Nhà phân phối Mercedes-Benz muốn chiếm 40% thị phần bán xe MG

Bên cạnh thương hiệu xe sang Mercedes-Benz, Haxaco dự kiến tập trung vào phát triển thị phần phân khúc xe phổ thông trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Ảnh: MG Cần Thơ.

Tại cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 mới diễn ra, ban lãnh đạo CTCP Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh - Haxaco (HoSE: HAX) - đã trình cổ đông thông qua kế hoạch lợi nhuận trước thuế hợp nhất năm nay đạt 200 tỷ đồng, cao hơn 4 lần so với mức nền thấp của năm 2023.

Theo lãnh đạo Haxaco, với tình hình kinh tế thị trường thay đổi không ngừng, công ty đã chủ động đưa ra kế hoạch linh hoạt về cạnh tranh, giá cả, chính sách chiết khấu nhằm giữ vững thị phần. Cùng với đó, công ty sẽ theo dõi sát sao các tác động vĩ mô để có thể ổn định sản xuất kinh doanh.

Trong năm nay, đại lý phân phối lớn nhất của Mercedes-Benz Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục triển khai mở rộng kinh doanh xe, nghiên cứu đa dạng danh mục sản phẩm đồng thời định hướng xây dựng chiến lược lâu dài. Đáng chú ý, công ty sẽ mở rộng hoạt động phân phối ôtô mang thương hiệu MG và tham gia vào các phân khúc xe điện với Mercedez- Benz và VinFast.

Hiện công ty này đã tham gia thị trường phân phối xe cũ với 2 đại lý độc quyền mua bán xe MG tại Kinh Dương Vương (TP.HCM) và Láng Hạ (Hà Nội). Lãnh đạo doanh nghiệp đặt kế hoạch Haxaco sẽ chiếm tối đa 40% thị phần phân phối xe MG tại Việt Nam với 10 đại lý trên toàn quốc và khoảng 500 nhân viên bán hàng.

Chủ tịch Haxaco - ông Đỗ Tiến Dũng - đánh giá thị trường xe MG ở Việt Nam đang ở phân khúc gần như thấp nhất trong nước sẽ có triển vọng rất lớn trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Hiện Haxaco chiếm gần 40% thị phần Mercedes-Benz Việt Nam nên còn ít dư địa phát triển.

Trước đó, ngày 2/3, CTCP Cơ khí ôtô Cần Thơ (Cameco) - công ty con trực thuộc Haxaco - đã khai trương đại lý chính hãng đạt tiêu chuẩn Premium lớn nhất khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long ở TP Cần Thơ. Đại lý này được đầu tư xây dựng trên tổng diện tích lên tới hơn 5.000 m2, trong đó khu trưng bày xe lên tới 1.000 m2.

Cũng tại phiên họp cổ đông này, các cổ đông Haxaco đã được trình và thông qua phương án phân phối lợi nhuận năm 2023 với hình thức chia cổ tức và tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ 18%.

Trong đó, công ty sẽ chia cổ tức bằng tiền mặt theo tỷ lệ 3%, tương đương mỗi cổ phiếu nhận về 300 đồng. Ngoài ra, Haxaco sẽ thưởng cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 15%, tức mỗi cổ đông nắm 100 cổ phiếu nhận thêm 15 cổ phiếu mới. Tổng số cổ phiếu dự kiến phát hành thêm là 14 triệu cổ phiếu, thời gian thực hiện dự kiến trong quý II và III. Sau phát hành, vốn điều lệ của công ty sẽ tăng lên 1.074 tỷ đồng.

Về kết quả kinh doanh năm 2023, Haxaco ghi nhận doanh thu giảm 41%, xuống còn gần 4.000 tỷ đồng, mức thấp nhất kể từ năm 2018. Lợi nhuận trước thuế vì đó mà giảm 84%, xuống còn 48 tỷ đồng.

Lãnh đạo Haxaco cho biết thị trường ôtô trong nửa đầu năm 2023 chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố không thuận lợi kéo dài như lạm phát, lãi suất cao, nhu cầu tiêu thụ giảm. Mức giảm lãi suất để hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho nền kinh tế chưa đủ hấp dẫn để người tiêu dùng chi tiêu mạnh tay sau một thời gian thắt chặt, đặc biệt đối với các sản phẩm giá trị lớn như ôtô.

Nửa cuối năm 2023, thị trường ôtô bắt đầu có tín hiệu khởi sắc nhờ những chính sách kích cầu như giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước. Năm ngoái, Haxaco phân phối tổng cộng 1.099 xe mới, giảm 61% so với năm 2022.

Thanh Thương