Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Nguyên Bộ trưởng GTVT Đồng Sỹ Nguyên: Phải chẩn bệnh đúng thì mới điều trị thành công

Gốc

Khách mời của QH, nguyên Bộ trưởng GTVT Đồng Sỹ Nguyên, hôm qua, khi trao đổi về căn bệnh của ngành giao thông đã cho rằng: Quan trọng nhất là chẩn bệnh đúng thì mới mong chữa được bệnh. Nói cách khác là phải tìm ra nguyên nhân thì mới có thể nói tới chuyện bàn giải pháp. Ông Đồng Sỹ Nguyên cũng đồng thời nhấn mạnh tới quá trình thực thi; phải làm sao để lời nói và hành động cùng song hành thì ‘vấn nạn” giao thông mới có khả năng tháo gỡ triệt để thay vì chỉ đọc "diễn văn” không thôi.

Khách mời của QH, nguyên Bộ trưởng GTVT Đồng Sỹ Nguyên, hôm qua, khi trao đổi về căn bệnh của ngành giao thông đã cho rằng: Quan trọng nhất là chẩn bệnh đúng thì mới mong chữa được bệnh. Nói cách khác là phải tìm ra nguyên nhân thì mới có thể nói tới chuyện bàn giải pháp. Ông Đồng Sỹ Nguyên cũng đồng thời nhấn mạnh tới quá trình thực thi; phải làm sao để lời nói và hành động cùng song hành thì ‘vấn nạn” giao thông mới có khả năng tháo gỡ triệt để thay vì chỉ đọc "diễn văn” không thôi.

Ảnh: Quốc Anh

Thưa ông, qua trả lời chất vấn của bộ trưởng Đinh La Thăng, ông thấy Bộ trưởng đã "bắt” đúng bệnh của giao thông nước nhà chưa?

Tôi thấy chưa đúng. Thầy thuốc muốn chữa bệnh thì phải chẩn đúng bệnh. Như tôi đã nói, mọi thành công hay thất bại đều phải tìm nguyên nhân. Nếu không tìm đúng nguyên nhân thì sao trị bệnh được.

Trong phiên trả lời chất vấn, Bộ trưởng GTVT đã đưa ra chỉ tiêu giảm tai nạn giao thông (TNGT) là 5-10%/năm, theo ông, chỉ tiêu ấy liệu có khả thi?

Tôi thấy chúng ta nói phấn đấu giảm 10% TNGT là nói không có cơ sở khoa học. Trước hết, cần giải quyết 3 vấn đề. Một, không cho nhập cư ồ ạt vào Thủ đô mà thiếu sự kiểm soát. Thứ hai, không được cho phép làm nhà cao tầng trong nội đô để thu hút người dân vào nội thành. Thứ ba, hạn chế việc ô tô xe máy nước ngoài. Sau đó, chúng ta phải thiết lập trật tự, an toàn, kỷ cương, văn minh. Nhà nước phải quản lý, phải có quy hoạch, kế hoạch chứ không thể buông lỏng. Càng buông lỏng càng "chết”.

Giải pháp mà Bộ trưởng đưa ra như thay đổi giờ làm, theo ông có khả thi không?

Tôi nghĩ không ăn thua. Vấn đề chính vẫn là đường xá, ô tô, con người.

Nói thế là kỷ cương của ta vẫn còn chưa nghiêm?

Hiện chúng ta có kỷ cương gì đâu. Ai muốn làm gì thì làm. Ai muốn đi đâu thì đi; thậm chí, đường bờ hồ để cả ô tô lên trên, người đi xe máy lên vỉa hè, không ai quản lý không ai giáo dục, chỉ hô hào.

Xin cảm ơn ông.

H.M - A.A (ghi)

Gửi cho bạn bè

Bản in

Nguồn Đại Đoàn Kết: http://daidoanket.vn/index.aspx?chitiet=42641&menu=1366&style=1