'Nóng' chuyện đăng kiểm: Bài 2 - Ngậm ngùi quay xe vì thay đổi kết cấu, 'độ' thiết bị

Có mặt tại các trung tâm đăng kiểm xe ô tô ở Hà Nội thời điểm này không khó để chứng kiến nhiều chủ phương tiện phải quay xe do không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật để được đăng kiểm theo quy định.

Đáng chú ý trong số những trường hợp này có không ít xe buộc phải tháo dỡ các thiết bị mà họ đã bỏ ra không ít tiền để độ đẽo nay phải trả lại nguyên bản.

Nhiều chủ phương tiện ô tô buộc phải quay đầu ra về để khắc phục các lỗi bắt buộc theo quy định đăng kiểm

Tại một Trạm đăng kiểm xe cơ giới khu vực phường Yên Sở (Hoàng Mai, Hà Nội) rất nhiều phương tiện đã tốn không ít thời gian xếp hàng để đến lượt đăng kiểm nhưng nhanh chóng sau đó đã phải quay xe ra về vì những lỗi thường tình như phanh không đạt chuẩn, lốp bị mòn quá quy định...

Anh Nguyễn Đức Hùng (ở Thanh Trì, Hà Nội) một chủ xe đến đăng kiểm tại đây cho biết: "Nhân viên kỹ thuật kiểm tra xe vào báo lỗi do phanh xe bị mòn. Tôi được hướng dẫn đánh xe về để thay lại má phanh thì mới đủ điều kiện để đăng kiểm".

Chung câu chuyện với anh Hùng, ông Nguyễn Quang Phục là chủ nhân chiếc xe ô tô mang nhãn hiệu Toyota Corolla Altis đời 2015 cho biết, do không để ý đến lốp xe bị mòn, hết độ bám đường, có nhiều vết xước, vì thế khi đến đăng kiểm ông đã được yêu cầu phải thay lốp mới để đảm bảo an toàn, đủ quy chuẩn đăng kiểm.

Một chủ phương tiện được nhân viên Trạm đăng kiểm trao đổi thông tin khi đăng kiểm

"Đăng kiểm là quy định bắt buộc xác nhận việc phương tiện đủ điều kiện lưu thông. Việc đơn vị đăng kiểm báo lỗi và từ chối đăng kiểm là đúng quy định pháp luật, đồng thời đảm bảo an toàn cho chính chủ phương tiện", ông Phục chia sẻ.

Tuy nhiên, nếu như những lỗi như ông Phục hay anh Hùng gặp phải được cho là rất thường tình thì tại Trạm đăng kiểm xe cơ giới 29-.... Hà Nội không ít phương tiện phải ra về vì những lỗi được cho là rất khách quan liên quan đến việc độ xe, tự ý thay đổi kết cấu của chủ xe.

Dễ gặp nhất ở những chiếc xe này là việc lắp thêm giá nóc, cản va hoặc độ chế thêm đèn Led, Bi xenon,mâm (vành), dán decal đổi màu hay lắp thêm ghế với xe Van… Những phương tiện này đều bị trạm đăng kiểm yêu cầu trả lại nguyên bản kết cấu ban đầu.

Thông tư 16/2021/TT/BGTVT của Bộ GTVT quy định về việc đăng kiểm ô tô

"Khi phát hiện ra lỗi vi phạm, chúng tôi từ chối đăng kiểm và yêu cầu chủ phương tiện mang xe về khắc phục. Việc bỏ qua lỗi cơ bản của phương tiện có thể gây nguy hiểm đến an toàn khi xe tham gia giao thông", Trạm trưởng Trạm đăng kiểm xe cơ giới 29 -... cho hay.

Cũng theo chia sẻ của vị này, có những phương tiện là xe khách đã tự ý độ thêm chỗ ngồi, chế lắp các màn hình ti vi lên xe, chế nguồn điện để làm chỗ cho các giắc cắm sạc điện thoại. Những chiếc xe này đương nhiên sẽ bị từ chối đăng kiểm.

Theo lý giải của anh, việc thay đổi kết cấu kỹ thuật trên xe như câu chuyện vừa nêu có thể gây nguy hiểm đến nguồn điện, chập điện, xảy ra nguy cơ cháy nổ bất cứ lúc nào.

