có thiết kế mỏng hơn và khả năng hiển thị HD.

Các “ông chủ” ở hàng ghế sau có thể truy cập và điều chỉnh các tiện ích ở bảng điều khiển trung tâm với tính năng COMAND Touch, thông qua kết nối máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh. Tính năng này vừa mang đến khả năng tùy chỉnh tối đa cho hàng ghế sau, đồng thời loại bỏ được các nút bấm không cần thiết trên vị trí bệ đỡ tay.

Các "ông chủ" ở hàng ghế sau được thụ hưởng những tiện ích miễn chê

Khoang hành khách phía sau của Mercedes-Maybach S 450 4MATIC còn sang chảnh hơn nữa. Không gian rộng rãi với 2 ghế thương gia siêu rộng, có thể ngả tối đa về phía sau lên đến 43,5°, tích hợp đệm đỡ bắp chân, đỡ chân điều chỉnh điện cùng chức năng massage 6 chế độ, bao gồm 2 chế độ massage chườm đá nóng.

Mercedes-Maybach S 450 4MATIC còn được trang bị bộ bàn làm việc với cơ cấu gập thông minh, tiện lợi. Hành khách cũng có thể nâng ly cho những khoảnh khắc đáng nhớ với 2 ly champagne bằng bạc được chế tác thủ công bởi Robbe & Berking cùng những chai rượu quý lấy từ hộc lạnh phía sau.

S-Class giờ đây không chỉ có khoang thương gia trứ danh phía sau mà còn thu hút với cảm giác lái phấn khích

Trước đây, các tay lái ưa cảm giác phấn khích thường chỉ tìm thấy sự nhàn nhã, đôi khi là tẻ nhạt trên cả S-Class hay Mercedes-Maybach. Giờ thì khác.

Động cơ mạnh hơn, hộp số tốt hơn, tăng tốc nhanh hơn và nhiều chế độ vận hành thú vị, S-Class giờ đây không chỉ có khoang thương gia trứ danh phía sau mà còn thu hút với cảm giác lái phấn khích cùng hiệu suất mạnh mẽ.

Động cơ mạnh hơn, hộp số tốt hơn, tăng tốc nhanh hơn và nhiều chế độ vận hành thú vị

Động cơ V6 tăng áp kép mới sản sinh 367 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm ngay từ vòng tua máy 1.600 vòng/phút, giúp xe bứt tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 5,4 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với phiên bản S 400 L trước đây.

Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC trên tất cả các phiên bản giúp việc lên xuống số nhanh chóng và mượt mà hơn, đồng thời cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. S-Class còn có đồng hồ hiển thị lực ly tâm và đơn vị G-Force, giúp người lái kiểm soát được quán tính và gia tốc của chiếc xe, bảo đảm cho chiếc xe vốn đã êm – sẽ còn êm hơn nữa. Hệ thống cân bằng điện tử giờ đây cũng có thêm chế độ ESP Sport (thể thao), cho phép người lái khai thác hết khả năng vận hành của xe.

Điểm đáng chú ý trong khả năng vận hành của dòng “Mẹc S” mới chính là hệ thống DYNAMIC SELECT

Điểm đáng chú ý trong khả năng vận hành của dòng “Mẹc S” mới chính là hệ thống DYNAMIC SELECT. Mỗi lần điều chỉnh cụm điều khiển DYNAMIC SELECT, người lái sẽ khám phá ra một “tính cách” riêng biệt của chiếc sedan hạng sang, bao gồm "Comfort", "ECO", "Sport" và “Individual”.

Với sự thay đổi của tay lái, độ nhạy chân ga, hệ thống treo, người lái và hành khách sẽ có trải nghiệm đa dạng hơn. Với hệ thống treo khí nén AIRMATIC có thể tùy chỉnh được độ cao, chiếc S-Class sẽ càng đầm chắc hơn ở tốc độ cao.

Hiện tại, mức giá của hai phiên bản S 450 L và S 450 L Luxury mà chúng tôi có dịp lái thử tại Phú Quốc lần lượt là 4,199 và 4,759 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT), cùng chế độ bảo hành 3 năm và không giới hạn số km.

Mercedes-Maybach S 450 4MATIC có giá bán 7,219 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT). Hai phiên bản Mercedes-Maybach S 560 4MATIC và Mercedes-Maybach S 650 dự kiến sẽ được trình làng tại Triển lãm Ô tô Việt Nam sắp tới.

Bởi Thế Đạt, 11:57, 05/10/2018