Sập cầu tàu trong cảng Ba Son

Gốc
Cầu tàu K trong cảng Ba Son bị sập khiến một phần chìm xuống nước. Sự cố không có thiệt hại về người nhưng một cần cẩu nằm trên mặt cầu tàu bị chìm xuống sông Sài Gòn.

Tối 22/5, ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, cho biết đã yêu cầu chủ đầu tư khảo sát và lập phương án khắc phục liên quan đến sự cố sập cầu tàu K tiếp giáp khu phức hợp Sài Gòn - Ba Son (quận 1). Sau khi chủ đầu tư trình phương án, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM sẽ cùng các cơ quan chức năng xem xét, phê duyệt để chủ đầu tư sửa chữa.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cũng có báo cáo chi tiết gửi UBND TP.HCM về thiệt hại và phương án khắc phục.

Theo đó, lúc 9h15 ngày 20/5, cầu tàu K bị sập, sự cố này không có thiệt hại về người. Tuy nhiên, khu vực cầu tàu K bị sập đổ kéo theo 1 cần cẩu nằm trên cầu tàu bị chìm xuống nước. Khu vực cầu tàu bị sập có nhiều cọc bê tông cốt thép ly tâm đường kính 40 cm được đóng để gia cố cầu tàu K.

Cầu tàu trong cảng Ba Son được đề xuất cải tạo thành bến đón du thuyền. Ảnh: Lê Quân.

Sau khi xảy ra sự cố, cơ quan chức năng đã yêu cầu chủ đầu tư là Công TNHH Thương mại - Đầu tư và Phát triển Thiên Niên Kỷ lắp đặt rào chắn tại khu vực xảy ra sự cố. Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, vùng nước trước cầu tàu do Cảng vụ Hàng hải TP.HCM quản lý.

Liên quan đến vụ việc, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư thực hiện biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải và báo hiệu hàng hải chuyên dùng để cảnh báo sự cố. Đồng thời, Công ty Thiên Niên Kỷ thông báo kế hoạch khắc phục sự cố và kế hoạch khôi phục, sửa chữa, gia cố cải tạo tại khu cảng Ba Son.

Đối với tàu nhà hàng đang neo đậu tại khu vực cầu tàu L, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM yêu cầu chủ tàu liên hệ đơn vị này để được hướng dẫn và cấp phép trước khi đưa vào hoạt động.

Sau sự cố này, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM sẽ tăng cường kiểm tra an toàn, an ninh hàng hải tại khu cảng Ba Son.

Ba cầu tàu H, K, L có tổng chiều dài 377,8 m nằm tiếp giáp khu trung tâm phức hợp Sài Gòn - Ba Son ở bờ phải sông Sài Gòn theo hướng từ thượng lưu về hạ lưu, thuộc phường Bến Nghé, quận 1. Cầu tàu K nằm ở giữa có chiều dài 124,4 m, rộng 12,4 m, cầu bến nhô ra phía sông bằng bê tông cốt thép.

Trước đó, Công ty TNHH Thương mại - Đầu tư và Phát triển Thiên Niên Kỷ đã đề xuất chuyển đổi công năng toàn bộ cầu tàu Ba Son hiện hữu thành bến thủy để tàu khách nước ngoài, du thuyền, phương tiện thủy nội địa ra vào, neo đậu, đưa rước khách du lịch.

UBND TP.HCM đánh giá đề xuất này của chủ đầu tư phù hợp với định hướng phát triển vận tải hành khách gắn với du lịch đường thủy của TP.

Khu vực xảy ra sự cố. Ảnh: Google Maps.

Sỹ Đông