Ngày mai giá xăng tăng?

Cập nhật giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường Singapore ngày 21/5 cho thấy, giá xăng 92 giao dịch mức 94,87 USD/thùng, xăng 95 mức 98,8 USD/thùng. Trong khi đó, dầu diesel ở mức 101,03 USD/thùng, dầu mazut ở mức 560,5 USD/tấn.

Giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore có xu hướng tăng so với kỳ trước, song mức tăng tương đối nhẹ.

Theo các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, giá xăng trong nước ngày mai có thể tăng nhẹ. Xăng RON 95 tăng 30 đồng/lít, xăng RON 92 tăng 40 đồng/lít. Trong khi giá dầu đồng loạt giảm, dầu diesel giảm 250 đồng/kg, dầu hỏa giảm 160 đồng/kg, dầu mazut giảm 150 đồng/kg.

Nếu liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính chi quỹ bình ổn, giá xăng có thể tăng ít hơn hoặc giữ nguyên.

Giá xăng trong nước ngày 23/5 dự báo giảm nhẹ.

Trong kỳ điều hành ngày 16/5, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định giảm giá bán lẻ xăng RON 95-III ở mức 410 đồng/lít, về còn 23.130 đồng/lít; giá bán lẻ xăng E5 RON 92 giảm 510 đồng/lít, về còn 22.110 đồng/lít.

Giá dầu diesel tăng 30 đồng/lít, lên mức 19.870 đồng/lít. Giá dầu hỏa bán lẻ tăng 200 đồng/lít, lên mức 19.900 đồng/lít. Giá dầu mazut giảm 90 đồng/kg, về còn 17.410 đồng/kg

Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định thu hồi giấy phép với 4 doanh nghiệp xăng dầu gồm Công ty TNHH Thương mại và Cung ứng Petrolink; Công ty TNHH thương mại và vận tải xăng dầu Minh Phát (quận Bình Thạnh, TPHCM); Công ty TNHH Đức Hạnh (quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng); Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Ngọc Khánh (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam).

Các doanh nghiệp bị thu hồi giấy phép sau khi Bộ Công Thương có công văn đề nghị nộp lại giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu.

Theo báo cáo mới đây của Tổng cục Quản lý thị trường, trong năm 2023, đơn vị này đã thanh tra 86 thương nhân phân phối xăng dầu, qua đó phát hiện nhiều vi phạm với các hành vi phổ biến như mua hoặc bán xăng dầu với đối tượng ngoài hệ thống phân phối; ký hợp đồng làm đại lý xăng dầu với thương nhân kinh doanh xăng dầu trong thời gian thương nhân đó đang là đại lý của đầu mối khác hoặc thương nhân phân phối xăng dầu khác hoặc tổng đại lý kinh doanh xăng dầu khác.

Mới đây, tại Hội thảo góp ý dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu, một số chuyên gia đề xuất nên bỏ Quỹ bình ổn giá. Theo các chuyên gia, hiện quỹ này nằm trong tay doanh nghiệp dẫn tới có những trường hợp “tự tung tự tác”. Thậm chí, doanh nghiệp kẹt tiền có thể rút quỹ ra sử dụng, những vụ án liên quan đến sai phạm trong sử dụng quỹ như tình trạng thương nhân đầu mối lợi dụng như Xuyên Việt Oil, Hải Linh, Hải Hà, Thiên Minh Đức… trong thời gian qua đã chứng minh rõ điều đó.

Xuân Phong