Cao tốc 34.000 tỷ chi chít ổ gà: Gấp rút khắc phục, bất kể nắng hay mưa

Liên quan đến cao tốc 34.000 tỷ Đà Nẵng – Quảng Ngãi xuất hiện ổ gà chi chít sau cơn mưa đầu mùa, chiều tối 13/10, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đã có chuyến thị sát và thông tin nhanh về tuyến cao tốc này.

Khi tới hiện trường, thấy cao tốc xuất hiện nhiều ổ gà, đất đá, nhựa đường vương vãi, Thứ trưởng Lê Đình Thọ rất bức xúc.

Ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Báo cáo với ông Thọ, ông Trần Văn Tám, Tổng Giám đốc công ty Đầu tư & Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, có khoảng 15 vị trí trên tuyến cao tốc bị hư hỏng. Những ổ gà này có bán kính khoảng 20 cm. "Tổng diện tích bị hư hỏng khoảng 70/3.1 triệu m2", ông Tám nói.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết, từ ngày 14/9, các đơn vị của VEC đã phát hiện ra những hư hỏng này nhưng chậm trễ khắc phục dẫn đến tình trạng như hiện nay. Dù hư hỏng mặt đường cao tốc khối lượng không lớn, nhưng đây là đường cao nên các quy đình vận hành, khai thác... được quy định rất nghiêm khắc, ngặt nghèo. Những hỏng hóc phải kịp thời sửa ngay lập tức. Đối với đường cao tốc, lưu lượng xe rất lớn với tốc độ cao nên vấn đề an toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ (ở giữa) cung cấp nhanh thông tin cho báo chí vào tối 13/10.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, đến thời điểm hiện tại, mặt đường cao tốc vẫn còn những điểm bong tróc chưa thể sửa chữa do trời mưa.

"Bộ Giao thông Vận tải sẽ có chỉ đạo rốt ráo và yêu cầu VEC sớm đưa ra giải pháp đảm bảo an toàn giao thông. Chủ đầu tư dự án phải gấp rút khắc phục những hư hỏng xảy ra trên mặt đường cao tốc, bất kể trời nắng hay mưa, thậm chí đôn đốc đơn vị thi công làm cả ngày lẫn đêm", ông Thọ nói.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện hư hỏng sau cơn mưa đầu mùa.

Về nguyên nhân hư hỏng, ông Thọ cho biết phải chờ phân tích, xem xét kỹ lưỡng. "Nhưng ban đầu có thể nói hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là do lỗi thi công", ông Thọ nói.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng yêu cầu VEC phải nghiêm túc thực hiện các giải pháp mà Bộ GTVT đã yêu cầu trước đó để đảm bảo giao thông. Sau khi vá tạm thời, các nhà thầu phải vá, sửa chữa triệt để, đúng như hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.

"Chi phí sửa chữa do nhà thầu chi trả. Sau khi hết bảo hành, nếu phát sinh sự cố thì đơn vị quản lý và khai thác phải chịu trách nhiệm", ông Thọ nói và cho biết các cơ quan chức năng sẽ vào cuộc làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan từ nhà thầu, thi công cho đến tư vấn giám sát...

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có chiều dài gần 140km, tổng vốn đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng. Đây là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên ở khu vực miền Trung do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đầu tư, quản lý khai thác. Dự án vừa mới thông xe chính thức toàn tuyến vào ngày 2/9 nhưng vừa qua đã xuất hiện chi chít ổ gà sau cơn mưa đầu mùa.

Hương An