Một chủ xe đã phải thay lốp trước khi mang xe đi đăng kiểm theo đúng quy định (Ảnh: MXH)

Chia sẻ với phóng viên, chủ chiếc xe khách đã "lỡ" độ ổ cắm điện, lắp thêm đèn Led, màn hình tivi cho biết, bản thân anh đã mất một khoản tiền không ít cho việc lắp đặt này.

"Quy định bắt buộc, tôi phải chấp hành. Ngoài thiệt hại về số tiền bỏ mua những thiết bị này còn phải mất khoảng 1 ngày thuê thợ tháo hết ra lúc đó mới đem xe đi đăng kiểm được", chủ xe buồn rầu cho biết.

Anh Nguyễn Văn Sơn (Đô Nghĩa, Yên Nghĩa, Hà Đông), chủ chiếc xe Kia morning Van cho biết, vì nhà không có điều kiện, lại có 4 thành viên nên mặc dù viết xe Van chỉ có 2 ghế nhưng mới đây sau khi mua lại anh đã tự ý lắp thêm ghế sau hết 7 triệu đồng.

Chiếc xe sử dụng lốp không đúng với quy định buộc phải trả về nguyên bản (Ảnh: MXH)

Do xe nhỏ, gầm thấp, đèn không được sáng, anh Sơn lắp thêm đèn gầm và thay bóng Bi-xenon có giá khoảng hơn 3 triệu đồng để tăng độ sáng. Hậu quả, khi đến đăng kiểm xe anh bị từ chối và được yêu cầu tháo hết các thiết bị, phụ tùng làm thay đổi kết cấu trên xe.

Nhiều chủ xe khi bị từ chối đăng kiểm do lắp thêm bóng đèn Bi-xenon để tăng độ sáng đã tỏ ra bất ngờ và có ý kiến với lãnh đạo trạm đăng kiểm. Tuy nhiên do những quy định đăng kiểm nên đành ngậm ngùi mang xe về khắc phục.

Lãnh đạo Trạm đăng kiểm xe cơ giới 29 - ...phân tích: Xe độ bóng đèn Bi-xenon để tăng độ sáng về mặt cảm quan nhiều người nghĩ không vấn đề gì. Thế nhưng, việc chủ phương tiện tự ý độ thêm bóng đèn là đã sai với quy định. Mặt khác, khi lưu thông phương tiện này trong phố đông người sẽ gây chói, lóa đối với người đối diện và có thể tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người khác.

Hay đơn cử việc độ mặt ca - lăng có thể làm ảnh hưởng đến độ nhạy của các cảm biến, trong đó có cảm biến va chạm và túi khí không nổ hoặc không nổ đúng thời gian cần thiết nữa, gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe.

Tại một số Trạm đăng kiểm xe cơ giới ở Đại lộ Thăng Long, đường Phạm Văn Đồng, đường Khuất Duy Tiến... nhiều chủ phương tiện cũng bị buộc phải quay đầu xe để khắc phục những lỗi về độ xe, thay đổi kết cấu.

Lãnh đạo một trạm đăng kiểm cho hay, ngoài những lỗi nói trên thì trường hợp thay thế các chi tiết nhưng vẫn đảm bảo thông số kỹ thuật theo đăng ký ban đầu của nhà sản xuất vẫn được chấp nhận đăng kiểm.

Cụ thể như việc xe lắp thêm các loại cảm biến lùi, cảm biến áp suất lốp, camera lùi, camera 360 độ,… không làm thay đổi kết cấu kỹ thuật, không làm mất tính an toàn khi lái xe nên vẫn được đăng kiểm theo quy định.

Lời kết

Ô tô là tài sản lớn nhưng trước hết nó là phương tiện giao thông gắn liền với cuộc sống. Vì thế tính an toàn phải được đặt lên hàng đầu trước khi nói đến những vấn đề khác như thẩm mỹ, tiện dụng, chi phí sử dụng...

Việc độ xe, thay đổi kết cấu vì thế càng cần phải cân nhắc để làm sao không ảnh hưởng đến tính an toàn của chiếc xe. Việc siết chặt quy định trong đăng kiểm là cần thiết và cần cổ vũ, khuyến khích để đảm bảo chiếc xe ra đường phải an toàn cho cả người ngồi trên xe và cả người đi đường.

Hà Long - Lê Quân