Nỗi lo từ xác con tàu 'ma' gãy đôi ở biển Quảng Ngãi

Xác tàu hàng gãy đôi nằm chình ình ở bãi biển Sa Huỳnh

Nhiều tháng qua kể từ khi xảy ra sự cố va đập vào đá ngầm dẫn đến phá nước và đắm tàu tại khu vực biển tổ dân phố Thạnh Đức 1, phường Phổ Thạnh, TX Đức Phổ, xác con tàu Hoàng Gia 46 vẫn nằm bất động.

Xác tàu Hoàng Gia gãy làm đôi mắc cạn tại biển Sa Huỳnh hơn 8 tháng qua nhưng vẫn chưa được trục vớt.

Ghi nhận của phóng viên ngày 10/8 cho thấy, khu vực tàu đang bị mắc cạn nằm cách bờ tầm 50m, xác con tàu bị sóng đánh gãy làm đôi, mũi tàu hướng về phía bắc. Nhiều thiết bị của con tàu bị hoen gỉ, hư hỏng, xuống cấp.

Phần thân con tàu chìm sâu dưới đáy biển, bị cát vùi lấp. Từ trên cao nhìn xuống là những mảng sắt nằm ngổn ngang tạo thành những vợn đen. Do bị chìm dưới đáy biển trong thời gian dài và sóng mạnh kéo lượng lớn cát vùi lấp thân tàu.

Phần đuôi tàu nhô lên trên mặt nước, toàn bộ thiết bị bên trong đã được tháo dở trống trơn. Boong tàu và trụ đèn tín hiệu nằm chỏng chơ. Do lâu ngày dầm trong nước biển nên tình trạng hư hỏng, nhiều hạng mục của con tàu đã đổi màu do hoen gỉ.

Phần mũi tàu nằm trơ trọi, khoan tàu bị phá nước bể “bụng” nên nước biển tràn vào nhìn như một “hồ bơi” giữa biển. Một số thiết bị của con tàu được tháo dỡ để trên boong và một số thanh sắt như muốn rớt xuống nước.

Nhiều người dân địa phương cho biết, từ khi xảy ra sự cố đến nay, xác con tàu vẫn nằm đó. Vào mùa nắng, con tàu nằm im, nhưng mùa mưa bão sóng đánh mạnh nên lắc lư và có thể bị sóng cuốn đi nơi khác.

Việc con tàu “ma” mắc cạn ở vùng biển Sa Huỳnh hơn 8 tháng qua không chỉ ảnh hưởng đến vùng biển này mà nguy cơ tai nạn cho các tàu hàng khác nếu cơ quan chức năng và chủ tàu không sớm trục vớt.

Việc tàu Hoàng Gia 46 mắc cạn nằm chình ình giữa biển gây nguy cơ mất an toàn.

Theo người dân địa phương, nơi đây vốn là bãi tắm của người dân trong vùng, từ ngày con tàu mắc cạn ít người đến tắm vì phần sợ ô nhiễm, phần vì sợ xác con tàu đổ ngã gây tai nạn nên dần dần bãi biển trở nên hoang vắng.

Ông Nguyễn Bảy, một hộ dân cho biết, do lâu ngày không thấy chủ tàu và địa phương xử lý nên ông và người dân địa phương có bơi ra, trèo lên tàu xem xét. Con tàu giờ “rỗng ruột”, sắt mục ruỗng và nhiều thiết bị có dầu nhớt còn sót lại len lỏi trôi ra bên ngoài.

“Nhưng lo nhất là cự ly giữa bờ với xác tàu quá gần, các cháu nhỏ táy máy bơi ra để “khám phá” sẽ dẫn đến nguy cơ tai nạn. Thêm nữa, nơi đây vào ban đêm ngư dân thường điều khiển tàu cá nhỏ, thuyền thúng đi khai thác thủy sản trên biển nên sẽ gây nguy cơ va chạm dẫn đến lật ghe, ảnh hưởng đến tính mạng”, ông Bảy nói.

Chưa thể trục vớt vì chủ tàu còn chờ bảo hiểm

Trao đổi với Báo Giao thông, Chủ tịch UBND TX Đức Phổ Đỗ Tâm Hiển cho biết, sau khi xảy ra sự cố tàu Hoàng Gia 46 va vào đá ngầm rồi mắc cạn và bị sóng đánh gãy làm đôi, thị xã đã báo cáo UBND tỉnh cũng như tổ chức công tác khắc phục. Tuy vậy, sau khi xử lý các phần việc để tránh ô nhiễm từ hàng hóa và lượng dầu trên con tàu, đến giờ chủ tàu vẫn chưa có giải pháp tháo dỡ, thu dọn xác tàu trả lại mặt biển.

“chúng tôi đã àm việc với đại diện chủ tàu Hoàng Gia 46 song doanh nghiệp này cho biết chưa thể tháo dọn con tàu do thủ tục bảo hiểm rối rắm. Chúng tôi liên tục có văn bản yêu cầu chủ tàu sớm giải quyết dứt điểm, nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả”, ông Hiển nói.

Số phận tàu hàng Hoàng Gia 46 đến giờ vẫn chưa biết thế nào sau 8 tháng gặp sự cố.

Cũng theo ông Hiển, trong thời gian tới nếu chủ tàu không có phương án tháo dọn, địa phương sẽ có báo cáo gửi UBND tỉnh để chỉ đạo xử lý nhằm đảm bảo an toàn cho các tàu cá và người dân địa phương, nhất là mùa mưa bão sắp đến.

"Mùa biển động không may sóng cuốn con tàu trôi ra khơi thì nguy cơ gây tai nạn cho các tàu hàng khác sẽ rất lớn. Do đó, bằng mọi giá phải xử lý dứt điểm trước mùa mưa năm nay", ông Hiển nói.

Theo một kỹ sư tàu biển, với hiện trạng tàu Hoàng Gia 46, phương án trục vớt sẽ khó thực hiện vì tàu nằm ở vị trí khó tiếp cận đối với tàu tải trọng lớn. Thêm nữa, thân tàu bị hư hỏng nặng nên khó khắc phục được như ban đầu để tiếp tục hoạt động. Phương án tốt nhất là khoan cắt chia nhỏ con tàu ra làm nhiều mảng và… bán sắt vụn.

Trước đó, vào đầu năm 2023, tàu Hoàng Gia 46 chở 2.715 tấn gạo từ cảng Mỹ Thới (An Giang) ra cảng Hải Phòng, khi di chuyển qua vùng biển Sa Huỳnh (TX Đức Phổ, Quảng Ngãi) thì gặp sóng lớn đánh con tàu đi chệch hướng và va vào đá ngầm khiến đáy tàu bị thủng, tràn nước và trôi dạt vào vị trí mắc cạn hiện tại.

Sau sự cố, cơ quan chức năng Quảng Ngãi đã tập trung xử lý, nhất là việc hút toàn bộ số dầu trên tàu cũng như hơn 2.000 tấn gạo để tránh gây ô nhiễm môi trường.

Phần đuôi tàu nằm chơ vơ giữa biển sau khi bi sóng đánh gãy làm đôi.

Được biết, chủ tàu Hoàng Gia 46 là Công ty TNHH Vận tải biển Hoàng Gia, có trụ sở tại thôn An Lợi, xã An Lư, huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng, người đại diện pháp luật là ông Hoàng Văn Tùn.

Lê Đức