Phiên bản tầm xa của MS-21 có thể xuất hiện

Sau khi phương Tây áp dụng các biện pháp trừng phạt, ngành hàng không Nga có cơ hội phát triển độc lập để đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp nội địa, đó là thay thế máy bay do Boeing và Airbus sản xuất.

Máy bay chở khách thân hẹp tầm trung MS-21 và Sukhoi Superjet New (SSJ New), cùng với phi cơ thân rộng tầm xa Il-96-400M đã xuất hiện, và quá trình phát triển máy bay nhỏ cho các chặng bay ngắn đã bắt đầu.

Mới đây bên lề Triển lãm SPIEF-2023, Tổng giám đốc Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) - ông Yury Slyusar khi trả lời phỏng vấn cho biết, MS-21 có thể được phát triển lên phiên bản đường dài.

Theo ông Slyusar, chiếc máy bay mới sẽ tương tự như Airbus A321 XLR, có thể thực hiện các chuyến bay thẳng trên tuyến Moskva - Vladivostok.

Người đứng đầu UAC nói thêm, họ còn đang nghiên cứu khả năng tái trang bị động cơ cho Il-96 khi tạo ra phiên bản 2 động cơ và sản xuất biến thể rút gọn của Tu-214 hiện đại hóa với phạm vi bay tăng lên.

Cần lưu ý rằng MS-21 tiêu chuẩn có tầm bay tối đa chỉ là 5.100 km, trong khi chiếc MS-21-400LR đường dài đang phát triển, được thiết kế cho 250 chỗ ngồi sẽ đạt tới con số 12.000 km.

Thị trường hàng không Nga thực sự cần một chiếc máy bay như vậy, bởi vì việc sử dụng chiếc Il-96 thân rộng với sức chứa tới 435 chỗ ngồi trên cùng một khoảng cách mà MS-21-400LR có thể vươn tới tỏ ra khá tốn kém.

Do vậy khi đã có quyết tâm và những tiền đề cơ bản đã hình thành, ngày ra mắt của máy bay chở khách thân hẹp tầm xa MS-21-400LR được kỳ vọng sẽ không còn xa nữa.CMS_BREAK_TA

Bạch Dương