Piaggio Việt Nam: Ông vua của những 'cơn bão' triệu hồi

Gốc
Có một sự thật là dù chuyên kinh doanh xe máy cao cấp và doanh số không lớn nhưng Piaggio lại là một trong những thương hiệu phải triệu hồi xe nhiều nhất tại Việt Nam.

Theo thống kê của VietnamFinance, trong khoảng thời gian hơn 3 năm từ tháng 5/2014 đến tháng 11/2017, Piaggio Việt Nam đã phải tiến hành triệu hồi hàng chục lần đối với hầu hết các dòng xe hiện bán trên thị trường như Vespa, Medley, Zip hay Liberty.

Tổng số lượng xe bị triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa lên tới 42.579 chiếc.

Theo thống kê của cục Đăng kiểm Việt Nam, trong năm 2017 số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất thuộc về Piaggio Việt Nam với 16.387/17.426 xe các hãng của năm 2017 chiếm tới 94% tổng lượng xe máy bị triệu hồi.

1. Tháng 1/2017 triệu hồi hơn 13.000 xe Liberty ABS 125 3V i.e

Trong khi Piaggio vẫn đang “đau đầu” tiến hành thay thế, chỉnh sửa phao xăng của dòng xe Zip thì khách hàng của hãng này lại nhận thêm "hung tin" buộc đi kiểm tra những xe Liberty ABS 125 3V i.e trong một chiến dịch triệu hồi mới của Piaggio.

Cụ thể, tháng 1/2017, những người yêu thích dòng xe tay ga hạng sang của hãng xe nước Ý "giật mình" khi nhận thông báo triệu hồi đến 13.052 xe Liberty ABS 125 3V i.e.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này được Piaggio Việt Nam đưa ra là do hệ thống khung ống chính của xe Liberty 125 3V i.e gặp lỗi trong quá trình hàn nên độ cứng của khung xe sẽ giảm sau thời gian dài sử dụng kết hợp điều kiện địa hình không tốt ở Việt Nam.

Ngoài ra, chở quá tải sẽ khiến khung ống xe nhanh xuống cấp hơn, không ngoại trừ khả năng có thể gây nứt gãy trong quá trình sử dụng, dẫn đến nguy cơ gặp tai nạn cho khách hàng.

Liberty ABS 125 3V i.e

2. Tháng 11/2017 triệu hồi 3.335 xe Medley 125/150 ABS

Đây là chương trình nằm trong chính sách chung của tập đoàn Piaggio toàn cầu nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm và sự hài lòng của khách hàng đã được cục Đăng Kiểm Việt Nam phê duyệt.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này được xác định do hãng phát hiện có trường hợp ống khung chính của một số lô xe Piaggio Medley ABS 125/150 nói trên, trong điều kiện xe tải quá nặng hay cách thức sử dụng không theo tiêu chuẩn sử dụng thông thường, có thể bị hư hỏng.

Piaggio đã quyết định triệu hồi các xe Medley nằm trong diện nêu trên để kiểm tra tổng quát miễn phí và nâng cấp khung xe bằng cách tăng cường độ cứng vững thân ống chính.

Công ty sẽ tặng gói bảo hành gia hạn thêm 01 năm hoặc 10.000km cho những khách hàng đưa xe thuộc diện triệu hồi đến kiểm tra và nâng cấp. Còn các mẫu Medley sản xuất từ tháng 9/2016 tới nay thì Piaggio Việt Nam giấu bặt khi không cung cấp thông tin.

Mẫu xe Medley ABS 125 của Piaggio.

3. Tháng 3/2016 triệu hồi hơn 1.200 xe Zip

1.200 xe Zip bị triệu hồi

Tháng 3/2016, Piaggio triệu hồi 1.201 chiếc xe tay ga Zip được sản xuất trong thời gian từ 10/6/2015 - 12/10/2015. Theo Piaggio Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do phao xăng lắp không đảm bảo tiêu chuẩn và có thể gây ra việc rò rỉ nhiên liệu, về lâu dài sẽ gây nguy cơ hỏa hoạn.

