Môtô Triumph Thruxton R độ giá hơn 800 triệu tại Sài Gòn
Với một số phụ kiện độ từ Fairing Cafe Racer được chủ nhân trang bị, mẫu xe môtô hoài cổ Triumph Thruxton R phiên bản mới lại càng trở nên giống những mẫu xe đua cổ điển hơn.
Cùng với Triumph Bonneville, Triumph Thruxton và Triumph Thruxton R mới hiện đang được khá nhiều người chơi xe yêu thích. Kể từ khi ra mắt đến nay, những mẫu xe cafe racer nguyên bản này đã được đánh giá rất cao bởi cả các chuyên gia lẫn người yêu xe với các phụ tùng chất lượng cao, hiệu năng mạnh mẽ và thiết kế không bao giờ lỗi mốt.
Tại thị trường Việt Nam, sau khi thương hiệu xe môtô Triumph chính hãng có mặt - đã có khá nhiều những chiếc xe môtô Triumph Thruxton R đã lăn bánh. Tuy nhiên, đa số chúng đều có dạng nguyên bản, không sở hữu một số phụ kiện chính hãng "hàng độc" như chiếc xe trong bài viết này.
Trong số các phụ kiện, ấn tượng nhất phải kể tới bộ quây gió bao kín đèn pha độ dạng led phía trước theo phong cách của những chiếc xe đua thập niên 60-70 của Thế kỷ trước. Với bộ quây gió này, vị trí của đèn xi-nhan cũng đã phải chuyển xuống phuộc trước, thay vì nằm cạnh hai bên đèn pha như những chiếc Thruxton R nguyên bản thông thường.
Bộ quây Fairing Cafe Racer này thiết kế kéo dài từ trước về phía sau và ăn nhập một cách hoàn hảo với bình xăng lớn của chiếc xe, dài và hẹp về phía sau theo phong cách cafe racer. Phía trên bình xăng là nắp bằng nhôm và một dải các đồ chơi bằng da được trang trí đầy cá tính.
Phần đầu xe cũng được trang bị bộ ghi đông nhôm siêu nhẹ, gương chiếu hậu tích hợp sẵn trên gù tay lái ra chất cổ điển. Đi kèm với phanh trước là cùm phanh Brembo "hàng hiệu". Nằm ở cùm công tắc bên phải của xe chỉ có nút đề, tắt máy và đặc biệt là nút bật đèn tín hiệu khẩn cấp. Bên cùm công tắc trái là nút điều khiển chế độ lái, cũng như xi-nhan và còi...
Dàn chân trước của xe với mâm "hàng thửa" Kineo đang rất được ưa chuộng hiện nay. Hệ thống phanh trước của Thruxton mới đã được nâng cấp lên đĩa kép, thay vì chỉ sử dụng đĩa đơn như thế hệ trước. Sự khác biệt đầu tiên của phiên bản Thruxton R đó là chiếc xe sử dụng heo Brembo cao cấp cùng phuộc Showa USD, thay vì phuộc ống lồng như Thruxton thường.
Thruxton R sở hữu phuộc sau do hãng Ohlins nổi tiếng cung cấp, đem tới cho chiếc xe khả năng điều khiển chính xác hơn. Ngoài cặp vành độ, xe còn sử dụng lốp thể thao Pirelli Diablo Rosso Corsa. Hệ thống ống xả cũng được làm mới với pô đồ chơi của thương hiệu Zard Italia Full Titanium cho âm thanh phấn khích và sức mạnh xe cũng tăng lên đáng kể.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe môtô Triumph Thruxton R là khối động cơ 2 xi-lanh 8 van 1200 cc làm mát bằng chất lỏng hoàn toàn mới, kết hợp cùng hộp số 6 cấp với ly hợp trượt (slipper clutch) giúp hạn chế tình trạng khóa bánh khi dồn số nhanh. Động cơ của xe đem tới công suất tối đa 97 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm.
Một cải tiến đáng giá của Thruxton thế hệ mới đó là chiếc xe đã chuyển sang sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, thay vì chỉ bằng gió như trước đây, kèm hệ thống phụ xăng điện tử mới. bộ bảo vệ Evotech. Trên chiếc Triumph Thruxton R độ này, nó còn được chủ nhân trang bị bộ bảo vệ Evotech...
Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này đang được bán ra chính hãng với mức giá khoàng 595 triệu đồng (rẻ hơn đại lý không chính hãng khoảng 70 triệu). Ngoài ra, trên chiếc xe môtô Triumph Thruxton R độ Fairing Cafe Racer này - dàn đồ chơi được trang bị cũng có giá lên tới hơn 200 triệu đồng (tổng giá trị xe lên đến hơn 800 triệu đồng).
Video: Chi tiết Triumph Thruxton R độ Fairing Cafe Racer.
