SAGS đặt kế hoạch lãi ròng 285 tỷ đồng trong 2019

Gốc
Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS, mã: SGN) vừa thông qua kế hoạch doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế năm 2019 tăng lần lượt 11% và 8,4% so với kết quả 2018.

Hoàn thành việc cổ phần hóa và chính thức hoạt động dưới hình thức công ty cổ phần từ ngày 01/2015 với tên gọi là Công ty cổ phần Phục vụ Mặt đất Sài Gòn.

Hoạt động kinh doanh chính của Công ty gồm 2 mảng chính là Dịch vụ Hàng không và dịch vụ bổ trợ.

Hiện, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam nắm 48,01% vốn SAGS, Công ty cổ phần chứng khoán SSI nắm 14,96% vốn điều lệ SAGS, Andbanc Investments SIF nắm 4,79%, CTCP Hàng không Vietjet hiện nắm 3,93% vốn.

Cùng với đó, ông Lưu Quang Lãm, Phó Chủ tịch HĐQT SAGS nắm 12,86% vốn điều lệ Công ty, trong đó, đại diện sở hữu của CTCP Đầu tư Khai thác Cảng mà ông đương nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT là 12.79% vốn.

Tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2019 được tổ chức sáng nay (17/04) tại TP.HCM, ông Nguyễn Đình Hùng, Chủ tịch HĐQT Công ty cho biết, trong 2018, tổng lượt vận chuyển của các hãng hàng không trong nước đạt gần 50 triệu hành khách và hơn 400 nghìn tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10.1% và 27.2% so với năm 2017 (trong đó, thị phần của Vietjet là 44%).

Tính cả các hãng hàng không nước ngoài, thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam năm 2018 ước gần 70 triệu khách, tăng 12.6% so với năm 2017.

Tuy nhiên, tại 3 Cảng mà SAGS đang kinh doanh (Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh) đều chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ VIAGS- công ty con 100% vốn của Vietnam Airlines.

Thêm vào đó, công suất hoạt động của nhà ga quốc tế/quốc nội tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhật đã đạt ngưỡng tối đa, đặc biệt là đường hạ cất cánh. Do đó, việc tiếp nhận thêm khai thác của các hãng đến Tân Sơn Nhất rất thấp. Nhà ga quốc tế Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng quá tải trong một số thời điểm trong ngày.

Hiện, khoản nợ xấu của SAGS tại CTCP Air Mekong (Air Mekong) là 5.5 tỷ đồng và không có khả năng thu hồi nợ tại Transaero Airline (Nga) gần 3 tỷ đồng do hãng đã ngừng khai thác.

Bộ giao thông vận tải đã rút giấy phép khai thác bay của Air Mekong từ cuối 2014, sau 4 năm hãng khai thác chuyến bay đầu tiên. Đây là hãng hàng không tư nhân thứ ba được cấp phép tại Việt Nam, sau Indochina Airlines và Vietjet Air.

Từ tháng 03/2013, hãng ngừng bay dù trước đó công bố thông tin hệ số khai thác ghế vẫn lên đến 82% và chiếm hơn 6% thị phần nội địa.

Được biết, người sáng lập Air Mekong là ông Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch công ty trách nhiệm hữu hạn đầu tư phát triển Sản xuất Hạ Long (BIM Group).

SAGS cũng thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ bằng phương án phát hành cổ phàn trả cổ tức năm 2018 tỷ lệ 40% (tương ứng mỗi 10 cổ phần sở hữu, cổ đông được nhận 4 cổ phầ mới). Vốn điều lệ dự kiến sau khi phát hành là 335,8 tỷ đồng.

Các chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận của SAGS (ĐVT: Tỷ đồng)

Hồng Phúc