Piaggio Việt Nam đưa ra khuyến cáo người dùng có xe Zip sản xuất trong thời gian trên nên mang xe đến đại lý ủy quyền của Piaggio để kiểm tra. Hãng xe nước Ý sẽ tổ chức kiểm tra và thay thế miễn phí phao xăng cho tất cả các xe nằm trong chiến dịch triệu hồi này.

4. Tháng 1/2015 triệu hồi 628 xe Beverly, Vespa GTS/LXV

Năm 2015 được coi là năm "vận đen" ám bủa hãng khi Piaggio phải triệu hồi 628 xe nhập khẩu nguyên chiếc thuộc cả 3 mẫu xe Beverly, Vespa GTS và Vespa LXV.

Beverly Piaggio.

Vespa GTS/LXV.

Theo Piaggio Việt Nam, quá trình kiểm tra định kỳ trong hệ thống kiểm soát chất lượng của Tập đoàn đã phát hiện cuộn cảm (Rotor) của bơm nhiên liệu có "biến".

Vấn đề này có khả năng gây ra khó khởi động hoặc làm dừng hoạt động của động cơ khi xe được sử dụng trong khoảng thời gian dài liên tục và trong điều kiện nhiệt độ môi trường quá nóng.

5. Tháng 5/2014 Piaggio triệu hồi hơn 10.000 xe Vespa Primavera 125 3V ie-100

Vào tháng 5/2014, Piaggio Việt Nam tiến hành triệu hồi 10.072 xe Vespa Primavera loại 125 3V ie-100 sản xuất trong thời gian từ 30/9/2013 - 17/4/2014.

Vespa Primavera 125 3V ie-100.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do đường ống dẫn dầu đến phanh trước không được lắp đặt đúng quy định, dầu phanh có nguy cơ bị ăn mòn và rò rỉ, có thể làm xe mất khả năng phanh trước gây mất an toàn khi tham gia giao thông.

6. Tháng 9/2014 triệu hồi hơn 14.000 Vespa

Piaggio Việt Nam công bố chương trình triệu hồi 14.291 xe Vespa 3V được sản xuất từ ngày 13/5/2013 - 10/1/2014.

Ngày 12/9/2014, công ty Piaggio Việt Nam đã phát lệnh triệu hồi 14.291 xe Vespa 3V được sản xuất từ ngày 13/5/2013 - 10/1/2014 với số lượng gồm: 9.793 chiếc Vespa LX 3V i.e, 2.655 chiếc Vespa S 3V i.e, 1.226 chiếc Vespa LXV 3V i.e và 617 chiếc Vespa LT 3V i.e.

Phía Piaggio Việt Nam cho biết trong quá trình kiểm tra đã phát hiện chất lượng bộ phận ống nhiên liệu được lắp lên xe chưa đạt tiêu chuẩn chất lượng của Tập đoàn Piaggio, trong một số điều kiện hiếm gặp sẽ làm ống nhiên liệu bị nứt gây rò rỉ xăng.

Điều này buộc công ty phải thu hồi và kiểm tra toàn bộ các xe nằm trong diện nghi vấn xe lỗi để thay mới bộ phận này.

Liên tiếp phải triệu hồi nhiều dòng xe cao cấp "dính phốt" lỗi kỹ thuật, câu chuyện của "ông lớn" Piaggio đang khiến dư luận đặc biệt quan tâm.

Trụ sở Piaggio Việt Nam.

Tuy nhiên, đứng trước các sai phạm trên, đại diện hãng xe này chưa hề đưa ra câu trả lời xác đáng và vẫn hát đều điệp khúc quen thuộc "Sẽ xin ý kiến lãnh đạo nước ngoài rồi trả lời sau...".