Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ xây thêm nhà để xe, đường hầm hoặc cầu đi bộ

Cảng vụ hàng không miền Nam nhìn nhận số lượng xe taxi phục vụ hành khách tại sân bay còn thiếu so với nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm hè.

Cảng vụ hàng không miền Nam vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về những nội dung liên quan đến giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, đảm bảo an ninh trật tự sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo đó, để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông tại khu vực, Cảng vụ hàng không miền Nam đã chủ động phối hợp với đơn vị bàn bạc, thống nhất triển khai nhiều giải pháp. Trong đó, cảng này chú trọng an toàn giao thông, chống ùn tắc và kịp thời xử lý, ngăn chặn các hiện tượng chèo kéo, ép giá cước vận tải, hoạt động xe dù, giả xe taxi chèo kéo, móc nối, bắt khách sai quy định...

Tuy nhiên, hiện nay số lượng xe taxi phục vụ hành khách tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất còn thiếu so với nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm hè. Vào thời gian cao điểm, hiện tượng ùn ứ phương tiện, hành khách chen lấn giành lượt đón xe, chấp nhận giá vận chuyển tăng cao hơn bình thường.

Cảng vụ hàng không miền Nam đã đưa ra nhiều giải pháp để giải quyết các vấn đề bất cập ở sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: ĐT.

Cảng vụ hàng không miền Nam đã đưa ra nhiều giải pháp để giải quyết các vấn đề bất cập ở sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: ĐT.

Lợi dụng tình trạng thiếu xe, một số lái xe taxi, xe hợp đồng, xe công nghệ đã chèo kéo, mồi chài, ép giá hành khách... gây mất trật tự khu vực Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Cảng vụ hàng không miền Nam cho rằng để giải quyết tình trạng này cần có sự vào cuộc đồng bộ của các cơ quan chức năng.

Với vai trò là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước, Cảng vụ hàng không miền Nam kiến nghị một số giải pháp.

Cụ thể, Sở GTVT TP.HCM cần báo cáo, đề xuất UBND TP.HCM kêu gọi đầu tư xây dựng bãi đậu xe, bãi đệm cho các phương tiện ra/vào phục vụ tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tại khu đất trống chưa quy hoạch.

Hiện TP.HCM đang tạm giao cho Cảng vụ HKMN quản lý vị trí tiếp giáp đường vào ga quốc tế, góc đường Bạch Đằng - Trường Sơn - Hồng Hà. Bên cạnh đó, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tổ chức phân luồng giao thông khu vực tiếp cận ra/vào Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nhằm hạn chế ách tắc giao thông.

Đồng thời, bố trí lực lượng Thanh tra giao thông thường xuyên kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm trong hoạt động vận tải đường bộ theo thẩm quyền.

Hiệp hội taxi TP, các hãng taxi, hãng xe công nghệ cần có xe hoạt động tăng cường công tác quản lý, đảm bảo duy trì số lượng xe hoạt động tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Tất cả cần đồng bộ với phương án tổ chức giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong các dịp cao điểm.

Công an quận Tân Bình chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ phối hợp với Đồn Công an Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tăng cường công tác quản lý địa bàn, lập hồ sơ phân loại, theo dõi quản lý các đối tượng hoạt động trái phép. Từ đó, ngăn chặn và xử lý kịp thời, không để tình hình diễn biến phức tạp mất an ninh trật tự trên địa bàn.

Trong đó, Công an quận Tân Bình xử lý nghiêm theo quy định đối với hiện tượng chèo kéo, ép giá cước vận tải, hoạt động xe dù, giả xe taxi chèo kéo, móc nối, bắt khách. Đồng thời, xử lý dứt điểm tình trạng tụ tập, hoạt động trái phép của xe ôm, giả xe công nghệ chèo kéo, ép giá khách tại khu vực từ đường Trường Sơn vào/ra Cảng HKQT Tân Sơn Nhất gây mất an ninh, trật tự và ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông.

Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, điều tiết giao thông các tuyến đường kết nối với Cảng HKQT Tân Sơn Nhất để tránh ùn tắc giao thông.

Cảng HKQT Tân Sơn Nhất quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải hành khách bằng taxi truyền thống, xe hợp đồng, xe liên tỉnh. Đồng thời chấm dứt hợp đồng đối với các đơn vị không đáp ứng yêu cầu hoặc để xảy ra tình trạng vi phạm.

Cảng vụ hàng không miền Nam sẽ báo cáo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam triển khai một số giải pháp mang tính lâu dài để giảm ùn tắc tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Cụ thể như: xây dựng nhà để xe tại khu vực Ga quốc tế (có công năng tương tự nhà xe TCP tại ga trong nước); xây dựng đường hầm hoặc cầu đi bộ kết nối nhà xe TCP với nhà ga trong nước; mở thêm làn xe để đáp ứng nhu cầu tăng cao của các phương tiện ra vào cảng hàng không...

Bên cạnh đó, tăng cường nhân viên hướng dẫn cho các phương tiện ra/vào nhà ga hành khách để đón/trả khách và ứng dụng khoa học công nghệ để hỗ trợ hoạt động điều phối. Từ đó, tạo thuận lợi trong giao thông, tránh xung đột, ùn tắc giao thông trong khu vực cảng hàng không.

Đồng thời, đàm phán, yêu cầu với các hãng xe taxi đã ký hợp đồng thuê vị trí đậu xe khai thác, bố trí đầy đủ số lượng xe taxi hoạt động tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong thời gian cao điểm.

Công ty CP đầu tư TCP rà soát, xây dựng, bổ sung và hoàn chỉnh các vị trí bố trí dừng đỗ xe, luồng tuyến giao thông, biển báo, hướng dẫn. Đặc biệt là phương án dừng đỗ, khai thác khách của các hãng taxi, xe hợp đồng, xe công nghệ.

Yêu cầu lực lượng Thanh niên xung phong của nhà xe TCP tăng cường hướng dẫn, kiểm tra, giám sát chặt chẽ hoạt động đón khách của các hãng taxi, xe hợp đồng trong khu vực nhà xe TCP. Trong đó, yêu cầu không được đón khách tại các khu vực không được phép (tầng giữ xe).

Bên cạnh đó, Cảng vụ hàng không miền Nam sẽ triển khai giám sát chặt chẽ hoạt động của hãng xe tại khu vực nhà xe; kiên quyết chấm dứt hợp đồng đối với các hãng không đáp ứng yêu cầu hoặc để xảy ra tình trạng vi phạm quy định phục vụ hành khách tại sân bay có các hành vi chèo kéo, ép giá cước, móc nối, bắt khách sai quy định.

THÁI NGUYÊN