Nghiêm trị hành vi trộm cắp thiết bị, phá hoại công trình đường cao tốc

Muôn kiểu phá hoại

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án giao thông trọng điểm quốc gia góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kết nối các vùng kinh tế, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.

Nhưng dù mới đưa vào khai thác thì nhiều dự án thành phần đã xuất hiện các hành vi từ tự ý sơn số điện thoại quảng cáo dịch vụ đến trộm cắp, phá hoại công trình.

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã thông xe đoạn từ nút giao Quốc lộ 7A đến Quốc lộ 46B vào ngày 28/4 vừa qua. Ngay sau khi đưa vào khai thác, một số cá nhân, doanh nghiệp đã tự ý sơn số điện thoại quảng cáo dịch vụ lên dải phân cách.

Hàng loạt những vi phạm, trộm cắp tài sản trên các tuyến cao tốc mới đi vào khai thác. Ảnh: TL

Số điện thoại của các cơ sở sửa xe và làm lốp xe đã được phun sơn chằng chịt lên dải phân cách, hộ lan và thành cầu của đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, đặc biệt là ở những đoạn có làn dừng xe khẩn cấp. Không chỉ gây mất mỹ quan đối với cung đường mới được đầu tư mà hành vi này còn ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Đại diện Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) cho biết, sau khi xác minh được số điện thoại, chúng tôi cũng yêu cầu cá nhân liên quan phối hợp với doanh nghiệp để đưa ra phương án xử lý làm sao đảm bảo an toàn vì đây là tuyến đường đang khai thác nếu không có phương án đảm bảo an toàn thì rất nguy hiểm.

Vừa qua, nhiều tài xế di chuyển trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 bức xúc trước tình trạng vì phía trước cửa hầm Thung Thi xuất hiện nhiều xe tải di chuyển từ khu vực bên ngoài, đi xuyên qua hàng rào chắn để vận chuyển đất.

Đặc biệt sau khi “xé rào chắn”, nhiều xe tải vào cao tốc và quay đầu ngay trước cửa hầm Thung Thi thuộc địa phận xã Hà Lĩnh (huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa) gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Anh Duy - một lái xe tải bức xúc, phương tiện di chuyển trên cao tốc có tốc độ lớn và nhất là vị trí cửa hầm khi lưu thông tài xế sẽ bị những ảnh hưởng về tầm nhìn. Hành vi lái xe chở đất “xé rào chắn” và quay đầu như vậy chẳng khác nào tự sát gây nguy hiểm cho bản thân cũng như những phương tiện khác đang lưu thông.

Cá biệt trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, nhiều vị trí hàng rào bảo vệ đường cao tốc, trụ điện chiếu sáng đã bị cắt dây, lấy trộm gây thiệt hại hàng tỷ đồng và ảnh hưởng đến việc bảo đảm an toàn khai thác.

Theo Ban Quản lý Dự án Thăng Long (chủ đầu tư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây), tình trạng người dân tự ý tháo dỡ hàng rào dây thép gai, kẻ gian trộm cắp tài sản vật tư trên tuyến diễn ra trong thời gian dài, rất phức tạp.

Điều này dẫn đến nguy cơ mất an toàn trong quá trình vận hành, khai thác tuyến cao tốc gây thiệt hại cho các nhà thầu. Tổng giá trị tài sản bị chiếm đoạt (mất cắp) trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây từ tháng 8 - 12/2023 là hơn 3,6 tỷ đồng.

Ban quản lý Dự án Thăng Long cũng đã có văn bản đề nghị tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận chỉ đạo các đơn vị liên quan tuyên truyền người dân không tự ý tháo dỡ hàng rào, không đi vào đường cao tốc bằng phương tiện thô sơ, xe gắn máy. Kịp thời ngăn ngừa các hành vi vi phạm pháp luật, đảm bảo an ninh trật tự cũng như an toàn trong vận hành, khai thác cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Thực hiện đồng bộ các giải pháp

Ông Phạm Quốc Huy - Giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khẳng định, tình trạng tháo dỡ hàng rào kẽm gai xảy ra ở nhiều vị trí, có đoạn còn bị mất luôn cột thép và dây kẽm gai.

Hành vi tự ý tháo dỡ hàng rào lưới thép bảo vệ đường cao tốc là vi phạm nghiêm trọng an toàn giao thông và phá hoại tài sản đường bộ quốc gia.

PSG.TS Vũ Anh Tuấn - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức (Trường ĐH Việt Đức) đánh giá, mỗi thiết bị khi được thiết kế đều có chức năng nhất định nên một khi bị mất cắp thì việc tham gia giao thông của người dân sẽ bị ảnh hưởng.

Ví dụ như thanh barie có nhiệm vụ cắt ngang giữa đường sắt với đường bộ, nếu chúng mất đi thì rất dễ xảy ra tai nạn giao thông, thậm chí chết người. Các cơ quan quản lý phải xác định những thiết bị trọng yếu cần phải bảo vệ.

Trên những tuyến giao thông quan trọng, cần có camera giám sát sự cố và lực lượng chức năng phải tăng cường tuần tra, giám sát. Khi xảy ra mất cắp tài sản, đơn vị quản lý phải sớm lắp đặt trang thiết bị thay thế để tránh ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.

Bảo đảm an toàn giao thông, vận hành trên các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác. Ảnh: TL

Trao đổi với phóng viên, một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông cho rằng, cao tốc là loại hình giao thông tiên tiến, có tốc độ lưu thông cao, năng lực thông qua lớn và cũng là loại đường có hệ số an toàn cao nhất trong số các loại đường.

Thống kê tai nạn giao thông trên cao tốc chỉ chiếm khoảng 1% trong tổng số các vụ tai nạn giao thông trên toàn quốc, rất thấp so với khoảng 35% số vụ tai nạn giao thông trên quốc lộ. Trong khi trên nhiều hành lang quan trọng hệ thống đường cao tốc đảm nhiệm tới 80% thậm chí 90% lưu lượng giao thông.

Tuy nhiên do tốc độ cao nên quá trình xây dựng khai thác vận hành đều phải tuân thủ theo các quy định chặt chẽ. Việc mất cắp thiết bị chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến năng lực khai thác, bảo đảm an toàn trên tuyến và tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn, vị chuyên gia nhấn mạnh.

Nhiều ý kiến cũng cho rằng ngoài nguy cơ gây mất an toàn giao thông, những vụ trộm cắp thiết bị tại các công trình giao thông đã xâm phạm đến quyền sở hữu và gây thất thoát về tài sản của các đơn vị chủ đầu tư, quản lý, vận hành.

Việc mất trộm còn ảnh hưởng đến an ninh, trật tự xã hội khiến cho nhiều cơ quan chức năng phải vào cuộc xử lý. Một nghịch lý xảy ra trên thực tế, trang thiết bị mất trộm có giá trị cao nhưng kẻ gian thường tẩu tán bằng cách bán phế liệu với giá rất rẻ.

Do vậy ngoài việc tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân để góp phần giảm thiểu tình trạng phá hoại, trộm cắp; chính quyền cần vận động những cơ sở thu mua phế liệu cần hiểu rõ quy định, báo ngay cho lực lượng chức năng khi phát hiện đối tượng khả nghi. Lực lượng chức năng cũng cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm.

Thế Anh