Ngắm Suzuki GSX150 Bandit giá 39 triệu đồng, Exciter chao đảo

Suzuki GSX150 Bandit được đánh giá ngang tầm với Suzuki Raider Fi 150 ở thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, GSX150 Bandit khi được đưa về các đại lý phân phối ở Indonesia chỉ có giá niêm yết 26 triệu RP (39,6 triệu VNĐ), một mức giá rẻ hơn Raider Fi 150 và rẻ hơn cả các đối thủ như Yamaha Exciter, Honda Winner đang bán tại Việt Nam.

Suzuki GSX150 Bandit mới ra mắt tại Indonesia.

Trong thời gian qua Suzuki GSX150 Bandit là mẫu xe côn tay được nhiều người mong đợi. Mẫu xe này trước đó đã trình diện tại Triển lãm xe GIIAS 2018 ở quốc đảo Indonesia, làm người hâm mộ háo hức bởi đây là mẫu xe có phân khối 150cc nhưng được đặt trên một nền tảng mới.

Xuất phát từ GSX-S150 nhưng Bandit có sự lột xác ngoạn mục.

Về mặt kỹ thuật, Bandit là sự lột xác của GSX-S150 nhưng chắc chắn đem lại các thay đổi trong thực tiễn nhằm giúp các lái xe có được phương tiện tốt hơn khi di chuyển hằng ngày.

Đèn pha thiết kế hoàn toàn mới.

Xe có chiều dài tổng thể 2.000 mm, chiều dài cơ sở 1.300 mm, chiều cao yên 790 mm và độ thoáng gầm 150 mm, trọng lượng khô 135 kg. Đó là những chỉ số lý tưởng trong các mẫu xe chạy đường phố có phân khối 150cc hiện nay trên toàn cầu.

Kích thước xe gọn gàng, thể thao.

Về sức mạnh, Suzuki GSX 150 Bandit trang bị động cơ đơn xy-lanh, dung tích 147.3cc, sản sinh công suất tối đa 18,9 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là bộ hộp số 6 cấp với cụm đồng hồ LCD thiết kế mặt sạch sẽ gọn gàng.

Đồng hồ kỹ thuật số LCD.

Thậm chí nếu so mặt đồng hồ của GSX 150 Bandit với đồng hồ LCD của Exciter, một số người còn nhận thấy đồng hồ của GSX 150 Bandit có sự tinh tế hơn. Không những vậy, giờ đây Suzuki GSX 150 Bandit còn được đánh giá có thể là ứng viên hút cả thị phần khách hàng của gia đình xe Gixxer thể thao.

Phanh đĩa trước.

Suzuki Bandit 150 có các màu tùy chọn như màu đỏ, màu đen titan, màu trắng và màu bạc titan. Đèn pha trước hoàn toàn mới, có khả năng cạnh tranh về thiết kế với cả Honda XBlade. Trong khi ống xả có kiểu dáng khác biệt, yên ngồi chia đôi, hai bên bình xăng sắc nét hơn và phanh xe thuộc loại phanh đĩa.

Ống xả hai trong một.

Suzuki GSX150 Bandit là mẫu xe thiết kế cho di chuyển thông thường với thanh tay lái tiêu chuẩn, gắn gương chiếu hậu, cụm đồng hồ hoàn toàn kỹ thuật số gợi cảm ứng từ Gixxer, bình xăng hai tông màu và phuộc lồng tiêu chuẩn.

Phía sau yên ngồi có thanh tay vịn.

Xe có thiết kế vành đúc và lốp xe mỏng hơn so với các xe khác thuộc phân khối 150cc của Suzuki. Các ưu điểm về thiết kế, giá bán lại cạnh tranh như vậy, chắc chắn không ít người mong muốn mẫu xe côn tay này sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam.

Động cơ mạnh mẽ.

Tất nhiên, nếu phân phối chính hãng Suzuki GSX150 Bandit mới có khả năng được niêm yết với giá hấp dẫn, bằng không nếu là hàng nhập khẩu thì chi phí và giá cả sẽ đội lên cao hơn hẳn.

Văn Biên