Nhiều phi công Pakistan làm việc tại Việt Nam được xác định không dùng bằng giả

(Ảnh minh họa)

CAA hồi cuối tháng trước đã phải đình chỉ công tác 262 phi công vì nghi ngờ họ sử dụng bằng lái giả hoặc gian lận thi bằng.

Quyết định này được đưa ra sau khi một báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay của Hãng hàng không quốc tế Pakistan (PIA) ở Karachi, Pakistan, làm 97 người thiệt mạng hồi tháng 5, phát hiện phi công đã không tuân theo các quy trình tiêu chuẩn và đó có thể là nguyên nhân dẫn tới tai nạn.

Theo các chuyên gia hàng không, nếu phi công nhận thấy động cơ đã quệt xuống đường băng, phi công đáng lẽ phải tắt máy và để máy bay tự trượt rồi dừng lại. Nhưng thay vào đó, phi công Gul lại tăng tốc, cho máy bay cất cánh lần nữa để thực hiện cú hạ cánh lần hai.

CAA cho hay, Pakistan có tổng cộng 860 phi công, 107 người trong số này đang làm việc cho các hãng hàng không nước ngoài. Tuy nhiên, trong tuyên bố ra hôm qua, CAA cho biết đã nhận được yêu cầu từ 10 quốc gia để xác nhận tính hợp pháp về bằng lái máy bay của 176 phi công Pakistan đã và đang làm việc ở các nước này.

CAA cho hay 166 phi công trong tổng số 176 phi công trên đã được xác nhận là sử dụng bằng lái hợp pháp. Quá trình điều tra về trình độ, giấy phép của 10 phi công còn lại sẽ được hoàn tất vào tuần tới.

10 quốc gia nơi 176 phi công này được tuyển dụng bao gồm Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE), Thổ Nhĩ Kỳ, Malaysia, Việt Nam, Bahrain, Ethiopia, Hồng Kông (Trung Quốc), Oman, Qatar và Kuwait. CAA cho biết thông báo về kết quả xác nhận bằng lái các phi công đã được chuyển đến các quốc gia có liên quan.

Vụ bê bối sử dụng bằng giả của phi công Pakistan đã khiến Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) tạm đình chỉ quyền hoạt động của Hãng hàng không quốc tế Pakistan (PIA) tại các quốc gia thành viên của khối trong 6 tháng từ 1/7.

Anh và Mỹ cũng đã tước giấy phép khai thác chuyến bay đến các nước này đối đối với PIA. Một số nước cũng thông báo quyết định buộc các phi công Pakistan tạm dừng hành nghề, đồng thời cấm các hãng hàng không quốc tế của Pakistan thực hiện các chuyến bay đến không phận của họ.

Về kết quả kiểm tra chuyên môn của 262 phi công bị nghi ngờ, CAA cho biết 28 phi công đã được phát hiện có sai phạm, bị hủy bằng lái. 76 phi công khác vẫn đang tiếp tục được xác minh.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong số 27 phi công Pakistan đã được cơ quan này cấp giấy phép và năng lực chuyên môn hiện có 11 người bay cho Vietjet, 1 người cho Jetstar Pacific và 15 người đã hết hợp đồng hoặc về nước.

Trước thông tin về việc có nhiều phi công Pakistan bị nghi ngờ sử dụng bằng lái giả hoặc gian lận thi bằng, cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo tạm dừng xếp lịch cho các phi công là người Pakistan làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam và ban hành các công văn yêu cầu các hãng tạm thời không phân lịch bay cho các phi công nêu trên cho đến khi có thông báo mới của Cục Hàng không Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam cũng phối hợp với nhà chức trách Pakistan rà soát toàn bộ hồ sơ của các phi công Pakistan. Nếu phi công sử dụng bằng lái hợp pháp, họ sẽ được bay trở lại.

Phương Đặng

(Theo Reuters)