Ngành Đường sắt kỷ luật hàng loạt cán bộ, nhân viên sau vụ 2 tàu suýt đâm nhau

Sau khi phân tích, Tổng công ty VNR xác định nguyên nhân là do Ban lái tàu của đoàn tàu SE25 đã xác nhận nhầm tín hiệu vào ga và không quan sát tín hiệu ra ga, để tàu thông qua ga Dầu Giây chạy vào khu gian Dầu Giây – Trảng Bom đang có tàu ASY2 chiếm dụng.

Về hình thức kỷ luật: VNR sa thải Ban lái tàu gồm lái tàu và phụ lái tàu SE25 thuộc Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn; khiển trách Quản đốc Phân xưởng vận dụng, Trưởng phòng Nghiệp vụ an toàn - An ninh quốc phòng và cán bộ giám sát an toàn. Đội trưởng lái tàu bị kéo dài thời gian nâng lương 6 tháng.

Đối với Chi nhánh Khai thác đường sắt Sài Gòn, Ban chạy tàu ga Dầu Giây ngày 27-2 bị xử lý hình thức khiển trách và chuyển công việc khác đối với trực ban chạy tàu. Phê bình và hạ chất lượng công tác tháng (loại B) đối với cán bộ giám sát khu vực và Trưởng ga Dầu Giây. Tổ tàu SE25 thuộc Đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam bị kéo dài thời hạn nâng lương 6 tháng, không bố trí làm nhiệm vụ phó tàu phụ trách an toàn đối với phó tàu phụ trách an toàn; Trưởng tàu khách tàu SE25 bị khiển trách…

Tuấn Khải