Nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức BOT

Gốc
(Xây dựng) – Bộ Giao thông Vận tải vừa tổ chức Lễ ký kết Hợp đồng chính thức Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang với Liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty CP Tập đoàn Đại Dương (OceanGroup), TCty Cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam, Công ty CP Đầu tư và Thương mại 319 và Công ty CP đầu tư Văn Phú – Invest cùng doanh nghiệp dự án Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang. Dự án có tổng chiều dài 45,8 km với tổng mức đầu tư 4.213 tỷ đồng, được khởi công ngày 22/02/2014 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2016.

Các bên tham gia ký kết Hợp đồng chính thức Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang.

Theo Quyết định số 113/QĐ-BGTVT ngày 10/01/2014 của Bộ GTVT về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT: Điểm đầu của dự án tại Km 113+985 - Quốc lộ 1 cũ (Nút giao Quốc lộ 31) thuộc địa phận thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; Điểm cuối của dự án tại Km 159+100 - lý trình Quốc lộ 1 (Trạm thu phí Phù Đổng cũ), thuộc địa phận thành phố Hà Nội.

Việc tham gia của các đơn vị vào các Dự án hạ tầng giao thông theo phương thức xã hội hóa thể hiện tính đúng đắn trong chủ trương của Nhà nước, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang; phục vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung cũng như của thủ đô Hà Nội và hai tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển GTVT.

Dự án thực hiện theo phương thức xã hội hóa thể hiện tính đúng đắn trong chủ trương của Nhà nước.

Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang nằm trên trục chính từ Hà Nội đi Lạng Sơn, hướng ra cửa ngõ giao thương quan trọng nhất phía Bắc. Trong khi đó, quy mô đoạn từ Hà Nội (cầu Phù Đổng) - Bắc Ninh đã được đầu tư thành đường cấp I bề rộng nền đường 6 làn, mặt đường 4 làn xe từ năm 2001. Đến nay, mặt đường đã xuống cấp nghiêm trọng. Đối với đoạn từ Bắc Ninh - Bắc Giang hiện chỉ đạt quy mô đường cấp III đồng bằng, gồm 2 làn xe cơ giới – như một nút thắt cổ chai đột ngột. Với lưu lượng khoảng 23.000 xe/ngày đêm, nhiều năm qua, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Giang bị xem là điểm đen về tai nạn và ùn tắc giao thông. Khi Dự án hoàn thành sẽ là động lực kinh tế quan trọng cho Thủ đô Hà Nội, 2 tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang nói riêng và kinh tế khu vực phía Bắc nói chung, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn.

Ông Dương Trọng Nghĩa, Tổng giám đốc OceanGroup cho biết: Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang là một tuyến đường huyết mạch, khi hoàn thành sẽ là động lực kinh tế quan trọng, đem lại nhiều lợi thế không chỉ cho Hà Nội và 2 tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của khu vực phía Bắc nói chung. OceanGroup đánh giá đây là một trong những dự án trọng điểm, chính vì vậy OceanGroup sẽ tập trung nguồn lực để thực hiện dự án này.

Dự kiến dự án sẽ hoàn thành và tổ chức khai thác thu phí từ tháng 7/2016 thông qua trạm thu phí đặt tại Km 152+080 thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh. Thời gian thu phí dự kiến là 18 năm 7 tháng tính từ ngày thu phí và chuyển giao không bồi hoàn công trình dự án cho Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền sau khi hết hạn thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án.

Như Ý

Tin nóng

Tin mới